就是以前利用腳踏車的車輪發電的發電機,小小一台是用來給腳踏車前照明燈用的發電機,那種發電機高雄要去哪邊找??
比賽想找那種發電機來用,有人知道那種發電機的資料嗎?轉速多快發的電有多大之類的
光之牙真 wrote:
就是以前利用腳踏車的...(恕刪)


那個用輪組發電機,網路拍賣上有很多!找一下就有了
jlhwu wrote:
網路拍賣上有很多!找一下就有了(恕刪)


我想找看看有沒有高雄實體店面的,因為要拿去比賽用的可以跟學校申請費用,不過要開收據
我在(台北)大潤發也有看到
FYR
我在台北大潤發也有看到,不過是帶頭燈的,發電機是[單接式]的,另一條線是靠鐵架傳導!(市場上大部分是這個),這東西台灣剩沒幾家廠做,大部分見到都是大陸的,我以前玩小型風力發電時搞了幾款拆解過(風力發電還是要用盤式發電機,這個阻力太大不行),所以規格上大致了解,可以給你一些參考!

1.價位方面網拍上兩、三百元應該可以找到,店家要賣到四、五百以上! 可以到大賣場或自行車行問問~
2.規格有6V 2.4W與3W (12V是比較早的),其實這是負載(燈泡的規格),這原理跟馬達是類似的,轉動愈快輸出電壓愈高,輸出是交流,橋整後的直流電壓要成以1.4倍,如果轉動快,沒有附載時的空載電壓會超過40V,所以設計時的元件耐壓要特別注意!
3.材質有塑膠與鋁殼的,建議選鋁殼,因為轉動快時比較好散熱,還有軸承的結構比較好! (塑膠的轉久了會有怪聲)
4.輸出接頭有單接與雙接,單接最多! 就是俗稱的磨電燈(導線輸出接頭在發電機底部,線圈另一端接在鋁殼或塑膠殼的金屬架),不過如果有其他目的,雙接的比較好用! 兩接點直接輸出就是交流,跟發電花鼓類似,直接接燈泡不用整流也可用,但要用在其他電子裝置,就要整流與穩壓!
5.如果要裝在腳踏車上,發電機的轉子最好是橡膠的(大部分是硬塑膠與金屬製的),一則不會磨損輪胎,再則比較不會打滑,裝的時後角度要調好才不會影響充電效率! 橡膠轉子還有分大小頭,大頭的面積大容易接觸,騎起來阻力也比較小(轉子直徑變大),相對輸出的發電量會比較小,不過一般騎乘速度(12~18KM)印象中好像也有300~400mA的電流,小頭的比較容易打滑,安裝時要有點技巧,所以選擇上看你自身的需求!

這東西大部分是成車廠通勤車拿來送的,雖說成本有限、 結構簡單、各廠也大同小異,阻力與效率上還是有差的(台灣品牌好些),還是要自己當小白鼠試了才知道,僅提供過往經驗給你參考!




http://www.ylcpchome.com/

佑亮精密剛好在高雄

專利型磨電發電機

有避震結構省力好用!

發電量在時速30時可破8W
我測量過回充電流高達0.8A (鋰鐵電池4串型標準電壓12.8V)
但是我的腳力欠佳無法持久以高於30時速持久超過20分鐘(實際路面測試)
測試過程差點摔車......用三用電表量的



但是我的腳踏車如果無啟動此發電機平均時速30撐個1小時不難!
並非廉價通勤車!

目前用採用此發電結構驅動4顆CREE R5 2近燈2遠燈說開近燈可相當低調完全不刺眼!
且擴散光型角度高達150度

開遠燈就只能說滿像機車的光型了!絕對會刺眼

台南地區車友可供賞燈但須短訊約時間!
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