ab67 wrote:
只是心中的小惡魔真是.......(恕刪)
開板大和57樓的大大都提供了很好的方案，也就是J大說的"什麼樣的車子做好它的本份"
玩老車是需要感性理性兼顧的~而且也要有極大的耐性，等級不高的老車應該還是比較適合玩"復原"而不是玩"升級"
復原可是比升級更傷腦筋的玩法，有時喚醒的惡魔遠比升級還要大還要凶猛
....復原的前提就是要讓每一個零件"適得其所"，要匹配車架的年份和等級；還要看看當年車廠為了cost down有哪些妥協是可以適度修正的；fitting是否正確和自己實力的塔配.... 這些都是內行人會去關注的重點，就像看一幅畫或彫刻作品會有一定的門道
以Roadace 535pr煞車線走上管下方的這一款(有黑白條紋貼紙)為例，如果只拿到車架要修復就要先看看這車的原廠配件(迅大有貼過當年型錄了)還買不買得到，當然如果能入手一台很完整的老車那就省去很多麻煩，以這台Roadace 535pr來說最麻煩的就是Suntour的零件現在不好找了，原廠配的alpha系列變速系統可遇不可求，只能長期關注網拍上的老品(尤其是eBay)，然後你會發現就算有出現品相好的可是貴到嚇死人，要不就是加上運費以後嚇死人~~ 這時若沒有一隻超大的惡魔在背後根本就下不了手
再來當年這台Roadace 535pr的零件是"大雜燴"，Dia-compe的夾器+Pro Star的煞把+Sugino的大齒盤+Suntour Alpha 3000的變速系統，雖然都算是不錯的東西，但如果想要玩全套零件的話就可以考慮入手全套的Suntour Alpha 3000~~ 根據當年的型錄Alpha 3000裡面還有頭碗、夾器、大盤、煞把、BB、花鼓甚至座管是Roadace 535pr上沒有配的，如果想要收藏齊全那就不是三五年可以達成的~~ 我去年有在eBay上看到整套的Alpha 3000，但買下來加上運費早就已經台幣破萬，而且根本標不贏那些更專業的玩家....
如果入手的是Roadace 4130那就省去很多麻煩，因為原廠配的就是整套的Shimano Exage Motion，而Exage Motion的零件就好找得多也比較便宜~~
但也因為有這款4130的前例，如果把535這款配上全套的Exage也算是有脈絡可循，跟Suntour Alpha 3000一樣都可以剛好匹配Roadace的等級設定和用途
話說回來，當我看到Roadace車架那粗糙到不行的作工時我心中的惡魔頓時退散.... 真的~ 就讓它"適得其所"是對它最好的....
跟貼一張小弟的Roadace 535pr來響應開板大! 昨天早上攝於二子坪:
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