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今天的新武器是
本來以為是一支長螺桿，螺桿兩頭各自為正螺牙與負(反向)螺牙，轉動螺桿，兩頭的固定機具會同時向外擴張或同時內縮，不過我網拍買入後才發現真相其非如此，在幾次作業希望可以將後叉由126mm擴張到130，多次努力後才發現，事情真的沒有相像中容易。
為什麼最後會決定將126mm後叉更改成130mm後叉呢？因為RRR工作室，為了長遠維護問題考量，覺得長遠看來130mm會比較省時省工。所以就買進了這支可愛又可笑的工具了，而且只為一次施工。(沒有用的工具，準備放到小惡魔市集 )
施工過程
1.撐開
2.初檢 寬127.5mm
3.不夠再撐，而且加大寬度
4.再檢 寬127.6mm
5.在前兩次成果不理想下，只好以暴力處理，因為過程極端，就不po圖面了。
6.最後檢 寬134mm
超過我們要的131mm，所以只好反向壓入，得到我們要的後叉尺寸。
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其實這個輪組是從網拍來入，本來是要將後輪軸長度由130mm改成126mm，(請看第1樓說明)
所以後輪一定要重新定中心，要定中心，重編就無法避免。
加上這輪組本身偏擺嚴重(左右差2mm)，正圓也不理想(偏0.5mm)
所以快遞送到，直接送進RRR工作室。
過程就不多說，直接看圖
1.校正台，國產平價品，使用上還算方便。
2.搭配百分表，提高效率，而且精度容易控制在左右偏擺0.1上下。
3.鋼絲張力，控制在16.5kg/m，前後輪均一，但因飛輪側鋼絲角度較小，控制在22.5kg/m，
左右鋼絲張力比為 0.733(後左):1(後右)。
重編後，鋼絲張力前輪是16.5~17kg/m，後輪鋼絲張力 左側16.5~17kg/m，右側22.5~23kg/m，以shimano 5501花轂，單抽直徑2.0mm鋼絲來說，是偏軟，我想即是定在休閒騎，加上自己體重也不是很重，強度應該是足夠了。
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黃鸝 wrote:
3.鋼絲張力，控制在16.5kg/m，前後輪均一，但因飛輪側鋼絲角度較小，控制在22.5kg/m，
左右鋼絲張力比為 0.733(後左):1(後右)。...(恕刪)
那個 張力的數據不是這樣看的喔~
原廠會附一張 鋼絲&張力數值的對應表! (Parktool網站可下載PDF)
可參閱 Ritchey 小板輪維修~
加油~~
Jimmy
Jimmy
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黃鸝 wrote:
新武器出現了，雖然不...(恕刪)
壞人賞鳥王出包了 ... 還被Jimmy神人發現了 = =' , A害喔 .
來吧 , 上點鋼絲張力計的簡單教學.
上課了 ~ 今天要介紹的是"鋼絲張力計的使用".
以ParkTool的鋼絲張力計TM-1來說 (啥?為何是TM-1? 因為沒買過其他的 , 其他的也不會用嘛 , Ha Ha)
TM-1會附上一張鋼絲張力表於工具中, 請參考ParkTool TM-1 張力計轉換表.
這個表很簡單 , 把鋼絲形狀分為1.圓的(Round) 2.扁的(Bladed).
依材質來分是 A. 鋼的(Steel) B. 碳纖(Carbon) C. 鈦合金(Titanium) D. 鋁(Aluminum)
請參考下圖:(圖片來源ParkTool官網)
再來 , 量測流程如下:
1. 確認鋼絲是圓的還是扁的 ?
2. 用TM-1附的鋼絲測量工具(or 游標卡尺)來量測圓鋼絲的直徑or扁鋼絲的厚度.
3. 確認完直徑 or 厚度後 , 就準備對表. (表在下面)
以壞人賞鳥王的輪組來說是"圓鋼絲 / 直徑2.0" 就開始查表.
這個表上面會Show鋼絲形狀與材質 , 最左邊的0-29是TM-1上面的刻度 ,
2.0mm底下那個51-179就是"公斤力(Kilogram Force)"的數字了.(圖片來源ParkTool官網)
4. 屁到這裡 , 壞人王由TM-1刻度讀到的16.5去對表 , 大家可以對表看到 , 連鋼絲最低張力值51Kgf都沒達到 ,
這就是所謂的"編心酸的輪組" , 輪組會軟趴趴的, 所以 , 賞鳥王 ,可以開始調輪組了.
5. 補充一下 , 以圓鋼絲2.0mm這行的51-179kgf為例 , 這代表鋼絲張力最低要求是51 , 最高是179.
大家可別以為上到179最好 , 因為還要算到體重 , 路況等...因素(雖說179的路感很好 , 但一碰到大點的坑洞 , 保證你的輪組要常調) , 一般來說 , 中間值偏高一點就好 , 要我會調到表值24-107kgf這個數字.
最後 , ParkTool這個表 , 個人認為只是個統計值(因為有能力作鋼絲的廠商太多,ParkTool不可能通殺) , 而且會相對的保守一點 , 避免損壞使用者的鋼絲 , 建議若是手編輪的使用者 , 請跟編輪者要一下鋼絲型號與規格 , 因為規格上會寫的很清楚該鋼絲正確的磅數範圍. ParkTool這個表在沒鋼絲規格下算好用了. (大家有沒有發現 , 幾抽它沒寫嗎? Ha Ha)
PS. 大家動動腦 , 若鋼絲兩頭是圓的 , 中段是扁的 , 請問算是幾抽鋼絲 ? 因為又有圓有扁 , 那該選圓的or扁的數值來調整? (先不考慮材質喔)
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將標準寬130mm的後輪，裝上被我撐開的後叉，輕輕鬆鬆就可以放進
一體成形的座桿，因為座桿尺寸要找26.6mm的，但找到有古感的都很高貴(小朋友已經出走太多了)，
不得已只要改用充滿現代感的，賣家說重量只有250g(我是沒有量啦，不過真的很輕)
但是有一點不方便，就是鎖座墊要用2支螺絲，分別鎖座弓的左右兩邊，要特別留意兩側要平均上緊。
座墊又換了，因為女王說原本那個honey色的 brooks b17 太大了，而且顏色也不搭配，
所以換成這個 Brooks England Team Pro S Ladies Chrome Saddle 黑色的。
整體看起來真的好看多了。而且是銅弓的，真好看。
(這不是勸敗文，P大說得好，要勸敗一定要自已有使用過，知道產品的特性。)
把手部份走線，採用比較細的(5mm) jagwire L3 金黃色纖維網狀編織外管，
與車架會磨擦的地方，加裝貴貴的 JAGwire 煞車外管車架保護套。
因為 KEVLAR 功夫龍太硬，所以只用一般規格的。(亮度不足看不出金黃色...哈哈)
握把用台製彷人間肉球的產品，看上他，主要是那個牛角，是芒果黃。
可惜買回來後才發現那個是噴漆上色的。(有夠難看的)
最後來一張完成照，作一個完結。
你一定會說，這......................
這是那門子的完成，輪胎都沒裝，能不能騎都是問題。
不瞞你說，不是我不裝外胎，是因為我外胎買錯了，不是尺寸買錯，我買的是馬牌的Ultra Sport(便宜麻)
外胎太硬了，我裝不上去啦。(哈哈)
來一張kuso照，將外胎擺靠在車架旁，當作有裝了。
PS:我還不敢用卡踏，所以改用狗嘴套。
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文章編號：10991273
jimmy63723 wrote:
那個 張力的數據不是這樣看的喔~
感謝JIMMY大的指正，看來發文真的不能偷懶。
ranny4071 wrote:
上課了 ~ 今天要介紹的是"鋼絲張力計的使用".
R大，說明的很清楚，但我還是看的不明白。
ranny4071 wrote:
因為有能力作鋼絲的廠商太多,ParkTool不可能通殺 , 而且會相對的保守一點 , 避免損壞使用者的鋼絲 , 建議若是手編輪的使用者 , 請跟編輪者要一下鋼絲型號與規格 , 因為規格上會寫的很清楚該鋼絲正確的磅數範圍
這些字很重要，應該要用紅色的。
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