開箱子..真的只是開箱
車袈及配件都在箱子內
取出車袈..捷安特出場時包裝的算不錯
SHIMARO 105 5800 後變(雖為3級套件.但以我是肉腳來說1級與3級分辨不出來吧^^")
SHIMARO 105 5800 大盤
開始組立前輪
第一次靠這自己的雙輪站了起來了
為了降成本所配用的PR-2鋁圈..試騎了一下真的有點笨重
SHIMARO 105 5800 夾器
老闆開始組立龍頭及把手(組立前還特地將龍頭拆下補上油後再組立上去)
開始調整龍頭及把手緊握度
開始將出場時所附的包材全部拆除
亮相了
驗明正身 TCR ADVANCED 2 16
初步調整座墊高低與水平位置(詳細位置等fitting完再依結果調整)
又是一個降成本又容易黑(Giant Performance坐墊自己研發生產.成本應該不會很高)
正面照(線材尚未整理有點髒亂)
GIANT 碳纖維座管質感真的不錯
新的座管固定方式
第2次出場
開始上固定台準備微調變速.煞車.輪鼓......等許多(詢問老闆得知有些原廠出貨參數還需要微調以達到完美境界)
把原廠的塑膠片拆除(難看又不實用)
拆掉後好看多拉
新式碳纖維前叉(塗裝有點XD)
M車架(老闆在作FITFING 量測結果說我的身高跨高非常符合M車袈^^")
OD 龍頭
調整後叉位置(並很詳細的講解變速系統作動方式與原理)
調整後變
調整前變
調整完成
最重要的是實際秤重車重與官網公布是否相同
公布 7.88公斤與官網公布的約7.8公斤相近
加裝前後燈雨水壺架及卡踏
總重量壓在8.5KG以內(沒辦法再壓了><")
對於老闆對於組立過程與FITITNG對於提問的都很有耐心的回答與解說服務態度也很優喔^^:
組立完成立馬騎了1趟139到鳳山寺.車子變輕盈變速系統流暢(雖然腳力還是不夠爬台74線還是氣喘噓噓至少可以不用停下來休息了>><")
