請問一下各位大大

登山車架(美利達冠軍三號)

可以改公路把.大盤等等...的東西麻?

因為小弟很窮

所以可能暫時買不起公路車

所以想說 先改

有錢再買過一台

請各位大大提供我意見

卸卸!!


文章關鍵字
小弟覺得基本上登山車換上1.5 或1.75的公路胎就很好跑了!! 小弟的前一台愛車yukon也是這樣, 雖然沒辦法像公路車那麼輕鬆就30km以上, 可是騎習慣後25-30km/h則蠻輕鬆的!!! 也可以省一筆開消! 如果大大一定要改到很輕的話, 那花的錢相信會相當可觀!!!
把改車的預算加上冠3貼錢去換一部2手公路車比較快
坐在馬桶上想不通的事...
如果你這樣子改的話只是會讓你花更多的錢.不如先存起來當預備買下一台車的基金.想小小體驗細胎的快感.把胎換成細胎先感覺看看吧.這樣子花的省一點.頂多換再換一支鋁前叉.其他不要再花了.省起來吧
這個小參考.不過也是要花錢...........
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=877554&last=9741600
正常情況:
同意上述前輩的說法+1

您自己的情況:
想要體驗公路車彎把跟大尺盤的感覺

先決條件:
1. 您可以趴的低低的騎車嗎?(騎久也會習慣,但是舒適性跟操控性會輸平把)
2. 您換細胎如果速度還是上不去(少說30),那麼換公路車大盤會更累,速度也不會變快

換細胎一定會變快(能快多少要看自己),但是不管距離遠近都會變的更輕鬆(譬如同樣騎50公里,時速25來算, 細胎可以比巧克力寬胎省15~35%的力氣)

換彎把很簡單,買支彎把來就可以了,變速系統可以不用換,照樣裝在平把位置那邊
煞車可以放在彎把部分,也可以放在平把部分,看您長時間握在哪邊(不過既然改公路車彎把,當然是裝在彎把部分),不見得一定要用公路車專用的煞車拉桿

---

小弟改過了,的確可以這樣玩,所花費的金額就是一個公路車彎把的錢(約400~600元就能搞定)

用牛角改,但基本上跟您所需要改公路車彎把的方式一樣,煞車部分一樣可以上
變速器也一樣,塞進去就可以了,放的位置只要您習慣的位置都OK,完全不需要在花錢換裝公路車變速器


轉把用反光片的固定座->打檔桿(類似汽車方式)
所以右手不用離開牛角那邊,也可以靠中指跟大拇指來回進退檔


小弟平常騎乘的速度

大約是在27~35也常常操大盤

也想體驗趴著騎車和公路車超輕車架的快感

小弟現在在騎的登山車

輪胎是平面的(好像1.6的胎)

所以想改騎公路車
飆風〞 wrote:
也想體驗趴著騎車和公路車超輕車架的快感...(恕刪)

那就賣掉登山車,買公路車才容易體驗的出來

因為您的設定不同,不是要讓登山車快一點,而是要公路車的感覺
登山車改彎把,除非改的面目全非,不然一台10萬的登山車,也不太容易得到2萬的公路車那種感覺

小弟有過的經驗,騎全套XT的登山車,衝刺跟加速感覺下來還不如一台6000元買來的二手公路車
車架整個設定不同,車架不能改,所以您改其他項目也難以體會出真正公路車的騎乘感覺

既然要騎公路車的感覺,非常建議您賣掉登山車,改裝不是不好,只是這樣改的方向對於您要求的感覺還是不太能達成

最後說個小弟實際騎乘的差異:
4萬的登山車跑南橫,跟6000元的公路車跑南橫,公路車快了登山車1小時多
所以差異部分不是零件,而是各項設定不同的問題
登山車屬於越野跟休閒,公路車則是速度,只要是有柏油路的地方,公路車就算零件再低,還是能發揮出自己本身的腳力(踩踏方式)

當然每個人的看法跟騎乘方式不同,有的人就剛好相反,騎10萬公路車反而比2萬登山車慢
所以也不能完全說公路車比較快,還是要看個人的最佳使用方式跟搭配得宜才能決定一輛車是否如此
先換細胎+1
等預算夠了再直上"正統"公路車
這樣才不會後悔
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