為消滅昨晚吃太多的罪惡感，我還是起床晨騎，集合點前晴空萬空
將將將將..... 傳說中的蘇珊娜號現身啦~
快來照一張
再照一張
準備出發時…就下雨了~
雨神~ 你真神!
依出現時間先後殘念點點名:阿棠、小芯拔、娃媽、Erica跟半路折返的糰長
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遲來的補充花絮
真的好吃!~喜歡的趕快向~江董~預定蛋糕喔!~
蛋糕~試吃品嚐大會~
街友會理事長~吉董的復古經典名車
MAX~的現代又時尚的小徑車
也是魔人團的PC ~ 也來客串晨間休閒騎!
即將入學國民小學的晨騎家長合照
《生活就是》有到花蓮玩時，民宿的首選~鄭大哥的哥哥開的啦!
報晨騎團的鄭大哥~有特別的優惠呦!
有空來逛逛囉
~《林老師可好~單車Blog》
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昨晚11點上網瞧瞧有那些團可以跟，不是東東強，就是攝魔惡操團~
加上小芯媽給的關門時間定在10:00，因此有了這團~桃園出發，經三峽，通三民，從大溪回家!
一樣的時間，一樣的地點，出發前阿展在為蘇珊娜號Fitting~
今天有遇到阿棠，打個招呼就閃人了，聽說要跟一哥峰去巴拉卡Happy去
出發囉!
今天有林老師、娃媽、偉民、好久不見的阿豪、阿展跟小芯拔
因為相機只剩一格，依以往經驗，最多只能再照十張，中間過程就留給娃媽跟林老師補充了~ 我就貼幾張給大家觀賞!
台七乙入口~
其實娃媽的新車顏色很亮很讚喔~ 我目前沒看過這種白素貞和小青上身的綠身白胎公路車，除了水壺用的是KHS，包含車身及其他配件，再搭配娃媽愛穿的晨騎紅車衣，識別度很高!
台三乙入口不遠處早餐吃完，繼續往三民方向騎去... (真相在娃媽那)
看到這張，讓我想起~好久沒吃飯糰了~
看到這張，讓我想起~ 紅中、青發、白板~ 超閃的啦!
桃園出發，經三峽，通三民，從大溪回家! 均速22km! 沒被晚出發一小時的攝魔追上!
今天發現公路車慣性的真好太多了，不像T3踩一圈走一圈，根本滑不動~
到家9:10，將將好~!!
其他就~ 娃媽、林老師接力啦!
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Juma@01 wrote:
其他就~ 娃媽、林老師接力啦!
我來了~~~~
今早送走雨神阿棠後(送去巴拉卡了
),我們便放心的往傳說中的三三路線去了今早的雲層還很厚,不過雨神沒來
,總是放心不少,讓我的蘇珊娜號可以順利啟航
進入台七乙前的Hi-life
很吸睛的蘇珊娜號----現正熱賣中
曾大哥:你有看01嗎??我的Tiffny 藍在這兒啦~~~
今天要往這兒走
不過小芯拔跟阿展已經在"哭么"了~~先把五臟廟給祭飽吧~~不然接下來的長爬坡真的會.......
雖然雲層很厚,但是太陽還是偷偷的從雲縫中偷探我們呢~~
要開始爬坡囉~~~大家ready了嗎?? GO~~~
接近10km的爬坡,雖不抖,但是騎起來還真的是OOXX
最後感謝大家陪我的蘇珊娜號首航啊~~
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今天是X6出廠的第一天，真的比之前的好騎很多，Rockey這下大條了~
早上娃媽等若干人也說要找你幫忙Fitting囉!!
準備出發
騎到軍營啦~ 配合卡神被卡住了，我們今天換個角度拍發相
這就是平常上坡發卡給各位得卡神，下面是Offroad首席技師正在協助解決卡住的問題
蘇珊娜號上班晨騎日的第一天~
理事長最近撿到又Pin又Lo的國際牌公路車~
薇閣的踏板
新車點點名~ 蘇珊娜、國際牌、X6
今天LDS快二十分鐘了
LDS兼練功的娃媽
另一邊在討論關兄低調又高貴的鈦什麼的公路車(我記不起來)
就是這台啦
結案啦!
3樓:英傑、小傅、阿昌、攝郎
2樓:小叮噹、吉董、梁兄、K太郎、斌哥、一哥、(黃)課長
1樓:阿寶、何大、娃媽、小朱、林老師、芷靈、Eric
未入鏡:Erica、徐兄、彭哥、杜康...(還有嗎?)
點名:小芯拔
阿昌的新眼鏡，有沒有帥~
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大多數高水平的運動員，都以慢跑來做熱身。在歐美國家，尤其是在美國，澳洲和德國，慢跑是一項極為普及的運動。
慢跑的時間取決於慢跑者的訓練程度。對於初學者或是中斷體育運動較長時間的人來說，一開始每次運動最好不要超過10到15分鐘，中間可以有一個慢走的過程。慢跑時間可以在一個月內逐步提升到20分鐘。慢跑運動的關鍵在於堅持，平均一周需要3次訓練。如果一直堅持下去，4到5年之後可以參加馬拉松。
大多數慢跑者習慣於在早晨訓練，因為跑步後身體所分泌的腦內啡能給人帶來愉悅的感覺，讓一天都有好心情。但是根據專家的建議，一天中跑步的最佳時間在17點到18點之間，因為一天中這個時段人的體溫最高。
跑步的節奏應該儘可能的位置不變，軀幹伸直，雙臂彎曲，兩手放鬆，頭不能擺動。呼吸同樣應該有節奏，用鼻子吸氣，嘴巴呼氣，以避免出現岔氣。跑步雖動作簡單，但如果姿勢不正確，不僅達不到理想的健身效果，還有可能給身體帶來損害。
跑步時，腿部動作應該放鬆。一條腿後蹬時，另一條腿屈膝前擺，小腿自然放鬆，依靠大腿的前擺動作，帶動髖部向前上方擺出。以腳跟先著地，然後迅速過渡到全腳掌著地。不能全腳掌著地的方式跑步，長此以往易引發脛骨骨膜炎。此外，跑步時自然擺臂很重要。正確的擺臂姿勢可以起到維持身體平衡、協調步頻的作用。擺臂時肩部要放鬆，兩臂各彎曲約成90度，兩手半握拳，自然擺動，前擺時稍向內，後擺時稍向外。和其他有氧運動一樣，慢跑對循環系統，骨骼密度和健身都有相當的好處。
馬拉松是一項考驗耐力的長跑運動。現在規定的長度是42公里195米或26英里385碼。 全世界每年舉行的馬拉松比賽超過800個，大型的賽事通常有數以萬計的參與者，多數人以健身休閒為目的。
很多教練認為馬拉松訓練的重點是長距離跑。業餘選手通常會在每周最長的一次訓練中跑20英里（32公里），每周總里程數達到40英里（64公里）。里程數是從少到多慢慢增加的，這也是量力而為的，有經驗的跑手可能會跑更多。大量的長跑訓練能夠獲得良好的耐力和比賽成績，但同時也帶來了運動傷害的風險。職業運動員的每周訓練里程數超過100英里（160公里）。
很多馬拉松訓練計劃至少持續五個月，開始逐漸增加訓練量（每兩周），最後到比賽前的1-3周為休整期，為恢復充分的體力而減量。對於只希望能完成比賽的新手，建議訓練時間為每周4天，最少持續4個月。很多教練建議每周增加跑步里程數不要超過10%，他們也建議在開始馬拉松專項訓練前有過6周以上的跑步經驗，以讓身體適應新的節奏。
速度訓練屬於專項訓練，能使跑步者適應比賽時的配速，以自己的目標時間完成比賽。常見的訓練法有：法特萊克跑（變速跑），間歇跑，山坡跑，和乳酸閾訓練或稱無氧訓練等等。
力量訓練有助於提高速度，核心力量的訓練(Core Training)是最重要的部分，強壯的核心能夠有效預防受傷。馬拉松運動員的身體核心主要是軀幹，臀部和腰腹部。
交叉訓練)是被普遍接受的一種積極的恢復法或輔助訓練法，即通過參加其它的有氧運動（如游泳，自行車，登山等），減少重複跑步的乏味感，鍛煉不同肌群。
過度訓練，是指身體沒有得到足夠的休息，無法從緊張訓練中恢復的結果。過量的訓練會導致適得其反，而且受傷的可能性會更高。
在賽前的2-3周，跑手們通常會把每周的訓練量減少到比以前的要少50%-75%，並且至少完全休息幾天，讓身體從高強度訓練中恢復。長距離跑應在比賽前兩周停止。很多跑手在賽前幾天會進行能量儲備，即增加碳水化合物的攝取，讓體內貯存更多的糖原。含有高碳水化合物的食品如：麵條，米飯，烤馬鈴薯，蔬菜和水果等。賽前兩天碳水化合物的比重甚至可以增加到進食總量的70%-90%；同時要注意多補充水分，防止身體脫水。
全世界每年有超過800個馬拉松比賽，五個最大的賽事分別是：波士頓馬拉松，紐約馬拉松，芝加哥馬拉松，倫敦馬拉松和柏林馬拉松。這五個賽事組成了一年兩次的世界馬拉松系列賽)。每年系列賽總排名第一的男女運動員將各獲得50萬美元的獎金。其它著名的大型馬拉松賽事包括：美國海軍陸戰隊馬拉松)，火奴魯魯馬拉松，洛杉磯馬拉松，羅馬馬拉松和巴黎馬拉松。
七月半鴨子的窩搬家囉~http://blog.xuite.net/wakalitalk
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Juma@01 wrote:
今天是X6出廠的第一天，真的比之前的好騎很多，Rockey這下大條了~
早上娃媽等若干人也說要找你幫忙Fitting囉!!
Juma@01 wrote:
新車點點名~ 蘇珊娜、國際牌、X6
其一：我作的只是全車拆裝清潔、調整、換內外管線、重新走線，這不叫Fitting，別誤導大家
其二：真的還記得我整理之前是什麼樣子嗎？光在我手上就停了一個月吧？你的X6多久沒騎啦？
其三：這次的整理事後自我評分大約七十分，相信會有某些小問題，多騎幾天再看看吧。
其四：你的X6什麼時候變新車啦……頂多只能算弄乾淨的車
現在說可能是慢了一點，今天早上起床時腳趾頭扭到，明天排休假，大概整天都得窩在家
天氣很差，Rita大姐說要等天氣好才會載車過來，
明天得閒一整天，SO？
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