小弟近日買了一部美規的211,發現隨車的前輪內側有吃胎跳齒的情況,經向資深的輪胎師傅詢問,師傅說因為211的前輪設計是採一點點點八字,也就是著地面有一點點點的角度,所以會造成前輪內側有跳齒的狀況產生,狀況產生後(約在車行一萬多公里後),輪胎在車子行進時就會有比較大的聲音(我看到很多01的大大講211的輪胎聲音很大,應該是緣自於此),接著就會有跳動感(也就是跳齒狀況很嚴重了)。
這個問題經我向賓士的技師請教,得到的答案也是「211的18吋胎確實較有跳齒的狀況」。
不知各位車友的經驗如何?
另分享輪胎師傅給我的解決方案:
一、換17吋的框,改成前後都245/45/17的胎,因扁平比比較沒那麼大(或是小),所以情況會稍好一些(會遲延發生跳齒的時間)。
二、改用雙導向的輪胎,在每行駛一萬公里時就將輪胎調轉,讓內側變外側,外側變內側,如此亦可改善。
三、前二個方法用時使用,並在一定時間後將前後輪對調(因原來的框前後不同,所以胎無法前後對調),如此可使問題得到最好的解決。
請問各位大大有無其他解決方法可提供給大家參考。
現役W211也曾為此困擾許久, 發現後先是將定位校正成不吃胎狀況, 但接下來開始右偏。後來更換前偏心螺絲(因無法調整camber,問有經驗的定位廠就知道)來解決右偏問題,必要時前輪左右兩側偏心螺絲都要更換,再定位來解決右偏問題。此時約要出走三位小朋友。運氣好的話,此時就能完全解決了。
但我的狀況是仍然有些許右偏,無奈只好放棄接受,因為18吋吃胎的花費更大。
然後是一年後再次換胎時將原本的pp2換成ps3後,再次定位竟然解決了(不再右偏吃胎,可能跟pp2水土不合)。
所以多花一點耐心找定位廠及輪胎行問,是有解決方法的。
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