國產[STEPDRAGON]小折車主簽到簿

gary0408 wrote:
不過應該是可以找直營門市吧!...(恕刪)


問題來了!!

1.STEPDRAGON 工廠寄出來的成車,如果都校正過了,那直營店或是腳踏車店為什麼來要校正?

2.如果 STEPDRAGON 工廠寄出來的成車沒有經過校正,那麼跟工廠訂的人,校正方面怎麼辦?

3.如果跟 STEPDRAGON 工廠訂的價格與一般腳踏車店或是直營店相同,那....跟 STEPDRAGON 訂購的優點在哪裡?

4.如果跟 STEPDRAGON 工廠買的,去 STEPDRAGON 直營店,會另外收費嗎?(那直營店要靠啥吃穿??)
3C 奈米小咖咖 ^^
sinshi wrote:
問題來了!!1.ST...(恕刪)


您好像想太多了...

只是跟其他車廠比起來多了一個工廠的銷售點而以。

以捷安特為例好了,我倒是沒看過有捷安特的車子拆箱之後組車變速器等都可以不用調整就可以騎的情形。

這樣的想法就有點像是之前的KHS T系列大缺車...板上的人會提供哪邊車店還有車一樣,大家就去那邊訂車,
至於要面臨的問題也是一樣,就是事後維修調整的問題啊!


所以如果住家附近可以買的話~又何需捨近求遠?也許點不夠多倒是真的。
刪除啦~~~~~~~
~~~~~~~~
sinshi wrote:
問題來了!!1.ST...(恕刪)

幫忙回應一下
不管車子出廠的時候調得多好,騎乘一陣子之後一定會因為某些因素而導致需要再度調整,所以建議在活動區域內買車。
直接跟工廠買車的好處是客服人員很熟悉車子的細節規格而且可變性大

但是後續調整可能要自己學著DIY,這也沒啥不好勒,鄰居小朋友看到你在調整車子會說....叔叔有練過喔

我在附近的車店看SS3的時候,曾經要求試騎,但是老闆說....你的購買意願很高嗎?不然不要騎了,因為你騎過以後我還要擦輪胎
不過這也不能怪他啦,可能他一眼就看出小弟經濟力不佳,當然後來也如他願囉
gary0408 wrote:
以捷安特為例好了,我倒是沒看過有捷安特的車子拆箱之後組車變速器等都可以不用調整就可以騎的情形。......(恕刪)


嗯,怕的就是這個!

因為連大廠的車,也必須要店面進行調整與校正之後,才能提供給顧客最佳的品質。

那麼 STEPDRAGON 的卡打車,從"工廠"出貨給使用者的,是不是也貼心的完成了校正呢?

也許經過一陣子的操練之後,再度校正與微調是難免的,但至少第一次是必須為妥當的才是 ^^

蘇小姐的電話,實在是太難打了 =.="

我們有沒有可能誕生一篇 STEPDRAGON 出廠校正大全呢....

例如:變速器要怎麼樣校正微調、如何進行細部檢查之類的?
3C 奈米小咖咖 ^^
sinshi wrote:
嗯,怕的就是這個!因...(恕刪)


我倒是不介意有人把我之前寫的問題收集起來弄個小冊子...

不過啊~與其如此,反過來要求希望她們可以出車前就解決小問題才是對的啦!

就像我曾經說過的...這些問題之中並不是無解的問題,我一個人就可以有能力解決的話何況是一間工廠?
用心與細膩度的提升而已。


有些問題也不是只單限於SD的車子,其實是很通用的技巧~像變速器調整每種車子都會遇到,不想學的話
就丟還給店家處理囉!再不然...翻一下我的PDF檔吧


我就跟女友說過...至少學一下補胎吧!啊不然妳在花蓮爆胎了是要我瞬間移動從台北過去嗎
這是我的27速AS500,經過兩次的調校後,現在很順喔!! ,努力的享用中,不錯喔!!


菜鳥來了!!
愛瑞客 wrote:
這是我的27速AS5...(恕刪)


我一直覺得這台車的摺疊盒設計不錯...如果可以移轉到SS3也有這樣的折疊盒就好了

真的是好車一部啊!
gary0408 wrote:
我一直覺得這台車的摺疊盒設計不錯...如果可以移轉到SS3也有這樣的折疊盒就好了加持
真的是好車一部啊!..(恕刪)


這台的最大缺點應該是貼紙吧...
還有就是少了軟尾巴...

不知道排隊SS3要多久,有點想要上Oyama A200了說
歡迎蒞臨文森的生活點滴~~
gary0408 wrote:
(前略)更換成Deore中變之後...問題無法完全改善,每次撥小上中都還是要多掰一點等鍊條上去......(恕刪)

改上拉走線就解決了,這就是我說過很多次的中變走線角度太大的問題,錯不在微轉。
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