代誌真的大條了!DAHON JP8折疊掛點不能騎變殘障人士了

就在小弟的愛車完成度即將達成把分之百時,不信的災難降臨了.....就是小弟的愛車....06年的JP8折疊處也就是車身折疊盒的反面,也就是收起時連接車身的插銷盡然不見了,因為對原廠的售後服務早有耳聞,不知各位DAHON達人是否能給小第一些建議提供一些解決的辦法
文章關鍵字
啊咧不會吧!快快打電話回經銷商求救看有沒有辦法調到零組件
再等著跟你騎車說就聽到這不幸的消息
老天保佑你一定能快快修復
本來明天就已經打算出遊了,好不容易明天能有空檔,車也整理到極點了,無奈..........不能騎了啦!
負責人 wrote:
就在小弟的愛車完成度...(恕刪)


我的車跟版大的一樣,也發生一樣的問題,這基本上是個很嚴重的問題,不過有鑒於代理商的無能,各位車主請自求多福。以下借用版大的版面,順便陳述一下我的狀況。


這是上山途中,我都沒有注意到插銷已經掉了一半。這是我回家review照片才發現原來上山就已經是危機重重。


回家途中,插銷整隻掉下來,幸好不是高速行駛中,不然車子下山40-50km時突然來個變形金剛自動摺疊,不知道上面的人會慘成怎樣。


插銷整隻掉出來的狀況。

現在騎這台車有如騎一台不定時炸彈。有請沙漠中有水的店長小陳幫忙修,他也有提到這款車型的這個狀況算常發生,有幾個車主都遇到過。

他很熱心的幫我處理過,用silicon之類的東西把下方的開孔填滿,無奈地心引力實在太強大,該插銷又把silicon整個推出,露出半個頭。目前我以綁的方式,讓下方開孔不要露出。

我有查詢達鋐的網頁,裡面沒有任何的email帳號可以跟他們反應此問題,我用fax傳真給該公司,沒有獲得任何回應。我email給美國Dahon,回信的大意是該車一些部分的設計會以輕量化為主,各零件根據騎士的style也會有不同程度的損壞,故行車前車主有責任做個全車檢查,以確保行車安全。

各位,出遊前請做個全車檢查吧。不只是輪胎、煞車喔。

p.s. 我還是喜歡這台車,並且還是常騎。不過我對於代理商處理問題的方式感到失望。而原廠,實在該弄個全車系招回,以確保每個騎士的安全才是最合理的吧。



weham34大 的第一張照片 顯示的很明顯,真像CSI犯罪現場
weham34 wrote:
我的車跟版大的一樣,...(恕刪)


不會吧
為啥插銷是在下方勒

我是沒注意看過dahon的折疊機構
可是之前有看過捷安特、美利達、khs的折疊車
都是由上而下,用長螺絲鎖入
雖說常折會讓折疊機構逐漸鬆開
可是只要重新鎖緊就好了
而且由上往下的方式,透過螺絲頭較大的面積,也不可能有直接掉出的危險----難不成連固定螺絲或插銷插入的方式都有專利權的障礙嗎
只有jp8系列有此狀況嗎

還是連SP8 VD7等都有?
應該反映給原廠知道這個設計疏失
希望之後的車款能夠改進
保證書寫車體五年保固 應該是包含這個插銷

典型的 傲慢的原廠
無能的代理商 只會對消費者高姿態

以我的經驗 寫信老實說有點不痛養 且不緊急
直接打電話 去烙狠話 說妳準備投書水果報
包準代理商會緊張

因為台灣這種消費市場 無能的代理商只會對消費者高姿態
上了報後 直接剪報或是記下網址 寄給原廠
包准代理商會給原廠釘 ..................
逼他們出面解決 在這裡叫 以dahon在台灣熱賣的情形 代理商是不會理的


weham34 wrote:
我的車跟版大的一樣,...(恕刪)

真的很恐怖耶.....
我又經常上山下山的
萬一哪天下山時摺疊機構跳開豈不是......
太可怕的.....先找個東西來固定住.....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!