BORA 不升級一下 真的是有點對不起它 雖然我都沒在騎
以下圖片 謹獻給各位喜好DIY的車友們
可在閒暇之餘 自己動手保養輪組
先上修理台
卸下後輪
取下快拆
將飛輪拆下
拿一隻最小號的一字起子 將防塵蓋先挑開
取下防塵蓋
再用兩支5MM的六角 插入放快拆的孔位
逆時針方向將螺絲取下
再用一支2.5MM的六角 將設定預壓的 迫緊蓋螺絲旋開
將迫緊蓋取下
同樣再用最小號的一字 將圖中的C型扣環 稍微向上挑起
這時要注意 如果C扣移除 軸心連棘輪座會瞬間落下 需接住 以免撞壞
錯誤示範 零件亂放 不過因為小弟幾乎天天再拆 所以不怕錯置
DIY的同好們 建議要分類放好 以免忘記怎麼裝回去 最好在上原廠下載爆炸圖
傳動側的滾珠軸承
非傳動側的滾珠軸承 再拿一隻 小號的一字 輕將金屬包膠防水蓋挑起
再將連接滾珠的保持器挑起
將金屬滾珠更換為 陶瓷滾珠
若只是日常保養 請將髒油清潔乾淨
將清潔後並上油的滾珠放回花鼓內 保持器朝內 並將防水蓋裝回
建議用黃油槍注油 以免手上沙塵混入
將軸心及棘輪座本體裝回
安裝時 務必不要用蠻力 遇到阻力 請將三爪往內按 稍微順勢旋轉 即可
若用敲的 極可能將負責三爪張力的線型彈簧弄到變型
再將這個黑色的 放入(忘了叫什麼) 負責固定滾珠的 內圈??
再將C扣裝回
將迫緊蓋裝回
設定預壓 這部份我不知道如何形容
太緊轉不動 太鬆花鼓會產生間隙 設定OK後再用2.5MM六角將固定螺絲旋緊
力道大約 徒手旋緊及可 摧下去 穩爆
再將最外側的螺絲裝回 中間有一片墊片 別忘了
否則後輪花鼓長可能會變成 128MM
再將防塵蓋裝回
安裝飛輪 墊片是 當10速飛輪裝在 8/9/10三速共用棘輪座時 務必要安裝的
否則會鎖不緊 這墊片是跟飛輪一起的 購買時需注意
將飛輪依序放回
飛輪鎖蓋 螺芽部份請上油
鎖緊力道40NM
將快拆裝回
完成圖 前輪 方法一樣 且少一個棘輪座 應較簡單
以下是先前何金銀發表時一些車友提出的疑慮
陶瓷珠裝在 原本非陶瓷珠的輪組上 會不會發生 "珠子吃珠碗"的情形
實際研究了一下技術手冊發現
如果說是其他廠牌 如shimano 可能會有 陶瓷珠吃珠碗的情況發生
但請仔細看 campy 及 fulcrum的技術手冊(如附件)
campy 海波浪為陶瓷珠配制 珠碗外圈無標示型號
但內圈型號是 HB-RE022
而這是CAMPY的 EURUS /ZONDA/ SHAMAL的規格
內圈同樣是HB-RE022
再來就是 FULCRUM 的 RACING SPEED 為陶瓷珠配制
內圈是R1-006外圈是 R1-008
而RACING ZERO原配為非陶瓷珠配制
內外圈的規格同樣是R1-006及R1-008
且外圈的部份 也可以從花鼓內取下 並不會有 真的壞的 得換花鼓的疑慮
--------------------------------------------------------------------
搞到這邊 已經早上8點了- 但喝了點小酒 反而腦袋更清醒
順便把BB也升級好了
手術前
先將左曲柄拆下
並用專用的套筒式工具將BB拆下 (全套式比較不會傷BB表面 原廠附的簡直不能用)
將BB取下
分解前 BB上有打一個字樣 DO NOT DISASSEMBLE
"請勿拆解" 應該是 拆開就沒有保固了
不過三司達BB保固只有半年 好像也...
接著在用 ENDURO出品 專門拆BB培林的工具 將培林移出
這張照片很像在 挖牡蠣
原廠鋼珠培林 與BB分家
在地上睡覺的7900
雙面蓋的陶瓷培林
先在BB殼上打一點油 (我使用的是 終點線的鐵佛龍油 目錄上寫100%防水)
準備將培林擠入
準備要擠入的時候 發現瑪古拉準備要偷吃東西
再挖一下牡蠣
初步擠入
瑪古拉: 看我把餅乾挑出來吃
先用一個 沒在用的外蓋 蓋上 再次迫緊 若用新的 外蓋會稍微受壓迫向內
產生不必要的阻力
第二次迫緊
小弟吃飯的傢伙
再將培林外部抹上防水潤滑油
將原廠BB附的防塵蓋蓋上後 也打一圈黃油
將最外側的軸襯裝回 就大工告成
準備將BB鎖回車上
先來看看在油品公司車友送的高級 磨擦面專用黃油 含銅粉
鈦合金車架務必使用
不過我是每台都用這罐 分來分去 太麻煩
看起來比較像泥巴
用牙刷刷才能均勻
車架五通也來刷一下
將BB裝上鎖到固定磅數 再裝回齒盤就大工告成
瑪古拉: 老爹弄了一整晚 我來試騎看看
先前很多車友曾說過
腳又沒有踩那麼快
換陶瓷的幹嘛
但我想 陶瓷的效用 應是顯現在 低轉速上
由於我沒辦法做太多儀器來測試
只能用最簡單的方法 鍊條拔掉 空轉
來檢視順暢度
原廠培林IN BB
陶瓷培林IN BB
以上獻給各位喜好DIY的車友們
大熱天騎車容易中暑 在家自己玩玩車也不賴
