特地po出此文給車友參考一下
話說為什麼會想購入攜車架呢？
之前都是把單車前後輪拆掉放在後行李箱,
想說比較安全,也不用多花錢買攜車架,
但是自從每次回台中騎腳踏車,
母親大人總是會給小弟帶很多好料的回新竹
小小的lupo,後座打平之後,不僅要塞下TCR+小折+TCR的前後輪,
再加上一堆母親大人所準備的水果跟食物,小白嚕的後行李箱完全塞爆
是那種後尾門打開,東西馬上會掉下來的"飽滿度"
而且每次固定TCR的時間也非常久,
尤其是每次騎完八九十公里,想到還要拆車綁車,頭就開始暈了
而且有了攜車架,就可以去更遠的地方騎腳踏車,
淡水自行車道,北海岸,花東海岸線....
因為用四輪載兩輪可以跑遍全台灣囉
（單車界的術語叫做 "4+2"）
好吧～今晚特地把小白嚕洗的亮晶晶～
大家看照片解說吧～
這是台製的TRAVEL LIFE,小型掀背車專用,在油價高漲,小車當道的年代,
此款後背式攜車架可是賣翻了,swift,solio,polo,yaris都可以通用喔～
安裝好之後,可是比預期中的還要穩的多喔
整個人用兩隻手用力拉,只看到車在晃～攜車架卻無動於衷喔～
正面照,本來是有考慮瑞典進口的THULE(都樂）的車頂式攜車架,但是實在高貴阿～
兩車份的車頂式就要價一萬五六七千了,就連都樂的後背式攜車架也要將近一萬元了,
小弟與認識的車店購買此車架相當超值～價格方面有需要的朋友在私下問我吧～
TRAVEL LIFE的麋鹿圖案很可愛喔～攜車架材質是阿魯密做的,
整體重量大概是在20公斤內吧（用手拿過猜測的）
乘載重量是45kg,擺上兩台腳踏車也措措有餘喔～
攜車架是如何固定在車尾上的呢？
上面有兩個勾子,勾子都以塑膠包覆,不壞刮傷車身烤漆,
可以依尾門長度調整照片中那條長長的銅片,打了許多孔的那條～
攜車架的下面也有同樣的勾子,比固定尾門上面的寬很多,照片中這個旋鈕,
算是緊迫器,鎖到最緊時勾子也會僅僅鉤住尾門,旋鈕旁那塊大大黑色的橡膠,
則是墊高攜車架與車身的距離,避免直接與尾門摩擦~
固定腳踏車輪子的棘輪束帶,這是最新款的固定方法,可牢牢固定腳踏車前後輪喔～
攜車架放下的模樣,後面是乘載腳踏車輪的,可以左右伸長,依照腳踏車長來調整,
靠近尾門玻璃那兩根,則是固定腳踏車身上管的,等於是三點式固定,兩個輪子與車身上管
現在還沒有實際架上車子,改天在補照片上來,大家會更瞭解,
昨晚特地研究了一下,之前爬文過,說攜車架都無法固定小折,但是實際測量過,
是可以的喔～雖然小折的車架上管很低,無法固定在上管,但是可以小折的座管很長,
所以就可以取而代之固定在座管囉～
所以小小白與TCR都有個移動的家囉～這星期要來去左岸到淡水的自行車道,實際穩不穩在跟大家報告囉～
6/7補充照片九張
今天原本要到左岸單車道騎車,因母親大人臨時來新竹,
所以就改在新埔騎車,特地拍了攜車架實際架上腳踏車的照片
請看吧~
架了兩台腳踏車的小白嚕,看起來更小了,
實際架上去真的超穩的~不過因為超過車寬左右大概30幾公分,
所以開車蠻小心的,都不敢鑽車縫了
可以看到我把小折掛在裡面,公路車掛外面,公路車輪最外側,我特地使用反光條,
確保後面來車可以看到公路車的車輪
這就是我前面所說的,小折因車身骨架比較低,所以我固定在座管,一樣是很穩喔~
公路車則固定在車架上
換個角度看一下,更清楚固定點了吧~
由於車身上管下方有煞車線,所以我用魔術頭巾隔開,避免煞車線摩擦車身
棘輪束帶固定在前後輪,公路車輪胎太細的,束帶給他催到最緊
攜車架有附兩條魔鬼氈束帶,可以把煞車綁起來,降子輪胎就不會滑動了
另外一條則固定在小折上囉
這就是反光帶,確保後面來車看到腳踏車的車輪位置,
騎長褲騎車也可以當作綁腿使用喔~
介紹完啦~使用攜車架之後,行李箱完全淨空,而且小白嚕後座不用再打平,可以載人囉
拆車載車也更省時間更省力氣阿~大家有需要趕快敗入吧
