陽明山東西大縱走(足印草山．體驗自然)記錄
出發日期：100年2月7日
出發時間：凌晨05:30分
行程規畫：泰山~故宮~風櫃嘴~頂山~石梯嶺~竹篙山~擎天崗~冷水坑~夢幻湖~七星東峰~七星山主峰~小油坑~二子坪~大屯山主峰~面天山~向天山~清天宮~泰山
路線圖:
高度表：
足印草山體驗自然拓牌的由來：
民國95年陽明山國家公園管理處於陽明山八座山頭(頂山、石梯嶺、竹篙山、七星東峰、七星山主峰、大屯山、面天山及向天山)設立足印草山體驗自然拓牌，凡一年內一次或多次收集完成手冊內八個拓牌，則可向陽明山國家公園管理處換取紀念狀以提高國人登山健行的風氣。
基本上這一條路線是屬於登山健行路線，但考量於縮短行程時間，我就決定帶著單車來趟充滿驚奇的旅行吧。
早上五點起床後約五點半出門，騎經蘆洲先找家早餐店填飽肚子，順便多兩個飯團上路當午餐。
約八點左右到到達外雙溪上頭的風櫃口(嘴)。
風櫃嘴前涼亭拍照
知道今天的行程不是那麼簡單，所以心裡就打算好能騎就騎，不能騎就牽，不能牽只好用扛的。(基本上能騎的路狀還真的是不多呀~)
全都是這種石頭路吔~想騎……門都沒有
不過在樹林中悠栽的牽車，呼吸森林中芬多精的香味也是不錯的一種體驗。快九點的時到達了第一個拓牌『足』字拓牌。停下來喝口水小休一下再繼續上路。
『足』字拓牌到手囉~
就是喜歡陽光從樹林中灑下來的感覺
到達石梯嶺的時候怎麼找不到『印』字拓牌呢?.......原來是95年當時活動結束後，就沒有針對這些拓牌維護，故『印』字拓牌遭人毀壞拆除。所以呢『印』字拓牌只好從缺囉……唉……。
行經途中的一大片草原
遠眺擎天崗及七星山
竹篙山入口指標
那就是竹篙山，『草』字拓牌我來囉
走了上上下下六公里山路後到達竹篙山叉路口，左轉往竹篙山方向前進，路況也平坦了點，終於可以騎上單車來OFF ROAD一下了。約十點半到達了竹篙山，『草』字拓牌到手，算算時間進度有稍微超前。但前面的這些小山只是前菜，接下來就準備要開始面對最可怕的大魔王”七星山”了。
10:30分『草』字拓牌到手
陽明山擎天崗大草原
才正覺得奇怪，沿途都有看到一陀一陀的牛大便，還害我差一點騎車壓過去，啊怎麼麼都沒有看到牛哩。原來牛都被趕到擎天崗了啦。這些牛可都是野放的，還是不要靠的太近以策安全。
牛再這裡啦~(吽~~~)
擎天崗遊客中心
出擎天崗後騎車趕路至冷水坑接中湖戰備道左轉接國立教育廣播電台道路，突然遇見大陡坡，調整齒比一路慢慢的龜上夢幻湖。
陽明山夢幻湖
夢幻湖另一景
「夢幻湖」原名鴨池，位於七星山東麓也是國家公園生態保護區。成因迄今仍未明確，可能是火口湖，也可能是噴氣孔造成的凹地積水而成或是火山間窪地。早期因湖上常有雁鴨群集於此，而名為鴨池。位於七星山山腰，海拔875公尺，面積大約有一個籃球場寬。湖中生長一種稀有的水生蕨類台灣水韭，已被列為國寶級的天然植物。此地由於地形的因素，終年雲霧飄緲，「夢幻」之名即由此而來。
國立教育廣播電台
由七星山俯看夢幻湖及廣播電台
經過夢幻湖後不遠就抵達國立廣播電台七星山發射台，能騎的路也只到這裡，接下來就是一路陡升至1100m
全部都是石階，扛車扛到肩膀快斷了，偶而遇見一些登山者要互相禮讓先行，他們知道我今天的路線後都直呼不可思議，光輕裝走完這八座山就很不容易了，更何況是扛著一台車子。我也笑著回答不知道走得完還是走不完，自己決定要作的事情，盡力去完成就好了。
11:46分『山』字拓牌到手
由山下山谷往上看七星山主峰
11:46分到達七星東峰標高1107m，『山』字拓牌到手，剛爬完一大堆的石階，小休一下喘口氣。本預定於這裡享用午餐，但看著七星山主峰就在旁邊，乾脆就把主峰爬完再休息吧。
再往下切至山谷後再爬升到1120m，就到達了台北市第一高峰，七星山主峰，山頂有一等三角點基石及一等衛星控制點。從山頂上可以看到大半個台北市，只可惜今天天氣有點霧氣，能見度不是很好。遠一點的地方就看不清楚，用手機拍出來的照片實在是看不出什麼東西，只好放棄。
台北市第一高峰~七星山主峰
12:08分『體』字拓牌到手
山頂上有不少的遊客，互相閒聊之餘還不忘互相拍照。適值用餐時間，與幾個不認識的山友分享彼此的午餐、水果及熱茶，更是台灣人特有的人情味。
雖然是中午，但山上風大，還是會覺得冷。與山友們相互道別後就往小油坑方向下山。
所謂上山容易下山難，上山扛車下山還是扛車，扛到兩隻腳都會不自覺的發抖，真是「扛」死人不償命，「扛」到深處無怨由。一切都是自找的，怨不得別人。
下小油坑途中一處露頭照片
下山的途中可以看到為數不少的露頭散發出陣陣的硫磺味，我是還蠻喜歡這種味道，但是這種味道中含有二氧化硫成份，對於呼吸道不好的人，還是不要吸太多比較好。
到了小油坑後，就接著要往大屯山移動。
大屯山肋航站台照片
出小油坑風景區道路接回台2線陽金公路，轉入101巴拉卡公路，再由二子坪遊客服務中心直上大屯山助航站。此段道路騎單車雖可省去了不少時間，但上助航站道路也是出名的陡，不得己使出畢身絕學「抽車神功」外加「S型大法」才順利攻克助航站。助航站為管制區無法進入，而『驗』字拓牌就剛好在大門旁。
13:50分『驗』字拓牌到手
拍完照後，沿著階梯而下，直下200m高度，沿著二子坪步道到達二子坪遊憩區。陽明山騎車逛了那麼多年，還不知道有這麼一個地方，感覺還不錯玩的樣子，下次就可以帶朋友及家人到這裡來逛逛。
繼續沿著二子坪步道前行於叉路口右轉接面天山步道，向上爬升200m走完約600公尺長石階，就到達面天山，山上有兩塊大塊的反光板，不知功能為何。而『自』字拓牌就在兩塊反光板的中間。
面天山上的大型反光板
14:45分『自』字拓牌到手
沿著面天山步道往向天池方向前進，爬過一個山谷就到達了向天山，而山頂上最後一個『然』字拓牌就在那裡。
15:31分 最後一個『然』字拓牌到手
向天池照片
好不容易爬完了八個山頭 ，收集完全部的拓牌，全身的體力也消耗的差不多，忍著肩膀酸痛、大腿抽筋及膝蓋疼痛的痛苦，慢慢一步步的下山，途中經過向天池(聽說己改名為看天池)拍張照後返家，結束充滿驚奇的一天。
感謝各位車友的欣賞。
不愧是我的偶像......
