個人積分：928分
文章編號：17251470
公路車
網路綽號 -------成績日期-------- 成績 --------- 車種 ---------- 備註
──────────────────────────────────
楊店長-------2007/??/??------20分00秒-----略--------- (現為和春單車老闆)dmk代登
小白------------2009/02/18----25分36秒-----Merida 903 with WH-5600
------------2009/05/06----23分19秒-----Giant TCR Advanced without bag.
左衛門--------2009/02/18------25分59秒-----Giant TCR A0 with Mavic SL, 53/39 to 12/27.
--------2009/05/06------24分27秒-----Giant TCR A0 with Mavic SL, 53/39 to 12/27.(肚子不順)
俊良------------2008/05/03----25分10秒-----GIANT TCR
俊良------------2008/04/12----25分20秒-----GIANT TCR
Ray-------------2008/11/15----25分44秒-----SCOTT CR1 PRO 20速CT盤
Reno----------2008/05/03-----25分45秒-----Orbea Orca
recycle--------2008/05/03-----25分50秒-----GIANT TM
酷哥------------2008/06/08-----25分53秒-----GIANT R-1000鋼管--2X5=10速
小鍵------------2009/01/03-----25分59秒-----GIANT TCR TM
stone-------2009/05/06-----26分02秒-----colango鋼管車 標準盤+12*21(8速飛輪)
stone------- ********* 23分35秒------ colango鋼管車 標準盤+12*21(8速飛輪)落鍊2次
stone------- 2009/09/09-----24分00秒--------bianchi(大逆風)
零式卡打車-------2009/5/5（夜騎）------26分11秒-----Giant OCR3（入門款）
肉仔仔---------2009/02/04-----26分20秒------GIANT TCR ADVANCED 3
recycle--------2008/04/12-----26分30秒-----GIANT TM
WU-LONG------2009/11/05-----27分15秒-----GIANT TCR2 原廠未改
Ray------------2008/05/17-----27分30秒------SPECIALIZED-----20速CT盤
澳少年(紅&白)-2009/06/06-----27分45秒-------GIANT TCR3
酷哥------------2008/05/11-----27分56秒-----GIANT R-1000鋼管--2X5=10速
Roven---------2008/08/23-----28分02秒-----cannondale CT盤 12/27
士官長----------2009/02/18-----28分21秒-----GIANT TCR AD2 CT盤 12/27------明天會更好
dmk-----------2009/12/06----29分00秒------Giant TCR atm
Ricehope ----2008/01/19-----29分05秒------Fuji Team--------金龍園落地一次
Roven---------2008/07/05----29分06秒------X戰馬 標準盤 12/27
lungfu 阿福---2009/02/18----29分08秒----- ORBEA-onix ---- 初次造訪就遇雨天，期待不久的將來再來玩
小柯(女生)-----2008/04/26----29分30秒------SPECIALIZED-----20速CT盤
Roven---------2008/06/28----29分32秒------X戰馬 標準盤 12/27
dmk-----------2009/09/12----30分00秒------Giant TCR atm
散甲狼--------- 2008/12/28-----30分XX秒------7-11公路車
阿昌------------2009/09/09-----30分20秒------雲豹853 標準盤 12/27
阿川-----------2009/5/6------30分30秒--------GINT TCR
肉仔仔---------2008/12/26-----30分59秒------GIANT TCR ADVANCED 3
shing1002---2009/06/08-----30分XX秒------Kuota Kharma 20速CT盤
Smtg----------2010/01/10----31分03秒------cannondale CT盤 12/27
dmk ---------2009/07/25-----31分05秒----Giant TCR atm CT盤/11~25飛輪（原車未改）
阿瞇------------2009/01/16-----31分19秒------Merida WR5630
王(紅&白)------2009/6/6---------31分45秒------GIANT TCR3
阿衫------------2008/04/19----31分50秒------Giant TCR T-M...變色龍代登
Smtg----------2008/04/13----31分51秒------Giant TCR1---傳統二盤式的公路車
阿暉------------2008/08/04----32分20秒------GT Z3 標準盤
dmk ---------2009/07/19-----32分23秒----Giant TCR atm CT盤/11~25飛輪（原車未改）
shyanchu-----2008/12/21----32分30秒------Giant TCR TM
Rebecca------2009/01/03-----32分41秒-----GIANT TCR AD2
小天龍 --------2009/09/06-----32分 46秒-----Axman Mars (CT盤) 中午
散甲狼-----------2008/10/19---32分XX秒------7-11公路車
阿展------------2009/02/18----33分59秒------GIOS AIRONE
Roven---------2008/05/03----34分02秒------X戰馬 標準盤 12/25
蛋頭------------2008/07/06----35分？秒-------Wilier cento CT盤 13/29
seven---------2009/06/10----35分15秒-------RB660
Roven---------2008/04/12----37分不知道秒--X戰馬 標準盤 12/25
566------------2008/04/23----42分30秒------LG RSR- 1
dmk------------2009/06/20----45分30秒-----Giant TCR atm (首登，下馬2次)
小徑車
網路綽號 -----成績日期----- 成績 ----- 車種 ----------------- 備註
───────────────────────────────────────────────────────────────────
阿志---------2008/04/26--24:40----BIRDY---------18改20吋胎原廠9速
左衛門-------2008/3/22---28:56----KHS T3----------原廠無改.
stone33-----2009/2/21--29:30----AM tsr9---------9速改18速-希望下次會更好
chiangpomin--2008/06/22 --29:50---SP16------原廠無改
小子-------- 2008/5/17---40:XX---LOUIS GARNEAU MV3B---第一次騎...原廠未改.
Singing -----2008/5/9----43分------KHST3----------原廠無改裝
singing------2008/2/23---53:XX-----KHS T3----------產生幻覺
Daisy--------2008/5/17---5X:XX---KHS T3----------First Trial.
dmk ---------2006/12-----65:15---Giant FD-RS----20X1.5光頭胎
Eva ---------2008/5/1 --- 72:10 ---- KHS T3 --------原廠無改 (中途休息4次)
登山車
網路綽號 ---------成績日期---------- 成績 -------------- 車種 ----------------- 備註
───────────────────────────────────────────────────────────────────
chiangpomin----2008/5/25------ --25分11秒----------捷安特Iguana Disk-26*1.3
chiangpomin----2008/4/4------ --26分38秒----------捷安特Iguana Disk-26*1.3
chiangpomin----2008/3/16-------27分25秒----------捷安特Iguana Disk-26*1.3
阿量---------------2008/7/20------28分35秒---------BMC前避震--- 使用26X1.5光頭胎
阿量--------------2008/7/6------30分40秒 ---------BMC前避震(12KG)--- 使用26X1.5光頭胎
dmk -------------2007/12/~ ------30分15秒 ---------捷安特NRS雙避震--- 使用26X1.4光頭胎
Levee-----------2008/7/13------31分55秒--------- Giant XTC SE2----原廠26X1.95防刺？胎
Jie--------------2009/05/27---32分XX秒-----giant iguana---26x1.5防刺胎
unming-----------2008/4/27-------32分35秒----------Giant NRS3------1.95登山胎
smtg--------------2008/4/19-------32分40秒--------SPECIALIZED單避震...-26*1.95登山胎
Applepie----------2009/03/08---------38分19秒------捷安特 Flight M1 '08 原廠未改
----------2009/03/14---------36分36秒------捷安特 Flight M1 '08 原廠未改
----------2009/04/22---------33分06秒------捷安特 Flight M1 '08 32T飛輪
labaex------------2008/5/17------34分20秒 --------GIANT YUKON------使用26X1.75 防刺胎
away-------------2008/12/20----34分40秒----------FUJI-----------26*1.95登山胎
章章--------------2008/12/20----35分30秒-----------ZUES 24速----------26*1.5
兩馬(小楊梅)-----2008/5/11-------35分45秒---------Giant Xtc se2----使用26*1.75防刺胎
阿孝(小楊梅)------2008/4/27-------36分41秒---------Dorcus-Shachle-Ltd------26*1.75防刺胎
luckyadidas-----2009/3/4---------37分15秒---------美利達 MTA_520--- 26*1.5防刺胎
變色龍------------2008/４/19--------37分30秒----------捷安特ANTHEN2...-26*1.95登山胎
豆漿王-------------2008/5/8~ ------37分35秒 ---------ORBEA 建大２６＊1.75 390g輕量胎
Joey -------------2008/4/~ ------38分35秒 ---------美利達 MTA_520--- 使用26X1.75 防刺胎
變色龍------------2008/3/8---------38分36秒----------捷安特ANTHEN2...-26*1.95登山胎
jackmario--------2008/4/13-------39分34秒----------Giant XTC SE2------1.75防刺胎 (肉腳初登場)
樹葉shu(登山車)2009/05/23---40分00秒----fuji nevada 1.0----(照相機時間算的)
KAZZY ----------2009/0722----34分34秒---- 美利達 MTA510a 瑪吉斯三級防刺胎
週二夜騎完後順道前往捷安特龍潭店看一下有無新的產品，比較在意的是有回轉速的碼表，以及捷安特新近代理的Shimano 卡鞋。
原因是公路車TCR Alliance騎乘半年多，雖然我有上原車所附的SPD兩用卡踏，踩踏轉速似乎不像騎登山車時那般容易維持，比較容易重踩。
還好爬陡坡時有運用比較輕鬆的齒比，避免膝蓋舊傷復發。但公路車天生就是要追求效能，才不會辜負105等級的套件與代表台灣之光精緻工藝的車架，似乎還有進一步探究的必要。
先觀摩了捷安特店內的卡鞋與回轉速碼表之後，回到家把卡鞋套件拆下清洗上油。重新安裝卡鞋套件時，特地將左右位置往中間靠（置中）與調後一點點。（原先以為q-factor要小，所以安裝時兩隻腳都盡可能調靠近內側。）往中間靠之後，隔天週三夜騎時踩踏變得非常圓順，也比較容易施力，經過50公里踩踏，還蠻順暢的，而且轉速也拉高。站起來抽車時，穩定度也相對提高。
由於SPD卡踏的接觸點面積不如Look系統，因此施力接觸點位置的拿捏，更顯得重要。有上SPD卡踏的朋友不妨試試，或許可以找到一些騎乘上的瓶頸點。
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文章編號：17591722
氣象局的預報，通常是要給他打個折扣。沒想到新春時節，氣象局竟然推出『超值福袋』，連續
一週的春雨綿綿...^^||
就這樣，新春時節櫻櫻美代子，在家「饌虎鞭」...^^||
沒錯！就是飽食終日：明天的『氣力』，今天先給他『饌虎鞭（台語「準備好」的意思啦～）』
同時，也保持正常作息，不要睡得太遲，以免隔天一早天氣突然放晴，自己還在「枕頭山」攻頂，
錯失騎車良機。
下雨沒事時也去逛一下商場，看看大光圈與大感光元件的廣角數位相機 CANON s90。除了看規格
，我最重視的是臨場操控手感與操作介面。果然是好機一台，與自己非常契合。
話雖如此，自己還是沒有下手帶回家。主要是因為「自拍」與逛夜店的年代已經離我很遠了，加
上光學望遠倍數還不夠我使用，因此現場沒有馬上掏錢帶回家，還需要再考慮一下。
倒是過年前敗的一些單車部品，還蠻實用的。
1）公路車胎Kenda 925 (700x23c) 三條
原廠胎米其林dynamics使用了近7000公里，沒有破胎過，而且排水紋還在，相當耐用與耐磨。上
官網查了一下米其林dynamics的原始用途是適用在enduro，也就是長途騎乘。作為練習胎，也該
稱得上是稱職。自己實際騎乘的缺點是（也不算真正缺點，只是與Kenda 925的對照而已啦）
a.爬坡時會重拖，比較費力。單條重應該有300克以上。
b.高速下坡過彎時，由於抓地力稍弱，一定要特別留意路況與減速。同時，由於抓地力的關係，
上坡抽車時也不太敢擺車。
c.滾動性不高。
d.官方訂價600元一條，並不便宜。不過能騎7000公里，還保有胎紋，應該算是超值吧。
e.攸關舒適度與貼地性的編織層是30（60？） tpi. 最高胎壓115psi. DIY時，非常容易安裝與
拆卸，用不著挖胎棒。不可摺。
至於kenda 925的200公里使用經驗，相對於米其林dynamics，如下：
a.爬坡輕快，抓地力又好。單條重200克以下。爬坡均速有提升2～3公里。目前胎壓暫訂前95後
100。日後胎壓再加高時，輕快感應該會更明顯。也因為上坡均速提升，為了維持較暢快的慣性，
常常會不自主地站起來抽車。（哈～所以每次練車後，還是有累到，沒辦法偷懶...><"）
b.抓地力好，Q度也夠，下坡時比較敢放速度。上坡抽車時也比較放心擺車。
c.滾動性超好，台三線南下關西的下坡路段，不踩踏的狀況下，最高速度提升了約5公里。
d.官方定價偏高約1200一條。耐磨度未知，估計以我的體重，至少可以騎5000公里。（等3000公
里時再來作檢測）
e.攸關舒適度與貼地性的編織層是120 tpi. 最高胎壓125psi. DIY時稍難（還是很簡單啦），必
須按標準換胎步驟一步一步來，拆卸時需要用到一支挖胎棒。可摺。
比較明顯的缺點是，平地車速低於20公里時，kenda 925會比較重拖（不明顯，但變速大約要輕一檔，也許是因為我胎壓還未打高，與路面接觸面積大。目前是：前輪95後輪100）。也就是說，kenda 925你騎越快, 輪胎滾動阻力越低，適合練車與比賽，但就比較不適合休閒用途。至於爬坡，則因為胎輕，還蠻輕快的。
米其林原廠胎與kenda 925，只有黑色，外型都蠻低調，不搶眼。
結論：
在還沒有更換原廠輪組（shimano R-10）之前，換上好一點的跑車胎，應該可以算是提升踩踏效
能最超值的去瓶頸算計。
（未完～）
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文章編號：17600634
以前NRS雙避震單車騎了幾年，帶給我驚喜的是每換一種車胎總有脫胎換骨的感受，就彷彿又添購
了一部新的單車。如今我的公路車騎乘近7000公里時換掉原廠胎，提升了騎乘Giant ATM時的操控
質感，也帶給了我同樣的驚喜。
2）Kool Stop前煞車皮
由於行進速度提升，相對地煞車品質更形重要，於是便將煞車皮磨損近一半的105前煞煞車片，換
成著名的晴雨兩用KoolStop。實際騎乘100多公里，煞車效能正如預期的好，而且也不咬框。（原
本我以為連煞車座都要換，但負責更換的店家說不用，105與KoolStop相容）。
至於後煞車皮，騎乘近7000公里也都幾乎很少使用，幾乎沒磨損，所以就沒有更換。（沒錯～我
的煞車習慣是以前煞為主，後煞為輔。重點是不要急煞，而是以煞車效能與重心坐姿轉移來運用
前煞。）
事實上，之所以更換煞車皮，主要是想趕在年節前用公路車再走一趟北台灣高山公路縱騎（北橫
─＞武陵農場─＞大禹嶺─＞武嶺─＞埔里），但可惜天公不作美，風險變高而且會更仰賴後勤
補給作業（也就是說要佔用親朋好友寶貴的春節忙碌的時光），因此取消。
3）PI車褲兩件（七分與短褲各一）
主要是汰舊換新性質，舊的車褲已經磨損的差不多，而且以前穿過Cannondale Team版車褲，
Mountain Heart 7分褲，PI短車褲。當中，最優質而且包覆性佳的就是PI短車褲。可惜的是，過
去幾年輪穿這三件車褲時，由於屁墊厚度不同，每次一換穿，單車椅墊高度總是覺得不太對勁，
需要再微調。因此趁這次汰舊換新，就打算都買同一種品牌的車褲。
原本是要參考Assos吊帶褲，但店家沒我的尺寸，只得作罷。按中壢車友痞特跟我做的說明：吊帶
褲是屬於功能性極佳的運動專業車褲，對合身的要求度極高，絕不可以拿不適合的尺寸，往自己
身上作實驗。結果回家仔細一量，我現在能適合的車褲已經由幾年前的L（34腰）─＞變成29腰，
換句話說吊帶褲我只能穿S...><"（冬天時還能維持29腰以下，這種現象在dmk單車元年之後，很
像還沒出現過。29腰大部分是出現在夏天，冬天則會增加到30～31）
至於PI車褲，我只買到M（29～32）,剛好在下限。如果今年夏天繼續瘦下去，可能連新買的車褲
也會變成不合身！比較保險的作法是買S號（28～30）,但可惜店家沒進（但PI原廠網站有出）。
半天連騎騎了120公里的感受是，包覆性與排汗力正如同上一件PI短車褲，令人激賞。但PI七分褲
如果因為體重繼續減輕，合身度將會比短車褲來得差。目前則還可以接受。
還有一件事車友要留意：由於PI車褲的屁屁保護功能極佳，因此你一旦坐到與你屁屁不相容的坐
墊，他會延緩不舒適感的產生（可能要單趟百公里之後才知道），直到騎乘許多次之後，你才會
發覺某款坐墊與你是多麼的不相容。因此當您穿著PI坐到稍感不適的車墊時，我的建議是直接換
坐墊，以免日積月累的結果導致屁屁受傷！
4) OGK超輕量安全帽，號稱195公克，但我的是XL，所以是220公克。
大部分車店的安全帽我都戴不下，加上頭又扁，因此即使找得到XL安全帽，通常戴起來不是太重
，就是形狀不太合，戴久頭會不舒服。但是一戴上OGK超輕量安全帽，我就知道以前的所有尋尋覓
覓，就是為了今天的到來。
原先是使用登山車有帽簷的Cratoni XL安全帽，這也是汰舊換新。騎乘公路車的姿勢比較趴下，
需要沒有帽簷的車帽，以免擋住視線。Cratoni安全帽的帽簷是可以拆下，但原廠是有連帽簷一起
做整體造型設計，一旦拆下，美觀就大打折扣。加上使用近3年了，需要更新了。
OGK超輕量安全帽，半天連騎騎了120公里的感受就是輕，幾乎不存在，而且非常合我的頭型，很
舒服。結論只能說是相見恨晚阿～
畢竟自己一年總會騎上1萬公里，這種投資今天不做，明天就會後悔的啦～
（未完～）
個人積分：928分
文章編號：17668411
1）中壢探險家車隊喝春酒
2）和春單車小楊2009年年度成績拿到25歲組第5名
3）他鄉遇故知。前捷安特石門水庫租車站店長吳奇峰，由高雄返鄉回新竹關西鎮開設「麥可單車」。奇峰是誰？名字或許很陌生，數年前有在石門水庫租單車或維修單車的車友一定對這張臉孔不陌生：
昨（2/20）天傍晚時分，和春單車老闆小楊告知dmk中壢探險家車隊將於今（2/21）天早上七點於
龍潭大池集合，單車行程為龍潭、關西、羅馬公路、石管局附近餐廳舉行春酒聚餐；另外超級勇腳組可自行加碼東眼山，只要趕得上聚餐舉行之前抵達就可以。
dmk心想有照片可拍，又有車可騎何樂而不為。至於聚餐，探險家車隊的能吃、能喝是蠻有名的，只要吃過一回，就會有一就有二，有二就有三...。那部分只要裝一下迷糊，迷個路說找不到聚餐地點就好...^.*
當七點鐘dmk抵達龍潭大池時，地還是濕的，但西望乳姑山已經可以看見金黃色陽光灑在電台山上，因此可以預見至少會有半天的好天氣。
比較令我訝異的是：哇～接近60人的隊伍中，我沒有認識一個（後來有認出幾個，但不熟就是了）。小楊還沒來，又不見兩個超級奶爸：阿豐跟俊良，這下糗大了...><"
趁著隊伍還在集結整隊，趕緊到附近買了紫米飯團跟豆漿，等到回到大池時大隊人馬已經照完團體照要出發。這時有見到小楊，他們三個年輕人還在等同伴，他們的腳力可以後發先至。在邊吃早餐的同時，我幫他們拍了照片。
金色陽光（Golden Light）
何謂金色陽光？對喜好攝影者而言，一天當中光線最美的時刻就只出現兩回：日出後2小時與日落前2個鐘頭的光線，就稱之為金色光線！
今天七點多時，很幸運地讓我碰到剛剛下完雨，太陽剛露臉的金色光線。
同時，在這裡也要恭喜小楊（右一）勇奪2009年騎士協會25歲組年度排名第五名～～～
─未完─圖多─
個人積分：928分
文章編號：17679706
先補一下遊記部分內容（如下），為了讓年初八參與車友先睹為快，羅馬公路照片今天晚上前會上傳。
有關照片，探險家車友可以自由引用，方便撰述各自版本的遊記。
（這裡發表的全是草稿，由於照片內容豐富，加上有許多感想，所以會另外發佈正式遊記在小惡魔單車路線遊記區）
（遊記標題已經想好，就叫做「羅馬公路，一場可以打包帶走的春酒饗宴」）
～愛在復興～
不到10點鐘，站在紫紅色的羅浮橋向下俯瞰有著古典之美的復興吊橋，突然發覺有穿著「大桃園小惡魔」車衣的車友在拍照，dmk於是趕緊往羅浮方向掉頭，希望能幫他們留影。
當dmk趕到時，他們已經通過復興吊橋，往羅浮方向前進。在往吊橋的陡坡上，我有瞄了一下『小惡魔』車友，並不認識，而且在陡坡半路，也不方便下馬『拉客』...^^||
只好先在復興橋頭，停等探險家車友。（不過沒想到，他們都從羅浮橋快速往角板山挺進）
狗狗自己的溫馨說法是：『愛在復興，情定今生』
dmk根據CSI辦案場景是：兩犬在復興橋中段，拉起『愛的封鎖線』～
至於，貓咪的解讀則是：狗狗總是愛逞兇鬥狠，大驚小怪，即使是可愛的「小小狗」迷你犬也不能免俗！
個人積分：928分
文章編號：17682812
個人積分：928分
文章編號：17682875
個人積分：928分
文章編號：17721577
前言：
今（2/21）天有三件令人高興的事：
1）南桃園最富盛名的中壢探險家車隊團騎喝春酒，有幸陪騎。
2）得知和春單車小楊2009年年度成績拿到25歲組第5名。小楊同樣也是童話世界計時賽記錄保持人。
3）他鄉遇故知。前捷安特石門水庫租車站店長吳奇峰，由高雄返鄉回新竹關西鎮開設「麥可自行車休息站」。奇峰是誰？名字或許很陌生，數年前有在石門水庫租單車或維修單車的車友一定對這張臉孔不陌生：
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五年前dmk剛開始騎車後，石門水庫周邊一直是我最喜歡的練車路線與場所之一，集休閒與健身於一身，同時也常在捷安特石門水庫租車站逗留喘息。當時，單車熱開始盛行，因此每逢假日店裡總是擠滿租車人潮，非常忙碌，這時總要考驗著服務人員的親和力。當時吳（副）店長與張店長就已經證明自己的組織力與親和力。更難得的是吳店長的維修能力，更是經過重重考驗，除了店內的單車之外，許多外地剛遊完東眼山、羅馬公路的20～50萬單車他都拆解、維修或保養過，一直受到車友的信賴。後來，根據捷安特同業說，由於績效良好，就被外派到高雄某租賃點臨危授命，去整頓原本績效不佳的據點。這一去，就快3年。很高興能夠在台三線南下右手邊，關西高中（關西高中也是童話世界計時賽的起點）前約300公尺的「麥可自行車休息站」遇見吳老闆...^.*
正文開始：
昨（2/20）天傍晚時分，和春單車老闆小楊告知dmk，有關中壢探險家車隊將於今（2/21）天早上七點於龍潭大池集合，單車行程為龍潭、關西、羅馬公路、石門水庫環湖後，回到石管局附近餐廳舉行春酒聚餐；另外超級勇腳組可自行加碼東眼山，只要趕得上聚餐舉行之前抵達就可以。這樣的安排蠻貼切的，沒有齊頭式的假平等，大家立足點平等，按照自己的節奏，透過路線的安排巧思讓大部分路線重疊，車友們彼此有交流觀摩的機會。雖然在東眼山分道揚鑣，大家最後仍然能夠在中午12點鐘以前來到石管局附近餐廳一起相見歡，暢快用餐。
dmk心想有照片可拍，又有車可騎何樂而不為。至於聚餐，探險家車隊的能吃、能喝是蠻有名的，只要吃過一回，就會有一就有二，有二就有三...。理事長作東的聚餐部分只要裝一下迷糊，迷個路說找不到聚餐地點就好...^.* 畢竟春節期間，dmk已經吃了太多高甜、高油、高鹹大餐，加上連續陰雨綿綿的春雨，正憋著難受，想要外出好好騎個夠。
於是就給自己定下了自己當天的行程計畫：龍潭─＞關西─＞羅馬公路─＞阿姆坪─＞石門水庫壩頂─＞台三乙─＞關西─＞童話世界─＞回龍潭家，總長度約100公里以上，垂直總爬升約***＊公尺。但是，獨樂樂不如眾樂樂，出發時程上仍然以探險家的基本盤路線為主。
當七點鐘dmk抵達龍潭大池時，地還是濕的，但西望乳姑山已經可以看見金黃色陽光灑在山頂的電台上，因此可以預見至少會有半天的好天氣。
比較令我訝異的是：哇～接近60人的隊伍中，我沒有認識一個（後來有認出幾個，但不熟就是了）。和春單車小楊還沒來，又不見兩個超級奶爸：阿豐跟俊良，這下糗大了...><"
趁著隊伍還在集結整隊，趕緊到附近買了紫米飯團跟豆漿，畢竟吃飯皇帝大，先解決民生問題。等到回到大池時，大隊人馬已經照完團體照要出發。這時有見到小楊，他們三個年輕人還在等同伴，他們的腳力可以後發先至。在邊吃早餐的同時，7點20分我幫他們拍了照片。
金色陽光（Golden Light）
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何謂金色陽光？對喜好攝影者而言，一天當中光線最美的時刻就只出現兩回：日出後2小時與日落前2個鐘頭的光線，就稱之為金色陽光！
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今天七點多時，很幸運地讓我碰到剛剛下完雨，太陽剛露臉的金色光芒，就剛好透過龍潭大池的湖面，映射在這三位年輕騎士的身上，整個人都顯的英姿煥發。有著『今朝且看我～』的氣宇軒昂。
。
同時，在這裡也要恭喜小楊（右一）勇奪2009年騎士協會25歲組年度排名第五名～～～
也祝福他在新的一年裡頭，戰績能夠如旭日東升般，燦爛輝煌。
至於dmk對自己的期許，相對於小楊，就好有一比：『夕陽無限好，只是近黃昏』。
繼續悠遊夕陽下，忘卻黃昏晚。
『人生，過了黃昏怎麼辦？』或許有人會問。
『那就來中壢參加每週四的石門大壩夜騎吧！』dmk如是說。
『追風騎士是不捨晝夜，直接召喚日月星辰的～』
─未完─最近會拖搞，因為晚上休閒期間天氣太好了，不騎車太可惜─
個人積分：928分
文章編號：17802758
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