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maumi65 wrote:
你說的是前一代的飛機，現在新的飛機像B787、A380、A350都大量採用碳纖材料，
其目的就是要輕量化讓油耗成本降低。而B787因為用大量的碳纖材料製作蒙皮也讓人
產生不少疑慮，尤其是行李裝卸時可能會有碰撞意外發生，那是碳纖材料最忌諱的事情。
在正常使用下，碳纖車架幾乎不會壞，除非是品質不良。
客機只有骨架跟制動面會用複合材料，像是蜂巢結構之類的，其他地方大多依舊是高強度鋁合金跟鋼材，引擎則是以鈦合金跟鎳基超合金為主，你說的是戰鬥機才會把複合材料大量使用在外部蒙皮上，因為戰鬥機根本不在乎維修與成本問題，目前複合材料的技術並沒有像你想的那樣先進，首先是品管非常困難，用儀器或是肉眼都很難發現缺陷，上面的膠材也一直有壽命的問題，連成型技術都是個問題，成型技術的克服，是一直到前蘇聯瓦解前才克服。
目前有間叫做Fiber Forging的公司，有空可以上他們家網站看看，他們是專門做熱塑性塑膠加纖維壓鑄的。
