先介紹一下這部車的來歷:
GIANT A.R.T捷安特亞洲車隊簡介
捷安特亞洲職業車隊的前身是20年前巨大公司劉董事長創立的，林文進先生繼林清發之後於1992年接任第二任教練，此後十年間捷安特車隊成為台灣登山車及公路車的冠軍隊伍，多次代表台灣出國參加比賽。
2002年捷安特亞洲隊在既有的基礎上正式成軍，並經捷安特公司總經理劉湧昌先生〈Young Liu〉親自命名為Giant Asia Racing Team，簡稱Giant A.R.T.。林文進先生改任車隊經理，並正式向國際自行車總會〈UCI〉註冊為三級商業車隊，這是亞洲第一支登記有案的商業車隊〈Trade Team Ⅲ〉，目前於亞巡賽已達成三連霸，並繼續往四連霸之路前進。
除了巨大公司的贊助以外，另外加入13家贊助商，一起支撐整個車隊的活動經費，也就是意味了，捷安特亞洲車隊上的零配件都是MADE IN TAIWAN，除非賽事額外需求，不然都是使用贊助商提供的零配件。
話不多說，來看這輛GIANT A.R.T.的現役戰駒吧！
車架使用GIANT提供的TCR ADVANCED 0 ISP超輕量化1K/T800碳纖維車架。
車架上的FO圖形，代表導入FORMULA ONE技術。
大盤使用FSA提供的GIANT A.R.T.特製款齒盤，齒數比53/39，金光閃閃的！
搭配上YBN的黃金鏈條，超閃的！！
卡踏由Xpedo贊助提供，調整很多次，還是有點小緊，好幾次差點圤街。
變速系統使用Microshift ARSIS 20段變速系統 有聽過的人應該不多吧!
前變速器
後變速器 碳纖維主架構配CNC加工的支撐架與導輪。
碳纖維變把，小弟習慣使用Shimano煞變一體，對於ARSIS變把有點不適手。
不過變把上有貼心的檔位觀景窗，是否實用，因人而異吧。
龍頭總成，煞車夾具不知是哪家廠商提供的？ 只知道煞車片是AHSIMA提供。
座墊上還繡上GIANT A.R.T.的字樣，由CIONLLI贊助。
輪圈使用KINLIN贊助的KWS-C1鋁合金輪圈
輪胎使用KENDA贊助的K925外胎，可是擁有一極的防刺功能，搭配L3R低滾動阻力膠料，畢竟在賽事中發生爆胎，會嚴重引響成績，輪胎扮演很重要的角色。
花鼓使用FORMULA，感覺很紮實。
來張前45的角度，不愧是一部征戰各地的名駒呀！
再一張後45角，能感受到踩踏時那輕盈的乘風快感。有點誇張
再補上幾張捷安特亞洲車隊征戰的照片。
賽前GIANT車隊機械師幫選手作最後的調整。
登山路段，突顯耐力與肌力。
平地路段，強風下保持領先並不容易。
GIANT A.R.T.於環蘭卡威賽事中獲得團隊總冠軍。
以上車隊比賽照片由捷安特亞洲車隊提供!!
