老車問題小複雜麻煩大家看看-鼓煞車改碟煞好嗎

小弟最近在思考一個問題
同款車一台是鼓煞但剎車皮用軟的(不耐用但是煞很緊)輪胎後ML50+前6012...小弟愛用的套餐
跟另外一台是碟煞原廠盤原廠雙缸煞車,輪胎前後6029...路上看很多人用...小弟覺得那是普通胎
這樣的情況下都70公里前進到路口突然車子闖紅燈緊急剎車
結果會類似嗎
感覺是鼓煞鎖死時是側滑煞不住時車頭撞上去車輛
碟煞是直接鎖死車頭偏一邊去然後就轉倒躺了整台車磨地滑過去

因為小弟很想把2T小50改成DIO原廠小碟盤和單缸卡鉗+碟煞用改裝避震+改裝碟煞鋁圈
經常保養的那個老師傅是說
碟煞很容易摔,我說所以我想改原廠小碟盤和單缸卡鉗
老師傅說也是一樣,碟煞太利,小50車身太輕,鼓煞弄好就夠了

小弟其實還蠻同意老師傅的說詞
因為之前全新VINO小弟雙載同學去趕上課
小50只要前後同時煞車拉緊也是可以煞的住
同學被我載的一直撞到我頭...鬼叫X你太可怕...比我SV還會輪胎鎖死
(單人騎乘時還時常有輪子煞到鎖死小弟側滑...當然沒摔...只是會小小感嘆車輕就是這樣很飄)
小小的感覺真的用好的鼓煞皮也就很夠了

小弟是覺得因為小50車太輕,胎面下壓不夠緊,所以煞車儘管再會煞,要是輪胎沒緊貼也是很危險是嗎

但心中OS一直疑問...那以前尖端0-400.....那些迪奧哩
當今機車前碟車比比皆是...前單缸卡鉗的車款還經常被嫌不夠利
所以請問到底是怎回事
文章關鍵字
reximpreza wrote:
這樣的情況下都70公里前進到路口突然車子闖紅燈緊急剎車
結果會類似嗎


這情況應該都是人貼上去了....只是碟煞是只有人...鼓煞是車會陪你一起....
時速70KM煞車距離都有10M了...路口差不多都過一半了....
reximpreza wrote:
小小的感覺真的用好的鼓煞皮也就很夠了
小弟是覺得因為小50車太輕,胎面下壓不夠緊,所以煞車儘管再會煞,要是輪胎沒緊貼也是很危險是嗎


煞車好...輪胎要更好...才不容易出事...都小50了...騎慢點吧

reximpreza wrote:
但心中OS一直疑問...那以前尖端0-400.....那些迪奧哩
當今機車前碟車比比皆是...前單缸卡鉗的車款還經常被嫌不夠利
所以請問到底是怎回事


因為碟煞煞車距離短...因為這樣車廠能慫恿人去改裝(難度變低)...

要避免車禍靠煞車皮或輪胎....不如黃金右手鬆一點來的好....

不然很容易覺得底下濕濕的.......
我們戴帽子這邊由"3747"負責,如果記不住的話,就記"三妻四妾"就好了!
紅帶子的陳SIR wrote:
reximpreza...(恕刪)


恩...因為老一輩都說機車鼓煞對人其實比較好
就如同您說的剎車距離來不及時
鼓煞車人一起撞,碟煞車容易把人甩出去
老一輩人的經驗是這時碟煞都還沒撞到人和車就被甩飛通常比較慘
(小弟也親眼見過很多類似經驗)

但...那種情形是在已經來不及的情形下
在碟煞不會失控的情形下似乎還是碟煞來得及停下?
因為小弟內心的迷思是,碟煞似乎很容易煞過頭?
有過騎R1Z 125 、 舊勁戰 、 舊高手125 、 悍將F1 、 1994年份的JOG原廠單缸卡鉗小碟盤
這些是生平騎過的車款有碟煞的車
感覺上...似乎125配碟煞是因為車重,長距離的剎車剎車幾乎都熱熱熱
此時配碟煞才能維持煞車效果,鼓煞125很容易過熱就非得多加小心煞車性能(才會成為家用慢車125的最佳選擇)
125碟煞似乎很難煞車到摔車

而小50的碟煞車真的是只有利
要是是碟煞的我看光用前輪就可以把車很穩的煞住(要先用重量把後輪壓不會漂...不然就會看見後輪往前跑)

所以....是小50裝碟煞摔車機率會比較大
125配碟煞是合情合理?

補充幾件事小弟會提到是自己的小50想改成碟煞其實是想讓車子變比較有殺氣成分居多
碟煞的強力煞車其實只需要他4成的效能就可以了
剩下改碟煞是為了有更多改裝前叉和改裝鋁圈可以選用才想改成碟煞
不然前鼓煞的選擇可說是0阿....(有找到過啦...超稀有)
很討厭會被身邊的人看到鼓煞當車買菜車等級
http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=648740
reximpreza wrote:
恩...因為老一輩都...(恕刪)


不失控的狀態是碟煞距離最短沒錯,因為夾的力比撐的力量大(油壓跟機械式的差距)....

我猜你很習慣先煞前輪,試試看先煞後輪再補煞前輪看看,效果挺不錯的......

不清楚你有沒有看過車翻筋斗的狀況,速度太快只煞前輪車容易會反騎到身上...

看過不少耍帥的衝很快,點了一下前煞就背自己的愛車往前滑.....
我們戴帽子這邊由"3747"負責,如果記不住的話,就記"三妻四妾"就好了!
恩...老大果然厲害...小弟是習慣性前煞先施力緊接著後煞跟上抓
原因是...小弟是先迷汽車
汽車都是前煞先施力等已經開始做動後煞才會跟著煞(因該吧...有誤的話請指正)
不過在某機車雜誌上曾看過剎車研討
提到剎車用前煞,後煞做輔助是重機or打檔車在做的事(所以後煞採用腳煞)
速克達其實正確煞車法是前後同時施力
而且黃金剎車力道是前6後4而且所有負重要壓在中間偏後(有些愛往前趴的就很危險)
如果是前碟後鼓車只要同時且施加壓力一樣就可以最標準煞車
前後鼓式要前面略強壓後面正常壓
在緊急剎車時小弟都是上面這個方式剎車所以才會前後輪同時鎖死1秒然後側滑一下下停住(經常被小路闖出來的嚇到= =)

小弟目前都改用前後同時抓,不過還是常常抓成5比5的力道,真的煞久覺得要6比4煞會更快更穩停
後煞呢...呵呵小弟有試過...用於長距離減速挺有效(後鼓煞的拉桿角度使得後鼓煞不會比前面還會煞)很像汽車的引擎煞車

反而是曾經跟過一輛野狼傳奇加速很快時
小弟尾隨在後(只是碰巧同路同速度,沒有競速)
也是小路有車從右方他要左轉看只有我們兩台機車就流氓的直接彎出
野狼差點撞上,他因該只有使用前碟煞所以看他一緊急剎整輛車扭來扭去
好險對方在左右扭3下後總算把車拉正

所以從此太閒時不自覺總會思考著機車剎車的問題
http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=648740
小弟認為可以碟煞改鼓煞(通常沒人這麼做.因為碟煞比較貴也比較好.而且碟煞煞車犀利)
但是鼓煞改碟煞(有天你就會知道碟煞是壓下去就咬死.手把握不住就跟暴衝一樣)
重車碟煞是因為車身重(少說2XXKG).以牛頓定理來算碟煞才煞的住
若是改鼓煞很抱歉.路上騎重車的十人有十一人會撞車
而小50我是覺得前碟可以改 後輪還是鼓煞.外加你還要學會先按左煞再按又煞
不然你會常常發生意外
reximpreza wrote:
恩...老大果然厲害...(恕刪)


我沒這麼厲害...是常爬文章長知識....

你可以爬一下以前前輩留下的文章...

機車版超多高手出沒啦~~~

煞車方式
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