pin54365 wrote:人生很短多做有意義的...(恕刪) 這只是人生當中一件有意義的事情,人生不是同時只能處理一件事情而已感謝 支持!另 : 政府相關官員腦筋在盤算啥東東,不是我們一般老百姓能想到的,況且茲事體大政府官員要好好想清楚,不光只是汽車駕駛人的感受問題,而是整個國家大事,面對WTO與USA的考驗加上特別301條款!我相信政府早已經一個頭三個大,再給他們一些時間吧!
pin54365 wrote:兩輪上不上高速公路還能跟WTO與USA扯上關係還真扯 不扯啊,開放路權本來就是加入WTO的條件之一。自己去翻翻資料就可以看到了。在這個要求下,不開放路權就很有可能被WTO視為非關稅貿易障礙。到時我們外銷到國外的車輛零件都很有可能被課徵報復性的各種稅金。最後倒楣的還是國內做零件外銷的廠商。要不要承受這種後果,就看主事的官員是認為自己的意識型態重要還是廠商跟員工的生計重要。至於為什麼會扯上美國,大概是因為美國在各種國際組織裡都有舉足輕重的地位,在加上有分標題為"美國「2006年各國貿易障礙報告」我國部分中文翻譯"裡有提到美國有在注意台灣大型機車的路權問題,而且視為貿易障礙。不過我想若是政府遲遲不做回應,會出來關心這個問題的應該不只美國吧!日本跟歐盟應該都會出來發表意見,尤其是日本。畢竟台灣的重車市場還是以日本車為大宗。雖然我們是小市場,但是對廠商來說總是有生意可做。政府要硬碰硬,這些國家要處罰我們也只是小事一件,不會太麻煩,給你課個反傾銷稅,還可以順便保護一下自己國內廠商,何樂不為。
開放路權本來就是加入WTO的條件之一.我相信這是前面幾位說的腦殘政府官員提出的.而不是美國要求的.美國怎麼會管你重車要騎什麼路? 他只會要求你進口的數量.是否有達到貿易額.就像美國當初要求開放火雞肉進口.卻沒考慮到臺灣人非常少吃火雞.他在乎的是..我的東西你要買..卻不會在乎這東西你是否合用.如何用?所以.我相信開放路權是腦殘官員自己再談判時的神來一筆..美國人不會要求的.