無限動力 源自太陽 _ GARMIN 705 環島記錄真的不用怕

無限動力 源自太陽 _ GARMIN 705 環島記錄真的不用怕
自從閱讀了EDGE 705 連續導航不斷電,環島記錄不用怕!後,也衝動的中毒去拜了一個USB CHARGER 充電器,但一個因緣下發現了一個更輕的充電器,比起裝上4個3號電池的USB CHARGER 充電器更是輕了許多,也方便多,那就是太陽能充電器
為什麼是它?
1、 電池容量達2000毫安
2、 重量才97g
3、 可以邊騎邊充電,這才是”連續導航不斷電”,您不會下雨天也跑出門騎車吧
4、 充電方式可透過太陽能、家用插座轉USB、電腦USB,方便又快速

開箱就免了,直接來看主機,黑色的外觀,和大多數車子的顏色應該很搭才對
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側面保護蓋下,一個minUSB的電源輸入端,一個是USB的輸出端
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另一面則是電量顯示及充電狀況顯示燈號,當充電時紅燈亮起,充飽電時亮藍燈
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下方電量顯示按鍵,按下時會顯示目前電力情形,滿格是五格
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標準配備,轉接線,隨機附有多種轉接頭,滿足您大大小小的PDA、手機、導航機...等
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家用電源轉USB插座
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有沒有看到,貼心的還附上最夯的iPhone專用轉接頭,一機出門什麼都不用怕
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2000毫安的容量應該可以支持您長途旅程使用
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附上一個隨身攜行袋,如果您用不到還可以拿來裝您心愛的iPhone或GARMIN 705
但是袋子非標配,是我跟店家凹的
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當然,最重要的是它是"台灣製造", 支持一下國貨囉
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連續導航不斷電,環島記錄真的不用怕
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angler wrote:
自從閱讀了EDGE ...(恕刪)


是很方便,不過就怕集電速度太慢,來不及應付所需電力~~

希望這兩年來這種太陽能集電板有進步!!
充電電流最大只有70mA要充2000mA的電池或是供電給GPS恐怕是很吃力,我上次買一個比這大好幾倍的12W攜帶式單晶太陽能板,用途也是寫得天花亂墜,結果晴天充電的電流都不到100mA,要沒對到太陽只有50mA而已~ 我現在對SOLAR的產品沒甚麼信心,除非有新的技術突破,不然17%的效率還不如買一個橡膠轉子的磨電器,來的便宜有用!
如果想要邊騎邊充,目前除了發電花鼓或磨電器之類的產品以外,風力或太陽能我想還是不太實際,只適合用在警示燈之類不太耗電的電子裝置.
看版大滿心歡喜
不忍掀露真相
最大發電電流70mA
電量2000mAh
即使直對太陽
也要18個小時以上才能充飽
加上直對太陽時日曬高溫對充電器本體的損耗
其實對著太陽充一天(12小時)還是充不飽
我也有買定價6K多的太陽能充電器
發電電流約130mA
但卻連沒電的車用GPS都無法啟動
已經一年沒碰了
如果真要用
只能事先充飽
當備援電池來用
2000mAh對705來說應該可以撐20小時
還不錯
參考
1.環島應該是不錯的選擇,不知價位親民嗎?

2.死garmin一開始就弄3號電池2顆就好了嘛,搞得mibile01的大大們【傷透腦筋】

3.請問大大傳輸線不用改嗎?謝謝
ubac wrote:
看版大滿心歡喜不忍掀...(恕刪)


您說的沒錯! 但是實際數據需要修正,以最大充電電流70mA(烈日高掛才到的了),2000/70=28.57 HR,另外USB輸出5V需要升壓,鋰電池工作電壓3~4.2V 一般取3.6V計算,3.6/5 x 2000 x0.85(升壓轉換效率) = 1224mA , 假設GPS的功耗是400mA,那就大約可用4小時(以此類推),這是以工作頻率640KHZ以上的升壓電路計算出的理想數據,如果是40KHZ的老電路,效率就會更差,以前玩多了的經驗談,僅供參考!
充電的方式有這麼多種可以選擇,應該不用太注重於太陽曝曬的長久或效率。不過經過各位精闢的解說後,應該讓不少人又上了寶貴的一課,誰叫我當年不努力讀書,數學沒學好
不過拿來當705的備用電源來說,可以讓它撐到20小時,一般200k、環島紀錄等應該都足以應付了。
功率雖然不佳,拿來充我那個撐不到3小時的mp3隨身聽應該還可以


alffu wrote:
1.環島應該是不錯的...(恕刪)


標配的傳輸線不用改就可以使用了
如果他能設計成2用的就好~

平常裝一般3號或4號充電電池供給705,同時太陽能也能充電至本身鋰電池,充滿時也可充至3號或4號電池,另外集光板可設計成折疊魔果氈快拆式軟墊,面積可大如背包或平放至上管,當然要快拆...
eugeney wrote:
如果他能設計成2用的...(恕刪)

有更大面積 可拆卸式的
不過光不含電池
就要2-3k
效能也是普普
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