我的跨下高是87.5cm
再依照公路車完全攻略
上面說的0.893去乘的結果
78cm左右
最後在加上一公分，因為卡踏高度的關係…
但卡踏實際上的高度，至少加了3公分左右
請問我是應該加到81cm的高度嗎？
大家是如何設定的？
個人積分：118分
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雷克^^ wrote:
你這樣說我就懂了~~...(恕刪)
這個新手小弟再回一下，
一樣的若有錯誤，再請站上其他有經驗的大大再指正。
基本上小弟個人心得覺得這和你的柔軟度、握的把位、騎姿等有關
當然前提車架大小是適合車手的
一般的作法是當左右踏板成水平時，
前腳的膝蓋前緣與踏板的中央（即曲柄的中心）對齊，
但有些較衝刺型的車友會將膝蓋前緣往前調整一公分左右，
還有就是您的小屁屁應坐滿座墊，也就是屁屁後端與座墊後端切齊
以上是小弟爬文與騎乘的心得
接下來是小弟爬文未得單純是個人的騎乘心得您參考看看就好：
小弟剛開始騎公路車時（前一個月）是握上把較多（下坡除外）
但後來幾乎都是握下把，包含抽車也是，
因此在騎乘時個人覺得重心比較後移，
所以座墊調的比原來握上把時較後一些，約1.5公分左右
就小弟而言，騎姿算是相當趴的，
騎乘時的重心是放在腰和屁屁上
一般來說調整好座墊前後位置後，
雙手手肘彎曲的角度應小於120度，
雙手若伸得太直，手很容易就酸了，
因為重心就變的靠手在撐，
還有一點就是座墊的水平角度問題，
一般是調整成水平，或微微前傾（不超過5度），
若調的太前傾，則重心在前雙手容易酸，
但小弟個人是調成略微前傾5度
因為這時小弟的重心還可保持在腰和屁屁，
個人的心得是調整成水平時，
『弟弟』會覺得受到壓迫而不舒服....
以上不負責任心得分享
不論如何：重點就是不要騎沒多久，就開始手麻、腰酸、背痛..等
當然若是長時間的騎乘，適時的變換握把位置，休息才是正確之道
建議大大每次調整完設定後，
帶著隨車工具，一次騎乘超過一小時或25公里左右，再感覺一下，
若不行再行調整，當然最好能有經驗的車友陪同，順便向其請益！
當然一開始騎公路車若柔軟度較差，
較容易感到這酸那痛的
所以若設定都正確，
先騎一、二個月，或許柔軟度腹部力量變好了，就不酸不痛了，
個人積分：81分
文章編號：7008634
以C.D.自己的經驗，
用日本人介紹的彎腰拱背騎姿，座墊高度68.4cm
用Dr.蕭的轉胯騎姿，座墊高度 70.6cm。
我現在比較喜歡Dr.蕭的騎姿與設定，耐力佳，又不會有下背痛。
( 不同騎姿，不同Bodywork 差異很大，我用拱背騎姿座墊設定到69.3cm 騎趟坪林不但肌肉出不了力屁股還痛得要死，而Dr.蕭的騎姿我還騎過70.8 cm高所以 Bodywork 很重要 )
so....
1.要決定座墊高，請先定下您的踏板與座墊，這會差到快1cm。
2.收集一下不同騎姿的的Bodywork，這很重要。不同的Bodywork 不同的座墊位置、不同的設定。
P.S.
所有的公式得到的結果只是一個起始的參考點，尚須自己去調整，有經驗的車手在旁邊帶會是一個比較好的主意。因為一個座墊高調整起來實際上等於設定了座墊前後、高低、傾角，這些還是在座墊確實符合你的臀部與鞋底板位置正確的情形下。這個部分有點複雜，用文字實難描述。位置設定的最終目的在追求最有效率的踩踏。
