車上的行車記錄器是二年多前自已裝的，解析度太低想升級，鎖定1028*720機種，可是看了一些機種，都是內建鋰電，好處是撞車了應該都能記錄下來，缺點是下車時一定要帶下車，和我目前車上只插點煙器就自動錄，一熄火就停，麻煩許多，至於為什麼要帶下車呢，因為鋰電池的工作，或儲存溫度好像不高，如果放在車內，太陽照一整個下午，如果爆炸了，然後火燒車，那可能會賠很多，所以想請教01上，不知有沒有作鋰電這產業的高手，幫忙解答一下，鋰電放在高溫中(如大太陽下的車內)，有沒有爆炸的可能?
順便提醒01有裝記錄器的車主，如果有萬分之一的爆炸機率，那麼最好還是帶下車，免的賠到死(因為如果火燒車，那麼停你旁的車子應該也會被波及)
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有外殼是硬式的，和軟式包裝的，
相同包裝，其成份也不盡相同，
所以也不詳說，有興趣自行google。
硬式的在損壞時容易因壓力關係而爆開，
軟式的大部份就是整個澎漲成像一個球，若是封裝沒有做好或是剛好澎漲時被零件弄破，裡面的電解液就會流出來。
相較起來，硬殼的爆開會比較危險，軟式的頂多流流湯…
不過以我以前代工對岸劣質mp3隨身聽的心得來說，用軟式的電池損壞而澎漲的機率是硬式的n倍
相較來講當然軟式的成本比較低，重量比較輕也是一般鋰電池主要使用的大宗。
至於您所擔心的問題，機率上來說是很低的，市面上數以百萬、千萬計的鋰電池產品，
不乏比放在車上晒太陽還嚴苛的環境下工作的，
要弄到火燒車的話大概可以買樂透了。
至於損壞率?就看廠商在用料時用的是什麼等級的貨囉…一分錢一分貨麻...
不過如果您真的不放心，那就隨身帶走吧
手機就不討論了，手機用的電池哪可能用個難看死的軟包電池給你用呢
我的舊PHS手機倒是因為原廠電池掛了，自己弄了個軟包電池頂著，反正是自己用的無所謂
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