話說兩年前買了,OYAMA A300,最高點的價錢買了A300;卻突然跑去讀夜二技,整整兩年沒騎車車.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
第一次改車,放在單車店,整整三星期,下雨就下了兩星期,還好牽車
當天沒下雨.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
客官一定好奇問,標題為何是第二期變身呀.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
答案是 之前是烤漆是紅的,我覺得不是那麼好看.那買不到,我要的金黃色.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
久裕的頂級花鼓,使用兩星期,不錯用,聲音普通,平路卻比以前好騎,也輕量化.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
105變煞一體,2010年的線走裡面,金色的剎車外皮.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
BROOKS還是沒換.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
大盤和後變還沒換.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
金色的外管線.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
這一張,應該是改451的難題,V夾的延伸片.
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
正新451 輪組,小折專用防刺胎,高壓110psi
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
OYAMA  A300-451 金黃色彎把第二期變身
謝謝觀看.
看起來很漂亮啊,改得不錯!請問是自己噴漆改的顏色嗎?
1. 這台車BB後移4cm, 且沒有修正立管角度來平衡BB後移的問題, 用原廠2.5cm offset坐管, 坐墊都還要調到最後面才有合理的踩踏角度, 改用0 offset坐管騎起來不會不舒服嗎? 不會覺得上半身重量都壓在手上嗎?

2. 對於1的問題, 應該只有改計時車把來解決
大大 你的輪組加花鼓 是購買久裕 JACKY 451 那組嗎?

如果是的話 那還真巧 因為我看板上很少人裝 我也看上這組 不過它的鋼絲顏色我不喜歡

購買了同款花鼓加R390給人手編@@




是這組對吧!!
看起來很漂亮啊,改得不錯!請問是自己噴漆改的顏色嗎?


Ans:不,寄回原廠重烤漆.花三星期.烤漆花了三張小朋友.謝謝你.
1. 這台車BB後移4cm, 且沒有修正立管角度來平衡BB後移的問題, 用原廠2.5cm offset坐管, 坐墊都還要調到最後面才有合理的踩踏角度, 改用0 offset坐管騎起來不會不舒服嗎? 不會覺得上半身重量都壓在手上嗎?

Ans:上半身重量都壓在手上,是在手上沒錯,所以,小弟身高178一定要戴手套來解決一點,

老闆有幫我調座管角度,還不錯,上半身重量沒解,重手.手酸.

剛爬一下文,改計時握把, 因騎乘姿勢前傾, 則坐墊要改為公路車座墊.沒錢再等吧.

Fitting也是一種方式,雖然沒辦法和公路車比,去有fitting車店在調適自己的姿勢.上下坡手該如何

放置.真是一門學問.




大 你的輪組加花鼓 是購買久裕 JACKY 451 那組嗎?

如果是的話 那還真巧 因為我看板上很少人裝 我也看上這組 不過它的鋼絲顏色我不喜歡

購買了同款花鼓加R390給人手編@@


Ans:久裕 JACKY 451沒錯,以這組可以買FAXSON OR KASHIMA,
但是,老闆就一直推薦這組451,烤漆也他幫我搞定,不好意思換一家.
是比原廠輕鬆騎, 也不會粉大聲.還可以啦.
鋼絲顏色黑配黃,在色彩學來說,會增加黃色比例.配色會有加分作用.
配FAXSON金色就會粉台囉.
從中和到新店碧潭的一次路程,後變不順,我不小心調壞,回途時下坡,硬騎後變卡入後車輪和後車架.後變斷掉.刮車一大片

十點多到車店,老闆我要換後變105長腿的.和黃金十速鏈條啦.


也順便換了280明流的車燈.所謂的打鳥啦.哈.

WOHO座墊包,半夜裝後車燈,像極了大紅燈籠高高掛.


兩年多才騎這些里程數.

最快速度,49,在新竹的鳳鼻隧道.沒再快過了.


洪爐地




ANGUS0112 wrote:
從中河到碧潭的一次路...(恕刪)

你要不要考慮把頭管鋸短一點啊?
這樣再把彎把角度調低一點, 下把才會比較好握
我的頭管鋸掉三公分, 騎起來更趴, 不過我目前還是平把的, 只是加了龍頭延伸座而已

謝謝你,我是不太想太趴呀,有時還能捉一下彎把上的平的地方.
休息一下.
下坡捉下把,沒多久就彎酸背痛.OLDMAN.
我都是重心放置彎把和座墊的中間.
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