拉手煞車不是飄移，是失控

4027分

11樓

個人積分：4027分

文章編號：35796690

要扯的話..
就字面上來說...
失控就是失去控制..
在控制下的甩尾..不能說是失控..
不管是靠動力讓後輪打滑失去抓地力還是靠手煞車鎖死後輪造成的失去抓地力..
在還能控制的範圍內..都不能說是失控..

但是..不管哪一種方式..後輪失去抓地力的時機跟長短控制的不好..導致失去控制..都是失控..
沒有誰比較高級..

LLan

26分

12樓

LLan

個人積分：26分

文章編號：35801778

反握式的轉法在國外已經被禁止了
原因在於現在的車都配有安全氣囊
一但轉彎發生碰撞時爆開的安全氣囊會造成橫在方向盤中間的手嚴重骨折
也可能會讓駕駛的頭以氣囊爆開的速度去撞手失去安全氣囊的效用
現在多是教交叉轉法(hand-over-hand)
影片中的hand-over-hand很不標準很糟糕
正常hand-over-hand是不會在方向盤前方雙手交錯的
手臂大多在方向盤外圍不然就跟反握法一樣危險了
另外一種是雙手同時上同時下一邊握緊一邊鬆開的方式
看轉彎的大小決定用哪種

Peter_Pan_A

24分

13樓

Peter_Pan_A

個人積分：24分

文章編號：35802800

acer790 wrote:
就這個影片駕駛在２分...(恕刪)

我覺得影片中的駕駛是飆車手
還扯說照正規方式開車會開不習慣
又不是在開拖拉庫大方向盤
小車子的方向盤這麼小有必要反打嗎挖鼻孔

領航員

67分

14樓

領航員

個人積分：67分

文章編號：35804433

leoachung wrote:
方向盤握法錯誤......(恕刪)

雖然方向盤握法是錯誤的

但早期沒有動力方向盤

這樣可以省力加迅速

現在就不需要了

手掌貼方向盤就可以轉圈圈了

穩噹噹

0分

15樓

穩噹噹

個人積分：0分

文章編號：35807563

藍色氣泡牛 wrote:
f1是被限制不能用甩...(恕刪)

什麼時候限制了？f１分秒必爭的賽事，你在那邊甩尾燒胎～換胎不用花時間嗎？利用優良的空氣力學將車輛有效的下壓讓賽車能高速過彎(高G)，甩尾能200過彎嗎？

acer790

224分

樓主

acer790

個人積分：224分

文章編號：35814779

領航員 wrote:
雖然方向盤握法是錯誤...(恕刪)

之前上駕訓班的時候教練也說打方向盤不要交叉

第一堂課就在那邊打方向盤打了半個小時．．．．．．ˊ_>ˋ

藍色氣泡牛

16分

17樓

藍色氣泡牛

個人積分：16分

文章編號：35817788

您以為每個彎都是高速灣???每個彎都能上200?
甩尾過彎您要不要再去研究看看
(別把拉手煞車那一套當成唯一的一種甩尾一一動力滑胎也同樣是慣性甩尾的一種)
對於某些特定彎道
甩尾比較快將車頭指向正確位置
而我說的被限制,是在GP500還在的年代(當時比較迷機車)
當時有被限制,至於有沒有被解禁就不清楚了XD
(記得當時爭議很多)