要先從這輛車說起，雖說小時候也是從登山車入門，但受限於體力沒辦法獨立進出林道，當時也沒有多少人從事單車運動所以也沒有團可以跟，於是這幾年都在騎公路車，自己的登山車也拆掉拿去改小折，近日才有車友集合資源以4+2的方式重拾林道的樂趣。
我的鐵馬 FUJI TAHOE 300，這台車當時的開箱文，期間更動過一些零件，單避震玩玩內洞之類的林道也挺有趣的，去年也參加過超級八。但最近真的被激勵到了，因為看到車友分享SCOTT Genius 27.5的心得，科技真的在進步，以前的XTR也未必贏得過10年後DEORE，車身材料跟避震器設計更是如此，於是開始有了換車的念頭。
首先，G牌在國內的車種齊全，價格合理，一開始便鎖定TRANCE 跟ANTHEM，經過前輩說明這兩台車調性完全不同，同時看騎乘環境做選擇。
接著想想K牌，我的鋼管公路車就是K牌853管材的，只是K牌在國內的產品線...只能說乏善可陳，車店也提供另一個方案，調國外的車種回來就好，但是我看看K牌的國外車款，慘了，零件都不喜歡，而且還挺貴的，只好排除。
M牌，到住家附近的車店，沒有展示，沒有訊息，反正我對M牌也沒有喜歡，算了。
其他的SCOTT、YETI...超出預算甚多，先放在下一個夢想吧。
最後還是選定27.5" TRANCE 3，因為零件是我慣用的SHIMANO、ROCKSHOX，車身設計聽起來是我要的，售價在我的預算內、前後貫通軸、加上曾有在捷安特辦的試乘會騎過一次的印象，就這樣子決定了。
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=44bf8916-8a31-4cbe-b81e-b668d92b015d
這是今年度，2014年的樣子，本來打算下定後就去領錢，但是車店跟我也有十多年交情，老闆反而是建議我，2015年車款可能快發表了，而且2014年車款也還有十多輛庫存在工廠裡，不妨多等一下，想想也是啦，26"也是能騎，多等沒什麼損失。
最後就是這個了，已下定，現在要做的，只有等。
不過雖然是新車，但是我會把舊車的magura louise跟magura兩件式碟盤換到新車上。
