慘, 我的(1996年)Benz E230 W210的冷氣風扇時好時壞, 是怎啦?
今年四月才因為冷氣不冷而換掉車頭那顆大大的風扇和風扇電阻,
想不到今天開到半路, 好像有些異音然後冷氣出風孔就沒風了,
調整風速或切成EC都沒用,
後來停在路旁, 汽車熄火再重開, 居然好了, 冷氣出風孔有風了,
但開沒多久又一樣的問題出現(出風孔沒風),
熄火再重開又OK了, 後來每次出現該狀況時不熄火, 直接關掉冷氣再重開, 有時也會變好,
請教各位大大這狀況的可能原因, 麻煩指教.
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下次遇到問題, 可以先將A/C模組拆開, 搖搖看Pin/Pin Header看問題是否會消失, 當然量阻抗也可以, 應該很容易就可以判斷是否是接觸不良造成. 只是我的車A/C難得出問題, 想試也沒辦法試.
中控台分解後的樣子, 看起來複雜, 其實只要3~5分鐘就可以拆完.
圖中2*9Pin就是連接兩個模組的連接器, 設計非常單薄, 看起來很容易接觸不良. 它的位置在EC/風量轉鈕中間偏下, 難怪我會覺得出問題時敲EC或是風量轉鈕問題就會消失
空調模組分解後的樣子
圖下2*9的Pin/Pin Header就是接觸不良的原因, W210這種空調面板所有的功能(風量, 溫控, ...)都是經過這組連接器傳送, 重點是Pin/Pin Header非常鬆, 震一震極有可能就會接觸不良.
連接後的樣子, 其實還蠻鬆的
2*9的Pin/Pin Header(藍色部分)
PS1: 風扇模組我記得在客座手套箱下, 如果真的懷疑這部分出問題, 也可以拆下檢查, 確定到底是A/C面板沒送訊號/電源, 還是風扇本身的問題. 否則風扇模組也不便宜, 換錯就虧大了.
PS2: 車子沒事真的不要亂拆, 我拆個A/C控制面板, 結果三顆小燈泡就壞了(零錢盒內的炸彈燈泡, 12V/0.5W, A/C控制面板白色燈泡*2 12V/1.2W, 價格150/pcs), 順便也一起換掉中央出風口的燈泡(12V/0.5W).
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