多功能汽車緊急啟動電源有人用過嗎?

15000mAh是5000mAh*3的話

11.1V拿到12V的電瓶來算也不太夠發吧

更何況啟動馬達大概需要12V 300A以上的電流

等於是以300/5=60C

就算拿鋰鐵來也很傷阿
請問這種「多功能汽車緊急啟動電源」可否用於啟動一般125機車?

不好意思, 小弟對電學不是很清楚, 這樣會不會讓機車的電系機構受損?

常常看到有些人踩發不動機車, 如果可以就能幫助他們發動機車了.

yueh_kuan wrote:
請問這種「多功能汽車緊急啟動電源」可否用於啟動一般125機車?

可以
可以啟動3000cc以下任何車體

不過只能僅限於啟動

如果電瓶沒電是沒救的,畢竟他不像電霸


這東西很令人頭痛,阿六仔的品管令人無語

不建議買這個,可能撐不到一年

因為我有賣,各種問題

開關三段式,可能有一段故障

或者准開不准關,還有正負極對調與說明書不符,

唯一沒問題就是我一開始認為厘電池會故障結果反而百台沒一台出事

我自己是有留兩台放自己車上,一台第七個月已經壞了,不過拆開來換個電阻就好了


larry523982 wrote:
這東西很令人頭痛,阿六仔的品管令人無語

不建議買這個,可能撐不到一年

因為我有賣,各種問題

人稱的大廠牌也一樣???
你說的大廠牌是那個搶先登場賣五千的那個嗎

那我不知道,我只知道他也是大陸進貨的,不過我不知道跟誰進貨

這東西我有三家源頭其實狀況都差不多糟糕,

還沒開發成熟的產品

larry523982 wrote:
可以啟動3000cc...(恕刪)


你確定你買的是飛樂?我買的飛樂第一代在不接電瓶的狀況下可以啟動 3500cc SIENNA.....
還連發好幾次.......
方塊、廣場、SQUARE

larry523982 wrote:
不建議買這個,可能撐不到一年
...(恕刪)

連賣的都這麼說了....

證明我說的是正確的....

如果不是車行或拖吊業者的話

消費者買這跟本浪費錢.....

不如買個好一點的電池

除非交通工具會漏電卻一直抓不出問題.....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
ultrax wrote:
15000mAh是5...(恕刪)


不能接上電瓶,須單獨使用緊急啟動電池,因為低電壓的電瓶如跟這種11.1V鋰電相接,電瓶會吸掉很多電力的。

我之前有提過,一般的遙控模型電池,有些都已經做到(或號稱)60C的瞬間輸出,如果一般汽車使用12V電池啟動,就算電流為100A,5秒鐘應該啟動得起來,拉長10秒好了,總電力消耗理論值應為:

12V*100A*10SEC/3600SEC-Hr=3.33WH,說真的,電量消耗不大,但重點在於瞬間要輸出100A以上,所以電池要買好一點的。

但鋰電有個很妙的地方,就是他對電壓很敏感,4.2V是充飽電的電壓,3.85V是保存電壓,3.2V最低電壓,一般都用3.7V當他的標準電壓。

如果你將鋰電充飽不用,之後大量使用,然後又充飽不用,只要幾次,他就慢慢大肚子,我以前玩直升機就沒注意到這點,一顆一千多元的鋰電,飛不到10次,整顆膨脹。

這種產品更是無法一直充飽丟在車裡備用,因為3.85V到4.20V,電池還可充進大約4成的電量,你要都在車內備用,你只能用3.85V的保存電壓來儲存,但當你需要使用電池時,他的備載容量只有6成而已。

鋰電也對溫度很敏感,夏天車內溫度高達70度左右,這種東西放在車內,會不會炸?我也很懷疑,因為飛行場,已經出現很多火鳥、摔機火鳥,家裡也很多案例,鋰電充電,結果燒掉房間,甚至很多手機都會爆炸了...

自己在玩模型飛機,對電池也是又愛又怕,車子我不想放備用電池,我只敢買200元的電壓表,只要電池冷車電壓低於12V,表示電瓶老化了,如有2000元閒錢,就馬上換掉,畢竟買一組緊急電源,也差不多這個錢,一組電瓶大約可用3--4年,說真的,花200元買電壓表來監視車用電瓶,比買一組緊急電源還要值得,畢竟假使真的用到緊急電源了,我相信車上電池也快掛了,也是要花錢去換啊。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
請問現在有沒有臺灣自己製造的,市面上都是大陸獲有點怕怕的!
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