yosjin wrote:
比起福斯我比較支持雷...(恕刪)
這種事，是你說了算的嗎？
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Opel Astra/ Vectra有國產過
Renault 9/ 11有國產過
結果如何，年紀稍長的車友應該很清楚
VW國產化，形象就是變成..
"國產車"
所以不用有其他的遐想了，答案就是cost down，簡化配備（台灣地區專屬？），價錢降個10~20萬。
然後推出更適合台灣稅制的車款，如Golf/Jetta 1.8。
對現有車主的影響就是形象下降，但是往後維修變便宜。
對新進車主就是多個平價德系車可選，不用獨厚Ford/ Opel。
個人猜測應該是Golf/ Jetta/ Passat這兩個等級，長期來說會加上Tiguan。
小車+大車+休旅車，這是國產車廠的正規編組。
目的就是會跟Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Ford爭前五大 ，幫VW貢獻一點點全球總銷量。
至於現有代理商太古，是一家不喜歡低毛利的外商，國產化後會繼續經營多久可很難說。
此外，往後VW變國產車，Opel是純進口車，兩個品牌的形象可能整個豬羊變色了。
如果裕通繼續擺爛，
太古說不定搞出一家太古歐寶把代理權從裕隆手中接走也說不定。
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我是認真的, VW Taiwan/太古都好, 真應該認真聽聽現有車主的心聲
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