最近剛入手一台105全套的公路車,配上CT大盤,12-25飛輪。最近在騎的時侯發覺當我用大盤34配後13或12時,鍊條會磨到50齒的大盤,店家說這是正常的,不能用34配後飛輪最外側的幾檔,可是因為看網上有人可以用34配到13或12,還是因為車子組裝不好的關係,請各位大大指教一下。
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這個的確是會磨到的,算是禁用檔位吧!
shuacheng wrote:
最近剛入手一台105...(恕刪)


BB那邊可以加一塊約2mm的墊圈!!

這種東西Y一下就有了~可是通常貴了些~

有人說買BB會附...但我沒拿過!

小弟之前也是有這樣困擾!

平路34對1X都怪怪的~要快不快...每次都要換到50!!

但換標準盤就好了...

PS:不過建議還是別使用到最小齒片~

再PS:有人也不建議用墊圈...所以這是無解!
那個老闆沒說錯喔...正常的變速行程本來就開避免這樣子的變速...[前大後大or前小後小]..鏈條過度歪斜.會加快磨損鏈條或飛輪喔...
會磨到是正常的!(齒筆的變化造成鍊條的傾斜-當然正常)!!仿間大家的解決方法都是裝BB墊圈~有人不喜歡磨到聲音~不過~!那些檔位本來就幾乎不用~
我的105 好像也會這樣
不過 34-11的檔位不常用

朋友的TIAGRA 也是如此(gios 的小折)
老闆說這是正常的
加了墊片更怪
上50的大盤不是很順
後來還是拆下了
shuacheng wrote:
用大盤34配後13或12時,鍊條會磨到50齒的大盤...(恕刪)

34T盤對應齒比:
34T/13T=2.62
34T/12T=2.83
50T大盤對應齒比:
50T/19T=2.63
50T/18T=2.78
50T/17T=2.94
這時候應該用50T大盤配飛輪17-19T就可以達到相同齒比範圍。
同理可得:
50T/25T=2
34T/2=17T
所以不需要"大對大","小對小"這樣用。

是磨到大盤?還是磨到前變?
我的105就不會啊......
是磨到大盤?-我覺得有問題

還是磨到前變?
我的也會~2盤CT盤
鍊條磨到前變
當有聲音的時候就是...
在跟我講鍊條的傾斜有點大啦!!

傾斜度還OK時~會打個半檔上去


我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
shuacheng wrote:
最近剛入手一台105...(恕刪)


中變打個半檔上去看看....不然前面掛小齒盤就少用飛輪最外側的齒盤
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