只有我一個人停在停止線後方....

拿到駕照出了監理站交通規則也就全忘光了

我就不信你考駕照停紅燈輪胎壓過停止線還會過的

這些人應該重考駕照才對,學習最基本的交通規則
習慣了就好,他們越線那是他家的事
寂寞嗎,沒聽說過在甚囂塵上的都市中,孤高的你心平氣和停在沒人跟你擠來擠去的車陣,那是多好的一件事,養氣,最混亂的場景你都能甘之如飴,還有什麼事你無法完成的
重機喜好者
為什麼停止線往往會劃得離路口有一段距離呢?

請參考圖片:

路口最前面的是「待轉格」,待轉格會在路口交叉後面,以免影響直行車流

(實際上很多待轉格是『待撞格』,照著停一定會被直行車撞的)

斑馬線又要在待轉格後面一點,

(大部分待轉格都離斑馬線太近,機車待轉,一定要騎上斑馬線才進得去)

停止線會設在斑馬線後方,離斑馬線還有一段距離

因為有些車前懸(前輪到前保桿)比較長,沒有這個距離,停車就會影響到斑馬線

(一般小客車的前懸約有80cm:
小型掀背Mini Cooper為68.5cm
中型房車Skoda Octavia為91.5cm
大型房車Skoda Superb為96.4cm)

大客車(Bus)前懸就更長了

所以停止線會離路口滿後面的,因為一個路口需要劃那麼多東西,考慮那麼多的用路需求

(不過在台灣,青菜啦,反正也沒有人在遵守)

BenSheets wrote:
一堆人不把交通號誌標...(恕刪)


我也常常很寂寞啊.....
越線我覺得還好~~
最度爛的是停在斑馬線或是待轉格的......
hollowaysxp wrote:
我覺得這一個路口有點小爭議,爭議的點是停止線在後方一些的位址,紅綠燈設在前方一點的位址。

停止線設計在那個位址,那邊左右並無其他路口,這又是我覺得很奇怪的地方。

地點桃園市成功路和民生路交叉口。
這個十字路口有一個很靠近的巷口,所以停止線才劃那麼後面。

停止線與紅燈位置差那麼遠,才會造成違規超越停線的比例增加──台灣的駕駛習慣本來就有一定比率的車輛會違規超越,這個路口線與燈的位置差那麼遠,讓守法停在停止線的人瞬間變成怪物了。

像這種路口附近的巷子,應該禁止出巷口左轉,一律右轉,並且設中央分隔島加鐵欄杆,以減少路口車流交叉和燈與停止線不一致的問題。

BenSheets wrote:
只有我一個人停在停止線後方.......(恕刪)

小弟同樓主!

在中華民國守規矩停等紅燈是件令神心驚膽跳的事
很怕不想停的車追撞@@
等紅燈時要注意後視鏡,注意後車是否不想停而追撞..有危險的話就快閃!
近期新聞
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
Terrencesylphy wrote:
這個十字路口有一個很...(恕刪)


我不知道你說的停止線,左右哪邊有路口,我說的路口是指馬路,汽機車可通行的路口。
左右我都看不到柏油路。
請參閱Google街景圖點這前往
hollowaysxp wrote:
我不知道你說的停止線...(恕刪)
Google街景圖舊了,原本停止線在路口紅燈處,但是從樓主的錄影看,停止線後移了。

左手邊那個類似人行徒區的廣場,也許是為了方便機車和商家進貨貨車方便或行人穿越方便,所以把停止線後移了,地上還畫了類似行人穿越道的標線。

紅綠燈、停止線和路口最好不要差太遠,因為一般人都是以紅綠燈為參考目標。像板橋這個路口的紅燈與停止線雖然一致,但和路口距離太遠,也是很怪。
2012-05-08 更新

今天在同一個地點停紅綠燈時發現有人跟我一樣停在停止線後方欸

後方是汽車 右方一台機車 右後方一台雙載的機車

這三位駕駛

今天不孤單了

BenSheets wrote:
只有我一個人停在停止線後方.......(恕刪)

我騎車或是開車
也和你一樣
停在停止線後方

但是
在我們這裡
停個紅綠燈
大部分的人都是停到停止線的前面去
真的是 ~~~~~~

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