從小到大對自行車運作的印象就是越安靜越順暢,
覺得越是高級的車種更是如此,
在進入本站一陣子後,
才發現反而頂級車輛的花鼓是會發出聲音的,
在現今追求輕量與順暢的要求下,
在花鼓內另外裝置發聲零件,
多少都會增加重量吧,
1.請各位高手說一下這種會發出搭搭聲音的花鼓內部構造及運行(設計)原理好嗎?
2.目前市面上會出聲的花鼓聲音大概有幾種?
3.主要品牌有哪些?
謝謝
文章關鍵字
unicorn-07 wrote:
從小到大對自行車運作...(恕刪)

我記得那個叫棘輪聲吧!
內部構造不清楚,不過似乎每個後花鼓都有聲音喔!
只是有大小聲之分,像SHIMANO的棘輪聲比較小聲,如DURA-ACE的聲音就是像蟬鳴聲一樣;
還有像MAVIC的話,就像是金屬簧片彈開的聲音;
DT-SWISS聽起來很舒服,是有點低沉的搭搭聲;
如果要講大聲的話,CHRIS KING跟CAMPY好像都很大聲
其實老 Campy (20響的機種) 一點都不大聲,非常安靜
每個花鼓聲音都可能不一樣
看裡面黃油多還是少...塞越多聲音越小,甚至沒有
聲音很大的代表棘輪齒受到的阻力比較小,或是彈簧力量較強
所以彈回時的撞擊比較大,聲音當然大聲
好不好.....個人喜好的成分居多
只要能保持足夠潤滑且運作正常就好
不想聽灌一堆黃油進去就沒聲音了...
至於結構...我不知道要怎樣畫出來,等高手上傳好了XD
其實大不大聲 真是很難去斷定
SUN RENGLES的花鼓強調的就是大聲
其實大不大聲跟及倫結構都彈簧彈力已很大的關係
蘇大砲
unicorn-07 wrote:
1.請各位高手說一下這種會發出搭搭聲音的花鼓內部構造及運行(設計)原理好嗎?
2.目前市面上會出聲的花鼓聲音大概有幾種?
3.主要品牌有哪些?

花鼓內就一組棘輪,如此而已。
棘輪就是一種單向的抓放勾,當往前踩時棘輪會咬住,那你的車子可以前進。當往後踩時,棘輪會放開,讓你可以往後踩或放空滑行。
你所聽到的聲音就是棘輪的棘爪放開棘齒時「彈開」的聲音。
幾乎所有的單車都有棘輪,所以也幾乎所有單車的花鼓都會有聲音,並不是特別在花鼓裏頭設計了什麼「發聲器」。

至於棘輪的圖片,上GOOGLE可以找到6850頁的圖,應該很夠您參考了。

花鼓的聲音種類有無限多種吧。每一隻花鼓都會有聲音,大小聲、音質不同,如此而已。所以你的問題2和問題3根本沒辦法回答。

另外,並沒有什麼花鼓越大聲越好這件事。比較有可能的是,比較低調的人常會去找比較低調的花鼓,而比較低調的人也比較少PO文,所以你比較少見到小聲的高級花鼓。如此而已。

erc wrote:
花鼓內就一組棘輪,如...(恕刪)

感謝你提供大魔神6千多張的圖片
還好在前幾頁就有花鼓的構造圖
要不然不知要找到何時
一時忘記還有google這個好幫手
也感謝大家的回覆
對花鼓的了解又多了一些
Let's Go Biking!
高檔的 hub (必定很順滑) 都比較響亮,但大聲的又不一定順滑............真費解............?!

現在用的兩組 TUNE Hub, 'Princess & Prince' 和 'King & Kong' 聲音都幾響亮和悅耳!

家人上床後絕不能動後輪組。
erc wrote:
你所聽到的聲音就是棘輪的棘爪放開棘齒時「彈開」的聲音。


非也非也

是棘爪背面 "撞擊" 棘齒的聲音

只有正面才會抓

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