F10的底盤操控除了仍保持BMW一貫的方向感和路感回饋以外整個懸吊調教的其實相當軟調,舒適性有進步但是整台車穩定性就犧牲了建議還是去試開看看,不要保持著"BMW操控就一定比較好的舊有觀念"很多人都說要操控買BMW,要舒適買Benz問題是操控應該要用全面一點的角度去看入彎指向性、彈跳處理、循跡性、動態平衡等雙B各自有在各自的領域有擅長這也是物理定律很難改變的舒適性變好了相對會犧牲部份的操控性(如側傾抑制等)這當然是很難兩全的,所以才會有氣壓懸吊等產品發明用自己的身體去感受比較喜歡哪台車帶給你的感覺才是最直接的不是嗎?展示間也不是要買門票才能進去泛德和台灣賓士應該都很賺錢賺錢的公司應該不會跟你計較這個試車費用如果兩台車你開完感覺不出來很明顯的有甚麼差那你就挑外型和配備還有價格吧試開之後希望不吝跟大家分享交流一下心得唷
porters5372 wrote:2012年式是要買B...(恕刪) 假如不考慮價格!當然是E跟5系列做選擇!自駕我會選BMW請司機我會選BENZ但是E系列請司機好像也不夠大台!所以還是BMW 5系列新E的尾燈看了這麼多台我還是不喜歡!
家裡兩種都有可能是以前國外住過一段時間所以沒有這種台灣人普遍且詭異的 M-Benz 較高級觀念同級數我個人絕對是選 BMW尤其是入門車款更是如此M-Benz 中低車款開起來猶如老牛拖車連我老娘自己都覺得「沒力慢慢開比較安全」
考慮到售後服務與完整的保養維修就當要選BENZ,BMW這一點太弱了, 我們公司車用賓士, 服務真的沒話說, 車子有問題跟固定保養都是開一台車來給代步, 處理好再送回來, 服務人員會詳細說明保修內容. 我們公司車用了五年多, 沒有親自到過賓士保養廠, 都是他們過來取車.