隨便你 wrote:
我需要再去查字典告訴您!
角度跟幾何這兩個詞的白話文註解嗎?
謝謝指教!(...(恕刪)
說指教不敢當，我相信我們都是愛車人士，只是純粹討論與分享彼此的資訊。
角度跟幾何我的國小老師有教我，老師應該不會打我屁股的。
我把兩台車角度都轉正了，這樣比較好對照。
補充一下，我不認為SD的車架有任何不妥或其他問題。
(開槍時注意一下是不是打到自己人)
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隨便你 wrote:
等會!別靠過來!先把...(恕刪)
既然這位施主的發言這麼具攻擊性且針對小弟而來，那我帶著太多的禮貌與你討論也是自取其辱。
全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
隨便你 wrote:
昨天看雜誌發現Progressive的中變固定!
需要另外加轉接座改變變速撥片的角度!
SR29直接上抱環中變既可使用!!
可見車架角度.幾何根本不同!
SR29怎會被抓去做海盜呢?
那公路車架的原創是誰?
因為我要告訴他!
全世界的車廠都在仿冒他!
一種米!
養百樣人!
有人就是喜歡造謠生事!
唉!!!!!!!!!!
不少版友都被你說成是造謠生事的一份子。
再來，這是我對這個問題的回應。全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
bluewind1976 wrote:
車架本身除了LUG之外，幾何等等之類都是一樣的啦。
P牌那個轉接座的原因是為了要上56/39大盤所以把中變角度加大才能順利上下盤，
如果是52/39大盤直接裝環抱中變就OK了。
關於前變的轉接座問題我應該表達的很清楚，文中也全無"挑釁"意向的字詞。
再來看看您的回應，
全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
隨便你 wrote:
bluewind1976 大大
真是眼拙!還是喜說瞎話!
上個圖!對一下好了!
好像具"挑釁"意味的言詞出現不少，一下子說我眼拙，一下子又說我說瞎話?
再來，我的回應。全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
bluewind1976 wrote:你比錯台了啦，正確的圖你對照看看。
按這裡檢視圖片
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P牌多了中變角度的轉接座對不對? 那個就是我說的唯一不同的地方。
是P牌為了56/39T超大齒差的大盤能順利上下盤讓每個檔位都能用到所作的對策，我前面說過了。冒汗
這個地方SD可以學學，P牌12/27飛輪配56/39大盤，創造出比一般車寬廣很多的齒比又不失綿密感。
SD也許可以來個11/25飛輪搭52/34大盤，一定會造成非常大的賣點。
就目前情報來看，P牌應該是確定不會大量出車了，SD要好好把握機會，別讓這麼多期待的人失望呀。
雖然你言詞如此挑釁具攻擊性，我還是只針對問題來討論，版眾有眼睛看。
我只想說，貶低別人並不會讓你的身價因此變高。
再來看看您的回應，
全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
隨便你 wrote:
真的不是我愛 炸(閩南語)!
這兩台車頭管跟立管的角度確實不一樣!
我需要再去查字典告訴您!
角度跟幾何這兩個詞的白話文註解嗎?
謝謝指教!
把我說的好像需要你查字典來指正我? 攻擊性真強烈。
我倒覺得你應該翻翻字典好好查查"禮貌"的字義。
我對你帖子的回應。全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
bluewind1976 wrote:
說指教不敢當，我相信我們都是愛車人士，只是純粹討論與分享彼此的資訊。
角度跟幾何我的國小老師有教我，老師應該不會打我屁股的。冒汗
我把兩台車角度都轉正了，這樣比較好對照。
按這裡檢視圖片
按這裡檢視圖片
補充一下，我不認為SD的車架有任何不妥或其他問題。
(開槍時注意一下是不是打到自己人)
我想我還是很禮貌的與你討論關於車架的問題，也明白告訴你我只想純粹討論與分享彼此的資訊。
再看看你的回應:
全文引用:(避免被你說成斷章取義的可能)
隨便你 wrote:
等會!
別靠過來!
先把我吐槽!
又說是自己人!
是對岸阿共的計謀嗎?
我先跑了!
您自己跟其他人討論吧!
怕喔!
事實上從多位版友分享的資訊都已經明確指出車架確實相同，大家都是愛車人士(我個人以為這就是"自己人")，
純粹資訊分享而已，我不曉得你在怕什麼個勁? 怕被指正你說的東西是錯誤的? 說對了也沒有獎金可領啊....
以我淺薄的國共戰爭歷史常識來說，打不贏就跑還兼放話搞心理戰比較像是對岸阿共常常出現的戰術伎倆。
我靠過去? 只求上帝以後你別自己靠過來就好。
您的發言此後若帶攻擊性，將一率自動忽略不予回應。
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