*備註,本文中的圖形大小超過01限制,01會自動縮小,如果您不喜歡鋸尺狀的模糊照片,請按這裡
桂山發電廠的桂山冰品部是許多車友甜蜜的補給站,冰品部旁的桂山路卻鮮少車友留下記錄。在較舊的圖資中,這條路被稱為「四崁水路」,Google map現在(2009 September)也還標示為四崁水路。goole 一下「四崁水」,天啊,這裡可是賞蛙與賞鳥的天堂!
桂山路沿途的樹蔭提供了不錯的遮蔽,騎來頗為舒適,鳥囀蟲鳴不斷,車輛稀少,空氣清新,景觀隨著海拔的升高而變化,是條優質的單車路線。
桂山路最高點海拔555公尺,從萬年橋算起,爬升486公尺,里程約6.4公里,平均坡度是 7.6%。海拔496公尺前都是柏油路,路面平整,是公路車適合的路段。過了往「大桶山」的叉路後不久,路面品質急遽直下,水泥路面千瘡百孔,較平整處也滿佈青苔,而且一開始是一段長約200公尺、坡度 15%的陡坡,即使是登山車也要很小心的。
新烏路三段,過了「新下龜山橋」後進入龜山街區前,左方有台電的訓練所,訓練所旁有指標往「桂山發電廠」。
轉入巷內可以看到大桶山登山步道導覽圖,這個導覽圖說明了龜山地區人文與自然的特色,不熟悉的朋友可以詳讀一下。
悠閒的騎過萬年橋,這次同騎的有內湖社區童軍團的伙伴、佛光童軍團的伙伴、及住政大的車友Addin張氏夫婦。
過了萬年橋就開始爬坡了,很快的就看到桂山發電廠冰品部再向我們招手
什麼?一大清早就想吃冰,不行、不行,去爬爬山下來再說!還未到營業時間,日式宿舍糗著我們先去勞動吧!
山神在告誡我們先苦後甘的哲理,只好回到桂山路繼續往上騎,很快就到51巷口,從這裡可以遠眺翡翠水庫的大壩,由此進入是一條很棒的賞蝶生態步道。
遇到陡坡,淑惠開始使出「Z」字形的龜山大法。
整個暑假都沒騎較長程的路線,體力大不如前,第一次與友團伙伴同騎,千萬不能壞了在遊記中建立的形象,頻頻藉口拍照請伙伴超過我,哈哈,我也拍到了不錯的景觀 :)
沿路看到許多體型大、叫聲長而響亮的大冠鷲,大冠鷲是食物鏈中最頂端的生物,大冠鷲的出現代表這個區域有健全的生態。
熟女對拍照的要求是很嚴格的,怎樣,這張滿意嗎?
雖然已經立秋,太陽公公卻還是很努力的工作,只好找個大一點的樹蔭休息,也等等後面的車友。
對面山頭房舍上方隱約可見我們將前往的道路。
文化大學華林植物園 ,不對外開放,需申請才能進入。
先民的遺跡,導覽資訊中有提到這附近以前盛產樟樹,沿路有許多提煉樟腦油的樟腦寮。
清涼的小山泉總是讓我停下腳步
這裡是往大桶山的三叉路口,直行是桂山路,路面兩旁有白線,右轉可往大桶山登山口。直行的路標已經不見了,我們是對照GPS上的地圖才決定直行的。
荒廢的茶園,Addin的父親是製茶高手,他說看這片茶園的樣子去年還有採收。我問為何今年不再採呢?他猜測可能不敷成本,如果自己不會製茶,光是原料是賣不到好價格的。經過一年,大自然慢慢的收復這片失地了。
海拔496公尺,柏油路面終止,迎接我們的是坡度15%的破碎水泥青苔路面
勉強騎了一段,但青苔路面讓後輪打滑,大家都下來遷車了。
兩百公尺後,路面稍改善,但還是滿佈青苔,有些人上馬往前騎,有些人已經決定徒步前進。
終於看到翡翠水庫了!
再往上騎,雨勢越來越大,爬到了最高點,海拔約555公尺,再往前走就是下坡了,從地圖上看前面還有一小段路就到終點,不想牽車回來,我與Addin停車在此往下走。
下行約30公尺,遇到Steve率領的先鋒部隊折回來了,他們還未騎到終點,沒有遇到可展望翡翠水庫的view point,擔憂雨勢變大而折返。
回到先前陡坡的上方,有一條叉路,Steve去探路,發現一片展望極佳的茶園,就當作今日的終點了。
往下眺望騎上來的路
聞著茶香,看著美景,總算不虛此行了。
蔚藍的天空、清新的空氣,宛如在高山上!
也算登頂照吧
很快下滑到桂山冰品部,這裡聚集了好幾十位的車友
看看訂購單,便宜又好吃
猜猜這位熟女吃了幾支?不要驚訝,她即將挑戰這個月在花蓮舉辦的Never Stop 200K。
回程走廣興,Steve要帶我們去他的私房景點
廣興路接平廣路前直行,進入一片小社區後,靠右邊的巷子直走
走到巷底往左轉就可以來到湖邊了
真想下去游一下
多麼豪氣的私房景點阿!
這是另一側
已經過了午餐時間,大夥的體力迅速下降,中午的太陽又毒辣得想把人溶化,永業路的陡坡讓大家叫苦連天,只好端出這一味(一碗小羊肉),美食的誘惑硬搾出最後的一絲力氣讓大家拼到了飯桌前。
實際騎乘軌跡及拍照地點
路線圖
坡度分析圖
GPX軌跡檔
詳細遊記請參考 Eric的單車攝影日記 http://bike.ericchen.info