想請問各位有經驗的前輩
關於變速的運用
小弟的車是20速的
(EX:何時開始用大盤? 何時小盤? 遇到上坡是該於上坡前變速? 還是上坡中?)

還有人家常說新手常會因不熟變速系統造成磨損
請問有什麼該特別注意的能降低造成磨損的風險嗎?
小弟最近開始想參加一些挑戰賽
所以在瘋狂練車之前想先了解技巧
方便接下來的練習
先謝謝啦~
文章關鍵字

peterhsulin wrote:
想請問各位有經驗的前...(恕刪)


基本上不要小對小/大對大就好,變速時迴轉速要夠,

如果是爬坡變速要收力。
注意變速時勿重踩 不然就等著悲劇了 上坡變速請留意
平路跟下坡用大盤,緩坡陡坡及平路都用小盤,平路大盤及小盤都可以配合後飛輪檔位齒比,左手變中變時變大盤後飛輪上1齒至2齒,跳到小盤也是飛輪降1齒至2齒,這樣踩踏比較連密不會齒比落差太大,嚴禁大對大或小對小,大隊大跟小對小很傷鍊條跟齒片,當大對大要跳到小盤時會落鏈的機會好大,小對小會鍊條卡到大盤齒片,最好是大盤對飛輪1~6小盤對4~10最正確的變速檔位這樣就用不到半檔了

說到半檔
買車時店家有交代不要大對大小對小
所以我都有注意這點
不過為了怕自己一時失誤去磨到
所以我平常都使用半檔與大盤而已
(就是當大盤退回小盤後 我會馬上又上到半檔)
這樣會造成什麼影響嗎?


motorkk wrote:
平路跟下坡用大盤,緩...(恕刪)
要在踩不動以前變速 最忌上坡迴轉速很低的時候變速 要在你踩不動之前變速
其實可以去買個迴轉速碼表 平路在八十以上 山路在六十以上 對新手來說應該差不多
漸漸的可以把標準提高 提高迴轉速
技巧就是要毫不遲疑
前退1後進3(請自行參照齒比)
左右同時開弓
就是1~3檔及8~10檔要用到半檔4~5~6~7不需要其實這4檔都會比較常用到,用習慣騎久就會知道何時用到半擋了不用即時的切換,因為上大盤開始遇有坡度時阻力會越來越大你此時也只是在4~7檔遊走退到小盤退至小盤右手跟這退1~2檔也是在4~7檔遊走,上大盤用到半檔是比較不可能換用到就是你快是大對大了,會用到是有點下坡還不至於上大盤的情況下飛輪已經到3~2檔才須用到半檔~才是一句話用久了習慣就知道眉角在哪
,你用過標準盤就會知道為什麼不能小對小CT盤就比較沒小對小的問題,反正新手或不熟的地形就是看到陡坡開始踩踏有阻力先降到小盤飛輪再升1~2齒就能隨時應變了,用大盤爬坡很傷膝關節也容易定杆,我們不是選手不用爭取時間用一盤到底只靠飛輪在變
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