1. 油價高漲 ...; 物價高漲 ...; 就是薪水沒漲 ...;
2. 每個月的油錢約是 10000 台票, 一年約 12 萬 ... (天啊 !!!)
3. 此時, 95 汽油一公升 36.1, 瓦斯一公升 21.6
4. 網路看到 lpg 的訊息, 計算後, 改裝的費用, 一年半就能賺回來; 決定要改裝了!!!
選擇 義大利 L 牌的套件, 寶貝我的小賓, 決定由總代理公司來做 (這家連 W210 E320 也有送認證 ...)
週二送去, 周五拿車
1.1 選擇一: 這是標準桶, 放在後車箱, 若是您的車要送檢 (五年以內的車可拿補助 25000 加氣票), 您一定要裝這個桶 ... (認證只認這只標準桶, 要check 桶上的編號) ; 後車箱會被占掉一大半 ....你的後車廂大概就廢了; 這個瓦斯桶比較便宜
1.2 選擇二: 這是備胎桶, 會占掉原先備胎的位置, (可放65L瓦斯備胎桶), 現階段無法通過認證 , 好處: 後車箱空間不會被占據
2. 引擎室內, 要放入A: 瓦斯再汽化器 (針對大馬力的車種, 可將瓦斯充份汽化) 及 B: 瓦斯濾清器 (15000 公里要換一個)
3. 裝上控制瓦斯噴射套件的電腦
4. 氣化瓦斯進入引擎的方式是在進氣岐口上挖個小洞讓瓦斯進去, 這是裝好的樣子...
5. 走好線路後, 蓋上引擎飾板, 還算整齊吧 ...
6. 從側面照一張
7. 儀錶板上, 前檔的下方裝上瓦斯的容量計 (也是瓦斯與汽油的切換按鈕, 中間白色的就是切換按鈕, G 是瓦斯, 有一個加油站符號的就是代表汽油; 上面一排的白色點點就是顯示瓦斯容量的 LED)
8. 最後, 去把瓦斯給灌到車上的瓦斯桶中, 然後開始電腦校調參數 , 完成 !!!
感想:
1. 使用瓦斯來開, 馬力會小一些(不高興可以隨時切成汽油模式來開)
2. 使用瓦斯時, 引擎會比使用汽油來的平順
3. 使用瓦斯的時候, 在地下室, 排出來的廢氣沒有甚麼味道 (使用汽油時, 那就是很難聞的廢氣味道)
4. 在汽油跟瓦斯切換時, 沒有甚麼感覺, 很順 (師傅很用心的調整使用瓦斯的參數, 讓他逼近汽油的運作)
5. 我的 e320 都是在市區開, 大約 7.5KM / L 的油耗表現 ...; 預期瓦斯應該有 6.5 KM / L ; 預計每個月的瓦斯費可以掉到原本汽油的 2/3 到 1/2 之間 (我才剛改好, 這是我預估的... 一星期後我再來 post 瓦斯的汽耗)
6. 相關LPG 的訊息, 八大資訊平台應該最完整
