乳酸堆積閥值( LACTATE THRESHOLD)的訓練請益~

小弟騎單車也一段時間了

由登山車換到了公路車

但是現在騎車 怎樣騎都感覺好像怎樣都進步不了(撞牆?)

於是小弟爬了許多有關訓練的文章 大多文章都圍繞在HR-LT值附近的訓練

但是小弟有幸的測試出LT值 卻感到意外的低...

以下是小弟的數據

HRmax 193

HR-LT 150 <--這是小弟盡全力所得到的平均值扣除熱身 在平路 35km測試3次

且轉數保持在90~105rpm

納悶的事情就來了 每次出去騎車 不用一個小時以內 心跳就超過HR-LT

且都保持在155~165左右

若要保持在150以下 幾乎可以說是熱身

例:HR-LT 80%=120

且不能太出力 轉速也不能太高 約80rpm

請問賢拜 我的問題出在哪裡~~~

現在的我該怎樣訓練才會進步~~

小弟成績 中寮山約25分 北大武約50分(只有更慢沒有更快)

卻卡在這進步不暸了 已很長的一段時間!!
193HRMAX
150 LT (78%HRMAX)
如果以心跳為訓練區間 71%~80%~是有氧區間 81%~85%是核心耐力區間
所以你的乳酸區間至少要在166~178 (LT)
因此你訓練到的區間會對你的長途耐力會有幫助


建議:
1.測驗外在影響因素太多~不準~(請在室內用阻力器測驗)
2.找(專業)請教~時間就是金錢~

間歇訓練~

這四個字~

很重要~

請好好研究~
不專業分享http://tw.myblog.yahoo.com/stephen-peng 不專業賣場http://tw.user.bid.yahoo.com/
ddc280 wrote:
193HRMAX15...(恕刪)


感謝大大指教 !!
想請問大大 若想提升登山能力
必須要訓練怎樣的區間 LT?%

看來我還是用固定式練習台來測試看看好了

大大是否可以請教 在固定式練習上怎樣測試LT的方式較為精準^^?




伽南 wrote:
間歇訓練~

這四個...(恕刪)


小弟剛轉戰公路車才近3個多月

所以有些專業訓練術語還不是很懂

還有請大大多多指教

FTP測驗
1.熱身20分60%HRMAX 左右就好
2.1分鐘*3趟100轉 85%HRMAX 休1分
3.輕鬆騎5分鐘
4.5分鐘最大努力騎
5.輕鬆騎10分
6.20分鐘測驗
7.緩和10分

第6所測得之20分鐘的平均心跳將是您的乳酸心跳
假設測驗所得 170
95%~105% (161~179)將是您的LT區間

ddc280 wrote:
FTP測驗 1.熱身...(恕刪)


感謝大大精準的分享

小弟會照實操作

我也是在想 是不是小弟我的測試方式不夠準確


moschino802 wrote:
感謝大大精準的分享小...(恕刪)


當然不是很準, 驗血最準, 不然就是像樓上講的,在室內用機器測。
以我目前所學來說~

以運動的強度來說~在強度較低的時候,是以脂肪為主要的能量來源

但是因為轉換速率校慢,所以當強渡漸漸拉高時,需要的能量越來越多時,就會增加醣類的使用

乳酸就是醣類無氧代謝下的產物,乳酸閥值,就是一個乳酸突然增加的區間

以耐力型的比賽而言,就會把練習強度維持在這區間附近,慢慢把閥值出現的時間往後延

中強度長時間的訓練

主要是讓體內的代謝脂肪的酶數量增加

至於樓主希望爬山的時間能夠縮短,主要是注重要增加爆發力

訓練的方式又不一樣了~

因為脂肪提供能量的速率可能趕不上樓主消耗,

應該除了訓練外,還要在飲食上多注意,增加體內肝醣的儲存量,還有體循環和心肺功能,增加速肌的量

可以試試看間歇性的高強度訓練
近日在做自行車訓練.....自稱教練的人(比我厲害)
指導做重量訓練.......舉舉重那種....我剛開始舉50磅....看到別人舉140磅了
就是做各式大腿上側...大腿下側....肩膀...手挽之類的....
然後....騎爬坡的時候.....大盤....重齒比爬坡(快累死)
短距離最重齒比衝刺*5(每趟約7分鐘)
這樣應該可以增加爆發力吧...
參考一下
阿湯哥隨便騎 YA!!
我之前也常在中寮山跟北大武練習
成績跟你差不多.....
不過做完相關訓練後還沒有機會測試
阿湯哥隨便騎 YA!!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!