超跑車主應該自行負擔部分超額保費!

超跑車主應該自行負擔部分超額保費!近日見新聞有計程車也有一般駕駛與超跑發生事故，而有某些論調認為看到超跑是該讓路，又或自己提高事故理賠金額，以防止遇上該類事故發生在自己身上卻面臨鉅額理賠的壓力。
但如此一來買了一部高價稀有車，是否就等同霸凌了沒有經濟背景的一般民眾呢?
個人並無仇富心態，相信大部分的人也是良善的，但是發生交通事故的原因很多也很複雜，有時即便並無蓄意但也會招致橫禍。
仰賴監視器或證人亦要有一定的運氣，因為監視器在最重要的時刻"臨時"故障時有所聞，而車禍好發在無人偏僻路段，要找到目擊證人更是難，雖然證人有補助600元但取證的耗時費力也讓人打退堂鼓。
在司法判決的過程，其實是艱難的尤其涉及大筆金額的賠償，對擁有鉅富的人，卻僅是數字遊戲罷了，但一般市井小民度日皆已不易，若有巨額賠償的壓力日子更是苦不堪言。

假設場景:
1.某年輕超跑車主A於快速道路上因心情大好，左閃右切造成來車於後方閃避不及撞及前車，而又無行車紀錄器可佐證。
2.某A超跑與B超跑於國道競逐，造成後車輛失控撞擊。

過去的經濟環境以及藏富的心態，超跑在國內並非如此常見。但現在市區路上卻是四處可見，即使國家對這些超級跑車課以重稅，對這些車主也不過是九牛一毛。
開車族為了這些稀有車種而必須提高自己的保費，賺進大把銀子是保險公司，因為可以想見這個金額會有多龐大。

如果如果讓超跑車主承受部分的風險，一來對多數的駕駛人而言不會有驚天的理賠金，二來超跑車主於駕駛時可以衡量後果不會恣意妄行。

謝謝許多網友的回覆，首先澄清敝人國小是有畢業的而且是在台灣完成學業。
而其中最多的是要駕駛人加入額外的保險，這部分我有稍微查詢過。台灣目前機動車輛領牌數約為21,000,000輛。
而所謂的超級跑車應該不會有21000輛吧也就是0.01%!但是剩下的使用者為99.9%卻因此而必須在平常保險外增加費用來應付這樣的風險。
那又假設超額保險為1000萬-5000萬又或是1億，當然保險公司不是省油的燈，一定有費用級距。再則理賠也並非照單全收，尤其是財損的部分。那我又假設3000萬的超額險2500好了，NT$2500X2100萬=5,250,000萬。
這難道不是天文數字?保險公司應該很樂意賣這個產品。
再則我並未提出肇事者免責，畢竟能開車的都是成年人了!
就肇事的狀況，有許多都是年輕駕駛或老年人，如果能有風險控制，也好讓他們能有喘息的機會。
做人厚道些，能有如此的財力購置這些名車實屬不易，如果在能力許可下，當發生財損時能多承擔也未嘗不可。