不經不覺 wrote:其實不只LS, Tr...(恕刪) 很多廠商都有連Colnago也是只要你不要原本購買人都不想理你可是Trek的確是有跨國保固因為我的車在澳洲買的連絡美國原廠美國連絡台灣一樣是幫我處理好我的問題
batjames wrote:很多廠商都有連Col...(恕刪) 確實很多車廠都有:非原車主不保固的條款,但是也看到很多案例:非原車主一樣受到SUPPORT。前幾天看到LOOK的車架,一樣可以幫忙處理!但是我比較想抱怨的是:不應該把非原車主這個條件放再第一個判斷式,試著想問故障原因,是否可以付費維修,一率都是:你是非原車主,這些討論無異議!謝謝大家的建議,忍受小弟的報怨! 感恩~
danny07 wrote:鋼管車要發生金屬疲勞...(恕刪) +1二十幾年的鋼管車還在使用中實際狀況要看騎車者怎麼操練了操太凶的鋁車架也會斷給你看的.新材料一定比較好嗎?不見得也是有整批碳纖車回收的案例.
哇~~實在是奇蹟,這幾乎要用機器才試的出來的,竟然被你騎壞了,又是裂在最危險的地方,看來你的車可能要鋸頭管換新的了,不然就是在附加一塊金屬片從新焊接,不然裂成這樣要是直接焊的話就算外表看不出來也難保裡面有裂痕了,真是誇張耶!!.........祝福你平安
現在車主最想要的是如何修理他的鈦車架吧!至於其他問題只能給後來要買鈦車的人參考建議車主先找中部單車生產大本營(最好有生產鈦架的工廠)接洽看願不願意幫忙修理如果真的多不行,南部我有在漢翔公司(專門焊飛機鈦零件)焊鈦合金的高手朋友可接洽看能不能幫忙
不經不覺 wrote:其實不只LS, Trek也是不接受非original owner的保固, 更不接受跨區(如不同國家)保固. Cannondale也是一樣哦~biOSanDchiP wrote:台灣捷安特也是這樣吧?? 保固上的規定就是這樣~不過GIANT的車架最多5年保固…其實很快就過了~