小弟前幾天手賤,把前變拆了,後來發現裝上去做動非常不順暢。

小弟參考藍皮書,上面有提到準位貼紙,可是小弟之前把那張貼紙撕了。現在不知前變跟大盤最大齒應該

要有多少的距離會較剛好…還有在安裝時有哪些需要注意的地方??

昨天弄了2個小時,實在是毫無頭緒,希望各位先進可以賜教。

先說聲謝謝了
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kazue0827 wrote:
小弟前幾天手賤,把前...(恕刪)

喝喝~~ 沒錯 我之前也搞了一次 下場是厚著臉皮牽到車行請老闆調整
不過後來有自己試過幾次~ (我也是手賤一族)
步驟大概是這樣啦~~ 先將變速線放掉 鏈條可以先讓它落鏈 方便調整第一個步驟~
1.鏈條掛在大盤上調整中變上下高度 外側導鏈板 有個弧度保持與大齒盤約一個鏈條的高度 稍微鎖緊

2.調整水平左右使變速器與鏈條幾乎平行(導鏈板兩邊是有點向前內八的 稍微注意一下角度) 鎖緊中變固定立管螺絲
3.調整H-L 的L下限螺絲
此時先將鏈條掛在大盤最小盤&後飛輪最小盤,,調整L 使變速器外側導鏈板到最接近鏈條的外側 但轉動大盤時鏈條不會碰觸變速器(此時中變鏈條下方空間較大 鏈條與前後齒盤是呈對角線方式)

4.調整H-L 的H上限螺絲
此時先將鏈條掛在大盤最大盤&後飛輪最大盤,,調整H (此時需要人力將中變扳到最大 很累的)使變速器導鏈板外側到最接近鏈條外側 但轉動大盤時鏈條不會碰觸變速器(此時左方空間較大 鏈條與前後齒盤是呈對角線方)


5.此時試著在前小盤的狀況下 後變測試最大&最小盤鏈條轉動是否順暢?
然後 用手"稍微"拉緊變速線將變速線鎖上中變 (鏈條掛在前小盤 變把也是在最小盤的位置)

然後.....
若是小盤換大盤會落鏈到大盤外側表示H要調小(讓鏈條不要到太外側)
若是大盤換小盤會落鏈到小盤內側表示L要調小(讓鏈條不要到太內側)
若是換擋鏈條會卡住@@ 鏈條卡在大盤&變速器上,大盤卡死,表示你變速器的角度太斜! 變速器接觸鏈條那一面 要再調水平一點~~~
最後 測試幾個極端的變速 前大對後大盤 , 前小盤對後小盤都要測試是否順暢~~
然後.....反覆測試->調整->測試 到你滿意為止~

另外
a.通常大盤換小盤都很順,小盤換上大盤比較難,所以重點要擺在小換大的順暢度~
b.調整LH螺絲&中變固定螺絲時, 最好先放掉變速線後,會比較容易調整~
c.調整完成後,那條變速內線大概也差不多掛點了~
雖然我看車店老闆是一氣呵成! 但只能說 經驗=無價

一點小心得,希望對你有幫助~~

Jimmy
個人認為
前變是最難安裝及調整的
安裝時要注意前變的
1.高度
2.角度

而調整時
除了H及L的內外界調整外
還有影響換檔的鬆緊調整

建議新手要考量清楚再動手
畢大

vardon wrote:
我個人覺得前變導鏈板外側跟齒盤最大齒間隙應該是1 ~ 3mm左右, SHIMANO說明書有寫, 而parktool網站則建議一塊錢的厚度間隙


+1

藍皮書上建議是1~2mm
DSLR Pentax K20D 隨身機 Pentax S50 http://chih-ming.blogspot.com/
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