我沒使用過管胎, 但其優點只知道重量輕, 而且很多高價的輪組都用管胎 ; 不知各位對 管胎與open 胎的 優缺點 有何看法 ?
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jofo wrote:
請問一下，管胎怎麼補...(恕刪)
管胎的構造, 其實就是把OPEN胎的外胎延長, 讓它環成一圈, 把內胎包在裡面, 再將外胎的兩邊尾端用過蠟線縫合起來, 在內側與輪圈接觸的地方貼上內皮(通常是布質), 用來保護縫合線, 讓它免於和輪圈長期磨擦而斷裂. 其實補內胎的過程和補OPEN胎並無兩樣, 只是要一點耐心和細工, 在泡水查出破洞的約略位置後, 先將布質內皮先撕離'外胎'一段(足夠將內胎拉出修補的作業空間, 約在15CM上下應該足夠, 內皮勿剪斷, 只是暫時撕離), 用小剪刀慢慢剪開這一段縫線, 此時即可由'外胎'的開口拉出該部位的內胎, 進行標準的補胎動作, 補完之後, 將內胎塞回, 將剪線處的舊斷線清除, 用等粗的針線將'外胎'開口處縫合, 縫合時須小心避開內胎, 以免越補洞越多. 縫合後, 再用內皮用膠黏回去. 待膠乾了之後, 就是一條重生的管胎.
您可能發現了, 真正花在'補胎'的時間其實只有幾分鐘, 大部份的時間都花在拆線縫線上了.
說真的, 過程蠻磨人的, 我也很多年沒這麼弄過了. 以前還在校的時候, 比較有閒情逸緻搞這種'家庭純手工'.
