因緣際會之下，由車友介紹轉來小弟這
車主希望能提升平常的均速
初期討論希望能採用ROTOR 的橢圓盤
ROTOR 的橢圓盤是利用偏心的軸心與兩組連桿帶動與腿分離的齒盤爪,
偏心時運轉連桿比例的變化來達到消除死點並且增加效率的效果.
同時在到達死點的同時讓你的腳有12~15度向前直接閃過死點
降低乳酸累積達到大幅度增加耐
後來進一步討論到售價後
客人詢問是否有第二選擇
小弟是推薦RIDEA 橢圓盤
畢竟以差不多一半的價錢，就能達到相同的功效，而且重量還比SHIMANO輕了35g
材質為7字頭鋁料，並且表面有鍍陶瓷/鐵氟龍(目前知道有類似加工的為法國STRONGLIGHT)
橢圓盤設計的難易度主要不是外形橢圓
而是因為造型改變了，上鏈點也得重新設計
不然上盤速度會不穩定，反而造成變速時的效能降低
升級後......
用手轉會有一種特殊的現象，就是有一段會瞬間空轉的手感出來
至於我前面說的上鏈點是否有重新設計
讓上鏈速度提升與否就直接看影片吧
結論是RIDEA齒片上鏈點設計確實有一定的水準
雖然我不知道跟ROTOR差距有多少
但至少在價格上比較親民
效能也能符合大部份人的要求
橢圓大盤組升級案例二
