第一個念頭，終於等到你了~ 親民版(二級套件版)的GIANT TCR Team塗裝
接著6/7的新車發表 原本打算等17年的TCR KOM + 升級Mavic輪組
但KOM的兩種配色與TCR Pro Team相較下 還是車隊版圖裝比較有吸引力
Team價格較高，但爬了文 GIANT SLR 1 這組評價還不錯 所以就上網預購2017 TCR Advanced Pro Team
交車時因為時間比較趕，所以就請老闆直接開箱組裝
到車店時車已經組的差不多了，拿了自己準備的踏板給老闆，然後老闆調出去年我買Propel AD2-E的數據資料
稍微微調後車子就完成了，請老闆幫忙測一下重量約7.15kg (ML Size +踏板)
(可能量測的工具有些誤差，不然扣掉踏板後ML Size 可能不到7kg?）
由於這台車配的變速系統是大家熟悉的6800套件，所以就不針對細節介紹了
以下拍的一些照片與大家分享
外觀
座艙視野
車手龍頭
OD2
細部塗裝
車架特寫
無內胎系統倫組
無內胎式外胎
還沒上卡的踏板 約228g
原廠的坐墊，但底部的藍色不是很搭之後可能會再更換
52-36的大盤
11-28, 11-speed 飛輪
有個疑問的地方，就是輪框上的貼紙
這張貼紙是提醒這輪組搭配無內胎式外胎系統，也不知道是否要撕掉
不過貼紙並非全部都有雙面膠，尾端的部分沒膠，感覺要讓人撕起來的樣子
撕掉後，還好原本的白標不受到影響
雙面膠清理後
配件部分
這個配件看不懂，還有勞各位解說
附贈的感應器，等過幾天GARMIN回來再去請店家設定
這個應該是補胎劑
挖胎棒有點不同我猜可能是FOR這系統的外胎使用
2017 TCR Advanced Pro Team 的分享，到此告一段落改天有騎乘心得再上來補充
===============================最後分享一個小故事==========================
今天去接我那不到三歲的女兒回家後，他原本走到這房間要拿她的玩具
但卻在立車架前停下腳步，站在那看著這台TCR 大概整整20秒
(原本是掛2016年的 Propel AD2-E 一樣消光黑)
然後說了一句
"爸爸的腳踏車..... 是 新 的 "
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
有時候大人(老婆)看不出來的東西，不代表小孩分不出來
====================2016/06/19 新增騎乘心得=======================
今天騎了一趟林口=>觀音山=>泰山=>林口
觀音山是第一次騎，路線是醒吾科大的粉寮路接五林路再接民義路
還好一路到遊客中心沒下來牽車XD
小弟騎過的車不多，也只是個假日車手 所以心得就請大家參考參考就好
起步抽車
起步算靈巧直接，這組外胎感覺滿吸震的，起步抽車的路感還不錯
林口段的平路
今天的路線平路不多，速度是滿好帶上來的，但每期一小段就遇到紅綠燈 走走停停
加上今天沒有裝碼錶沒有實際速度 改天有機會騎平路再來分享
醒吾科大到民義路前這段
主要是緩下坡搭配一些平路，沒特別的感覺，下坡還滿穩定的，不過棘輪聲有點大
民義路到觀音山遊客中心
由於觀音山是第一次騎，所以也不曉得路況及爬坡長度，過程中為保留腿力有一小段用到36/25的齒比慢慢爬坡
從林口出發到觀音山遊客中心大概花費40分鐘
回程從民義路滑到五林路口這一段
煞車一直按放，不過後輪有出現幾次煞車聲音 大多是陡坡煞車按比較重或連續長按時有發出聲音
這部分要再看看夾器是否有左右不均的情況，還是有過熱才發出聲音
因為是炭輪所以煞車時還是多少都會有顧慮
民義路到成泰路右轉這段
這段幾乎是緩下坡，煞車就沒出現聲音，可能是這外胎的關係，遇到減速條幾乎不會震
我都直接壓過去
回程來到黎明技術學院時 我習慣會記錄從黎明校門口騎到林口中山路口加油站的爬坡時間
2017年 TCR ADV PRO TEAM
GIANT SLR1輪組(原廠無內胎系統)+Ultegra變速系統 (大盤52/36)
花費時間18分鐘
對照組2016年Propel AD2-E
Mavic SLE板輪(GP4000外胎)+105變速系統 (CT盤 50/34)
花費時間18分鐘
雖然最後花費的時間是一樣的
但TCR Pro Team 爬這段路時比較輕鬆省力
先前騎Propel 爬這段路用大盤34/飛輪21齒比騎完
今天TEAM 則是用大盤36/飛輪19齒比騎完，可能車子比較輕再加上這輪組偏向爬坡 騎起來真的比較輕鬆
整體來說TCR ADV PRO TEAM 爬坡的表現很不錯
無論是車架幾何或是目前原廠搭配的輪組外胎
52/36的大盤對於之前只使用過CT盤的我來說也沒原本想像中的恐怖
難怪去年買PROPEL時就有老闆推薦TCR ADV PRO1
他說整台買回去都不用改就很夠騎了
2016-07-20更新---換輪組後路感沒原本的好，又換了PRO4外胎，路感有比較接近SLR1的無內胎系統了
2017-03-04更新
後來改了CT配11-32T
換了碳纖龍頭及車手
空車不含踏板大約6.7kg左右
令人驚艷的TCR車架
