不多說，目標新北龜山。走台9甲新烏路，過下龜山橋，新烏路三段136號龜山活動中心旁為龜山板仔寮。
Ps . 板仔寮：伐木時代的鋸木場。
續行台9甲，新烏路三段152號龜山派出所對面為文山茶場。
Ps . 台車道自龜山經烏來分線福山、桶後，為日治三井合名會社興建，光復後由省營茶業公司接收，龜山出張所改為文山茶場。1956年，茶場轄內林地包括輕便軌道，由省農林廳林產管理局（現林務局）接管。
右轉新烏路三段220巷到底，右轉左方空地即為已湮滅台車龜山站遺址，續行經林務局訓練中心後方，此路段為往廣興方向的台車道遺址，到底無路後折返。
林務局訓練中心即為龜山集材場遺址，續行再經台車站，左方是車寮仔，停一下，別急！剛剛沿路有很多蝴蝶飛舞，下馬回頭捕捉畫面。
Ps. 車寮仔：台車工友宿舍。
續行台車道遺址，到底左轉下階梯，右轉到底抵舊上龜山橋，停車步行，右上階梯左轉，前行注意左方芒草堆，左轉進入芒草堆再右轉，是的，這就是往加九寮台車道遺址。
折返上馬續行台9甲，過上龜山橋，等一下，看看剛剛的台車道遺址，注意高程位置。
續行台9甲，沿路右望台車道假想線，看來路徑隱約可辨（但不知實際如何）。
Ps. 是的，假想線！台車道不會高高低低，一定是平路和緩坡，不會有陡坡。除非…。
續行台9甲，沿路右望台車道假想線，發現水管路，大喜（推論假想線合理）！
過忠治圖騰岔路，右望台車道假想線，發現大崩坍（攝點位於路燈桿忠1050附近）。憾！
經鄉園土雞城前（加九寮步道路標被擋住）右轉加九寮，到底為私人土地，遙望對岸，發現斷橋，折返過加九寮大橋，右轉左右兩側為車寮仔，直行抵環河二號橋，橋右為台車道用橋墩遺蹟（台車版龍騰斷橋）。
折返台9甲，等等，順訪加九寮吊橋。
Ps. 加九寮吊橋不是台車道，為加九寮聚落通行用，現已廢棄。
Ps. 加九寮步道為台車道遺址，因風災有小崩塌，不開放通行。加九寮步道內有隧道二處，一可通行，一為封閉。
【走訪烏來台車道】
折返台9甲，往烏來。經商店街，過攬勝橋，右轉停車上鎖，安步當車。
上階梯，抵台車烏來站，未營業，右往迴車道，迴車道旁菜園為烏來板仔寮遺址。
折返台車站，前方左右為車寮仔，遠望有坍塌，靠右上階梯，進入車寮仔，數狗狂吠，主人喝止，續行下階梯，接回台車道。
左為車庫，右為修理廠，靠左續行，發現新版復古台車一輛？水泥枕？？
Ps. 經發現水泥枕後，仔細看，為數頗多。
靠左續行，回望烏來電廠，續行見南勢橋橋墩，對岸橋墩隱約可見，注意南勢橋前後左右相關位置。靠左續行，左測有路往下方步道，此為台車清流園站遺址，下行接走情人步道。
Ps. 個人以為台灣電廠設計造型獎，烏來電廠當之無愧。
Ps. 雖然台車沒有營運，按規定行人不可走軌道或維修步道，還是守規矩一點好，下行坡路不優，小開路，安全可行。
走步道，過台車瀑布站，經泰雅美女，抵瀑布，休息，折回。
參觀林業生活館，入手導覽摺頁。
步行回經台車清流園站坡道，續抵清流樂園遺蹟。續行再注意上方南勢橋前後左右相關位置。
續行抵溫泉街83號情人溫泉，業者同意入內參觀板仔寮遺蹟。
Ps. 在地下室廁所？哈哈！我這也是參觀後才知道的，下次還是免了吧。
續行抵溫泉街43號雲之湯溫泉，業者同意入內參觀新南勢橋遺蹟。
Ps. 溫泉街43~45號對面有地錨及索眼環遺蹟，上階梯可參觀新南勢橋橋墩頂部遺蹟。
近攬勝橋，對岸可見明隧道和新南勢橋橋墩遺蹟。
【探索吞頭仔台車道】
回停車處，開鎖牽行，回經商店街，上馬右轉前行，靠右往烏來電廠，靠右續經第二公墓，低頭默禱行車安全、吞頭仔探索成功、不是來睡的、…，到底右轉進入遊仙步道。
Ps. 吞頭仔：之字形台車道。
順行到底，岔路停車步行，按路標右下往吊橋，一路斷路水路順行迷行，岔路路標5min走15min，安全順利抵右岸南勢橋橋墩。完成逆走吞頭仔。
Ps. 遊仙步道？啦卡步道？個人假設遊仙步道至神木山莊，岔路接啦卡步道至大刀山。
Ps. 有心走此路者，要注意安全。在對岸時，要注意四周地形地貌。
折回，順走吞頭仔抵遊仙步道入口，車行往孝義，前行不久遇陡坡，知地貌已變，車道消失，台車道之旅到此。快樂返航！
後記：
1. 龜山至加九寮段台車道、南勢橋吊橋及吞頭仔路段，雖分別大崩坍、斷橋、斷路，仍值得期待重建及整理通行。
2. 南勢橋橋墩、清流園台車站，及清流園站坡道下接步道，值得期待林務局完整規劃整理步道及設立解說牌導覽。
感謝：
1. 感謝烏來林業生活館提供龜山台車道道半日遊。
2. 感謝烏來台車耋老朱鴻基先生熱情解說，並參觀個人車寮仔。
3. 感謝林業生活館導覽人員及台車耋老林傳清先生熱情解說。
4. 感謝情人溫泉、雲之湯溫泉同意入內參觀遺蹟。
Ref.
1. 新店市志
2. 烏來鄉志
3. 烏來台車時間旅行
