vardon

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vardon

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滾珠花鼓與培林花鼓優缺點比較

最近有升級輪組的打算, 做功課後發現花鼓有所謂的滾珠式, 培林式, 甚至是滾珠培林式, 優缺點不一, 甚至還有滾珠式的會有飛輪炫晃的說法, 在此, 小弟想請教01裡埋伏的高手, 補文一篇滾珠, 培林花鼓的優缺點比較, 謝謝

2007-11-29 9:52 #1

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滾珠花鼓花鼓優缺點培林

sylow

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sylow

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今天轉動賣場車後輪, 發現除了棘輪聲外, 還有一種嚕嚕嚕的聲音.

這台車的花鼓雖然沒拆過, 但是應該是傳統花鼓, 不知這樣算不算正常?

另外如果常在林道騎乘, 是否應該選用培林花鼓? 可是小弟觀察培林花鼓的構造, 雖然它可以承受上下撞擊, 但似乎不易抵抗車輪受到的側向力(與輪軸平行之力, 雖少但仍會發生), 不知是否真是如此? 爬文很久都沒結果, 麻煩各位前輩解惑, 謝謝.

k2 bike

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k2 bike

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我是覺得滾珠式的順暢度蠻不錯的.很耐用.......像shimano從最高階XTR 到入門花鼓都是設計用珠槽,
我自己是用XT花鼓 , 我發現將後輪架高空轉..真的蠻輕的且轉的很久.......以前用一組A.....培林輪組六千多元都沒轉這麼輕快.而且.....如果用久了有磨損產生間隙......也可調整.......培林就只能更換......而且無法調整順暢度.........

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若以側向受力來比較耐用度.....應該是滾珠式比較優吧

auxo

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auxo

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之前有討論過，輪子架高空轉能轉很久，不一定代表輪子真的很順喔。
因為還有慣性以及初始速度的問題在內。
但xt確實很順啦。

陪林如果更換方便，我認為是可以降低維修需求。
滾珠除非像campy有注油口，否則也是得定期拆開上黃油。
不過側向力也是滾珠比較優秀的項目，因為陪林花鼓都是用6系列陪林，其實側向承受不太好。
但廠商似乎覺得沒差？

另外，滾珠式的飛輪不一定會晃。
我的99' lx是不會晃的，但另一組舊款105卻會。
以前的經驗告訴我，越便宜越會晃，但是現在costdown之下...

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

jope0308

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jope0308

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找看看有沒有4培林花鼓~~~
滾動性超好~~~
超順暢歐~~~
自己使用中~~~

sylow

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sylow

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之前花鼓出現咕嚕咕嚕聲後, 過沒多久就掛了. 當時症狀是騎乘時花鼓阻力很大, 把螺絲放鬆到輪組都嚴重偏擺了, 才可以勉強騎乘. 換滾珠與軸心後解決. 事隔半年多, 咕嚕聲好像有有點出現了(都是後輪).

以徑向力而言, 似乎培林較佳, 其實off road大多也是徑向力, 但是偶而仍會出現軸向力. 滾珠與培林真令人兩難.

滾珠BB也有類似的問題, 大約使用10個月就換鋼珠. 由於BB幾乎不受軸向力, 所以下次掛點我會直接更換培林BB, 看看會不會較耐用.

滾珠花鼓與培林花鼓優缺點比較

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