minifatty wrote:
為啥MIT的車,美國...(恕刪)



在我們的鬼島是很正常。
我大前年買芝奇的RAM, 這是MIT的唷
我托親戚在加拿大買還比台灣便宜2000多元
奇怪嗎?!
minifatty wrote :為啥MIT的車,美國賣得比較便宜????...(恕刪)

美國明明就賣得比較貴,約臺灣的1.15倍到1.25倍,又不是每家臺灣廠商都像HTC一樣
prostudio wrote:
市售的29吋碳纖登山車...(恕刪)

這個讚
網路看到是9.2kg
9200鎂








剛組好的29吋碳纖登山車,今天剛牽回家因為下雨天還沒辦法試車,
用圖片跟大家分享一下...
再補一張車身的紋路。

把龍頭再調低一些,感覺順眼多了...

Hideo Nomo wrote:
Giant 鋁合金車架算很輕了。
Anthem X 29er advanced 碳纖車架重量2200g
而鋁合金版的車架是2400g
只差200g


我也是才買了碳纖車 (ibis mojo SL) 說實在, 重量真的沒有差多少. 騎起來有沒有差也是見仁見智. 看起來也許稍微高檔一些. 如此而已.

碳纖車架有一個鋁合金所沒有的潛在缺點. 那就是撞擊後較易產生極微小的裂痕或破洞. 一旦有上述情況, 車架就完全廢了. 很多人在車架下緣 (downtube) 裝上護板, 以防碎石跳擊, 就是為了這原因. 另外碳纖車架壽命也遠比不上鋁合金. 買之前我並不知道有這項潛在問題.

ibis mojo 所有的登山車都是全避碳纖車架. 口卑很好. 明年會出 29er. 他們車架保固好像也只有五年. 給你做個參考.
prostudio wrote:
但是我問到的只有2012 cannondale SCALPEL 29'ER...(恕刪)


26吋的SCALPEL
後下叉無轉點





29吋的SCALPEL
後下叉多了轉點





頭管.龍頭 改很多



與好友一起組的29'左撇子-車隊版!!好騎!輕鬆進入9KG俱樂部,特規零件多......吸睛指數100%!!



prostudio wrote:
cannondale SCALPEL 29'ER...(恕刪)



又輕又硬~~舒適啊...



我比較好奇的是
26吋、27.5吋跟29吋的差異到底在哪?
大尺吋輪組的影響到底是甚麼?
一般輪組廠出的規格以26跟27.5居多
29吋的似乎不好找


aamagron wrote:
與好友一起組的29...(恕刪)


有沒有前面那台車的特寫啊 想看^^
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