第一天：2010-06-13
出發地：桃園大溪
目的地：彰化鹿港
天氣：雨
出發時間：0627
時間：13hr22min 距離：150.7km
移動時間：9hr19min 休息時間：4hr3min
平均速度：11.3km/h
總爬升高度：1619m 總下降高度：1844m
自從買單車後，就常跟單位同仁結伴利用假日期間到處騎車旅遊，
許多生平從未曾去過、經過的地方，就是靠著騎單車時去，
而在單位同仁河馬的帶領下，至今已完成東征(台東→花蓮行)、北伐(北橫公路、北宜公路、北部濱海公路)等戰役，就是獨缺全國統一的”環島大業”，
所以每次聚會騎車時都會討論規劃環島的行程，
但都這一切都是紙上作業，嘴巴說說，一直都沒有確定行程，
原本訂於4月份出發，但大家工作上都忙碌沒得走的開，
後又改訂5月份出發，建宏又以要參加考試為由往後延，
所以日子一直很難敲定，
真的，我們討論了半年之久的環島行程，該拿的什麼合格證明、老婆大人同意書都己經拿到了，還等什麼？在不去，等到事情通通都來的時候又去不成了，
河馬、柏輝、我三人決定利用端午節的那個禮拜(0613日~0621日)進行環島壯舉，
至於建宏…我們就只有告知的他的義務，至於能不能跟，就看他什麼跟他的老闆說，而我們這邊，就先把6月份的假給排好，並推派大老-河馬跟老闆說我們要去環島的事，想不到老闆同意我們呢！
嘿嘿.…萬事具備，趕緊在0612日出發前完成車輛、裝備整備及投保意外險事宜，就期待出發的那一天了！
0430時手機鈴聲響起，規劃、期待已久的單車環島行即將展開，起床看了看窗外的天空，大雨下不停，氣象報告說這二天仍有鋒面過境，全台各地仍須注意豪大雨，想不到環島的第一天的天氣會如此的差，但假已經請了，只好拿出雨衣穿上，將車上物品都套上塑膠袋做好防水，這樣子一弄，原本0500時出發的，又拖了許久出發。
出發前一刻河馬、柏輝、我等一行三人在大溪遊客中心門口前合影，台灣…..我們來了!!
建宏也來了，不過，他是為我們加油打氣的，他老闆以有要務為由否決了他的假期，不過沒關係，大家跟他約好四天後台東見，一起騎花東海岸線。
原本以為可以拍許多照片的說，可是一路上都是下著大雨，每個人包的跟棕子一樣，因有去年北橫行相機沒有做好防水措施導致受潮故障的前車之鑑，所以這次相機就只能放進車包內避雨，一直等到過了石門水庫之後大伙才想到還沒吃早餐才拿出來拍照，環島第一天的早餐是吃飯團、蛋餅、豆漿，3個人吃的都一樣，結帳時總共才120元，不知是老闆看我們三人在大雨中騎車到這來所以打折，還是算錯帳！
吃完豐盛的早餐，看看外面的雨還是一直的下個不停，今天原訂計劃騎到西螺的，我看很難喲!!
我們沿著台3線離開了環島第一天的第一個縣市，進入了新竹縣關西鎮，天空仍下著雨。
雨中騎車的滋味真的很不好受，一會下雨、一會不下，身體像是洗三溫暖，而我就只穿雨衣再加上車褲就上路，想不到此次買的達新牌RL6風雨衣效果不錯，外面下大雨，裡面不會悶也不會熱，難怪網路上多人推薦它是”窮人的狗鐵絲風雨衣”。
新竹車站，騎到新竹市雨停了，
新竹車站興建於大正二年（一九一三），台灣西部縱貫線上現存日據時代「長老級」的火車站，它是許多市民的共同回憶。較台中火車站興建年代還早四年。它的建築洋溢濃郁的德國近代建築風情。由日本人松崎萬長所設計，屬巴洛克式西式建築，於一九九八年內政部列為二級古蹟，2000年10月12日鑒於站房老舊，年久失修，由內政部編列預算，新竹市政府發包整修，於2001年11月30日竣工(資料來源：新竹車站簡介)。
新竹的17公里自車道風景不錯，一路都是沿著海邊興建，不過今天不是來騎自行車道的，要從旁邊的台61線往南騎，此時天空又下起大雨了！
騎單車環島耗體力，最重要的就是要隨時補充能量，方法沒有別的就是吃、休息，
所以本次的環島任務補給都是由柏輝負責載運(體能好)，他就像似我們的哆啦A夢，只要停下來休息，隨時都可從他具有四次元的車袋就會從他的車包拿出八寶粥或是麵包分給大家食用。
我們在人家的屋簷下吃著八寶粥，愛車在外頭淋雨，由此照片可看出雨下的有多大，但我們仍得繼續往下騎。
自進入苗栗縣竹南鎮起至白沙屯止，我們就是一路被水扁，下那麼大的雨還加閃電打雷，前方的路都看不到，車速都被積水的阻力給拉了下來，要快也沒辨法，我告訴柏輝下雨天騎車有個好處…..要喝水嘴巴張開就好了，不用拿水壺喝！來自我安慰問，柏輝也只能苦笑對應。
苗栗縣上的台61線道沿路都是上上下下的，遠處左邊的道路就是我們滑下來的地方，但沒多久又是一個上坡！
河馬在這段上上下下的路段之後發生了”定桿”(腳抽筋)事件，沒辦法下腳踏車休息，只能站在路旁，柏輝立即前去查看河馬的狀況，大伙也決定在沒有遮蔽物的地方就地休息，想不到環島任務第一天就發生了小狀況。
馬家庄的路標，馬家庄位於通霄鎮楓樹里，是馬英九總統的第二個故鄉；馬家庄的祖先和馬英九總統的祖先同樣來自陝西省扶風縣，在1991年時馬英九認識了警察大學馬傳鎮教授，在兩人的交談之下才發現祖先來自同地區，自1994年起每年大年初二，馬英九都會到此祭祖，在2008年3月22日馬英九當選第12屆民選總統後,一夕之間成為苗栗通霄鎮熱門的觀光景點。
騎到白沙屯的時侯，天空不下雨了，有鑒於河馬的雙腳在剛才的爬坡已經操勞過度，便決定下馬在路旁的小吃店吃碗魯肉飯再加二顆貢丸的湯，休息一下補充體力，也討論著今天的目的地-西螺，可能是到不了了，改到彰化鹿港，晚上睡步雲學長家(這樣可以省一筆住宿費 ^^)，結論已定，休息也夠了，河馬的腳也好沒問題了，上馬朝彰化鹿港出發。
騎著騎著苗栗端台1線、台61線共線終點到了！天空又開始下起大雨，我們繼續沿台61線往下騎！
通霄發電廠位於苗栗縣通霄鎮，南臨通霄溪，北接通霄海水浴場，舊廠面積3公頃，新廠區面積43公頃是抽砂填海而成之新生地。民國50年初，中油公司在通霄鐵鉆山礦場鑽獲豐富油氣，我國經濟亦正處於蓬勃發展階段，電力需求日殷，為提供經濟發展所需電力，並充分運用當地大量的天然氣資源，乃擇定通霄海濱興建通霄發電廠。民國54年正式商業運轉，並於民國72年起陸續更新改建，為台灣電力公司第一座複循環發電廠，肩負新竹科學園區供電重任。目前總裝置容量為1818.35MW。(資料來源-台電公司)
看到這張照片有沒有覺得怪怪的？為何發電廠的煙囪會如此的近？大？發電廠的門口的立碑在左下角處？較小？沒錯…我們騎上台61線通霄到大安的高架路段了，拍照的時候下頭的警衛大哥還一直看著我們，一路上我發覺怪怪的!便開口問河馬
我：「我們是不是騎錯路了呀？」
河馬：「沒有」
我：「那什麼都沒有機車上來呀?」
河馬：「那是因為現在下雨，再加吃午餐時間，所以沒有人騎車出來」
我心想，原來是這樣呀！快到苑裡的時候，天空開始放晴了，太陽出來了。呀是怎樣？一個縣市二種天氣，苑裡以北下大雨，以南出太陽，怪天氣！遠處往大安的路段高架化越來越高了，我又懷疑的問河馬
我：「河馬，這路怪怪的喲!!騎了快30分鐘還是沒有看到機車，另外，我們騎的道路位置好像是所謂的路肩，還有前往大安的路高架化也太高了吧，咱們鐵馬騎上去會不會有危險???如果真是禁騎機車路段，那咱們可會上明天早報，環島任務可能就到此為止了。」
河馬：「對厚…前面的路太高了，也沒看到機車，那我們先在苑裡出口下，先休息並看看有沒有禁行機車的標誌好了。」
三人下了苑裡出口到了平面道路，此時回頭看看北上入口標誌，咱們三人臉上都有著訝異的表情，因為上頭掛著禁行機慢車的標誌，而我們三人誤入了快速道路30分鐘之久，好在沒發生什麼事。不管了，先在橋墩處休息一下，洗洗鞋子(裡面都是沙)。
PS：事後問車友，這段路真的不能騎，原本要PO照片的，但為了避免遭成為舉發的證據，所以…照片不PO了。
在苑裡休息30分鐘後又開始上路了，沒多久就到了台中縣，可知是不是因為剛才走高架路段所以時間有縮短，而從現在開始我們進入中台灣了！
大甲溪是台灣中部重要的河川，屬於中央管河川，主流上游為南湖溪，其源流中央尖溪發源於南湖大山東峰，流域主要分佈於臺中縣，並包括南投縣、宜蘭縣之一小部分。南湖溪流至台七甲線65K+500處與伊卡丸溪匯流後，始稱大甲溪(資料來源-維基百科)
從大甲溪橋上遠望高美濕地，可以看到中台灣天氣是如此的好，不像北台灣下大雨。
濕地位於清水大甲溪出海口南側，廣達1,500公頃的高美濕地，擁有豐富的天然資源，是國內少數幾處雁鴨集體繁殖區之一。 曾在高美濕地棲息的鳥類有多達120餘種，為重要之生態保育區。高美濕地雖然面積不大，但是由於泥質及沙質灘地兼具，加上與河口沼澤地帶鑲嵌在一起，所以孕育了豐富又複雜的濕地生態，以及目前所知全台灣最大族群的雲林莞草區，形成乾濕相間伴有植物生長的複雜地形，因為地形多變，生態種類亦相當複雜，主要為鳥類、魚類、蟹類及其他無脊椎類等生物。(資料來源-四方通行旅遊網)
這是第二次來高美濕地，不過是路過而未進入，上次來的時候是去年跟高中同學來台中玩開車進去，裡面的車位可是一位難求，當時車上有放戰馬，便提議先騎單車前去偵察，然後再以電話通知後方等待的車輛進入停放，傘兵車的機動性真是方便！
台中港到了，天空又開始下雨了，而且還下的很大，全身又淋濕了，他x的！好不容易身上的衣褲才乾了說，而這雨從早上出發一路下、停、下、停的，環島的熱情一度被澆熄，真的很肚爛想回家！
台中港-追溯清朝時期，繁榮的梧棲鎮便與泉州、廈門等當時最具代表性的海港城鎮有著密切的舟楫往返；日據時期，這兒也因優越的地理位置而由梧棲港更名為「新高港」；台灣光復後，政府積極推動經濟建設，民國五十八年，「臺中港建港籌備處」在各界期盼下隆重成立；民國六十五年，以兼具工、商、漁業綜合性現代港口為發展目標的「臺中港」正式通航啟用，成為十大建設中的耀眼之星，寶島台灣終於出現了國人自力完成的第一座人工國際港。(資料來源-台中港務局)
來到台17線17公里處，不知是不是老天爺聽到我的心聲，從這起天空不下雨了，前方就是中彰大橋，過了橋就到了彰化伸港了。
從橋上往右看，又可以看到5根大煙囪的發電廠，不過這是台中發電廠，不是通霄的發電廠，如果我沒記錯，這5根煙囪可在國道3號清水服務區看的到；另外以前在學校受訓的時候，聽教官說台電在沿海有5根煙囪的發電廠往往都是偷渡客上岸時名顯的地標，對著煙囪游，不是上台中就是上苗栗的岸邊，很好認！
台中發電廠位於台中港南端，大肚溪出海口北側。廠區面積277.5公頃，是抽取台中港航道的砂浚填而成之新生地。本廠是第一個經過環境影響評估審核通過後才興建的電廠；是一座公園化的電廠。為了配合國家長期經濟發展，遵從政府能源多元化政策，供給質優、價廉、可靠之電力，平衡基載電廠之分配，及因應中部地區工商發達，用電量快速增加，台電公司決定興建台中火力發電廠。目前是全世界最大的燃煤火力發電廠，總裝置容量為5824MW。(資料來源-台電公司)
在中彰大橋上收集到環島第一天的夕陽，一路上下雨的天氣，想不到可以在最後的時刻拍到夕陽的畫面，希望明天的天氣會是涼爽的好天氣！顧著拍照，河馬、柏輝二人已經進入彰化縣並把我海放了，已經看不到車尾燈了，真是糟糕！天氣好，路面乾，心情HI…看我進入三檔(海賊王看太多了^^，其實是用高速齒)，衝呀!彰化，我來了!!!
1917時終於進入了彰化鹿港，但天已經黑了，身體也累了，步雲學長已經在路旁等我們多時，帶著我們三人到他丈母娘家的透天厝休息，今天我們就要在此打尖，東西收拾好後，步雲學長又帶我們去吃大餐，河馬笑著說這大餐、房子可能是環島往後幾天中最豪華的，嘟嘟你什麼沒拍照。呀!對厚…等想到時已經來不及了。此時柏輝的朋友傳來一封簡訊：「全台下豪大雨，聽說你在環島，是在環安全島嗎??」，哇卡，有看不起人的意味喲！不管了，大伙洗好澡，帶著滿身的疲倦先去房間睡了，明天還有很長的路要騎。
