請問這顆fa20引擎是有問題嗎?好多人已經出保換引擎,聽說86也是這樣?新車沒改就會爆震,活塞斷裂?這是真的嗎?

charlie129 wrote:
請問這顆fa20引擎...(恕刪)


大大, 北中南...一共8台XT 爆引擎了. 意美還在掩蓋.
打0800去問也問不出所以然.

不會吧
看來這具引擎問題很多
charlie129 wrote:
請問這顆fa20引擎...(恕刪)

cai.za wrote:
不會吧看來這具引擎問...(恕刪)


是真的!!!!! 今年2月就開始爆了. 現在全台的四代XT 引擎陸續開始出問題. 目前已累計8台換引擎.

剩下的...都是未爆彈.
最讓人生氣的是1年前就反應的答答答聲音
一開始反應時說只有你一個人反應
過5000km後又有車友去內湖意美反應此問題,也跟他說只有你一個人反應
當下馬上打電話到內湖意美,才改口說他們會跟日本反應
這樣拖了一年才有新版本的082更新版
結果一更新後,真是給他...油耗變差,馬力扭力完全跟更新前的081版本不同
打0800後,車廠廠長打電話來說,日本原廠跟新加坡意美都說馬力跟之前的081一樣
更新只是為了解決爆震的問題
但更新後還是有人會有答答答的問題
如果是為了解決爆震問題,而要求要更新
那請意美要求召回全面更新
而不是偷偷摸摸的自動幫車主更新
有的人回去保養後,怎麼覺得變沒力了
意美就不能光明正大的來嗎?

感謝意美要以拖待變,一個答答答拖了一年
現在更新了,變耗油又沒力,準備再拖到保固後嗎?
更新後變耗油是不是應該重新驗油耗
如果通不過國家標準,那就不准進口
如果馬力扭力跟當初上市的數據不一樣
那是不是要跟消保官檢舉.....


是不是有問題?打0800…他們一律會說……有嗎????個案……等類似的話……

但何謂個案……我個人覺的要以比例來說吧,如果一萬台出現一台…算個案嗎?還是要二萬台出現一台呢??

應該有一定的比例吧……如果從去年開賣到現在,xt共幾台是可以算的出來的,了不起也才三千台吧。

就出現7-8台引擎掛點而換的話,那大家說認為比例如何呢?????這樣子還算個案嗎?????

這些可能還不包括火星塞掛點的呢………那到底是什麼原因????所以我個人認為這問題是算嚴重的呢??

雖然有更新程式出來,因該是為了保護引擎而新的程式,但………馬力,扭力感覺有變…(更新過的人是這樣

樣子說的),當然廠商會說沒有變,那很簡單…拿出數據來………把圖形和原本的圖形作比對就知了,如果

有異,不論是轉速或馬力、扭力等……這樣子,要我們消費者如何接受呢……當然廠商會說,為了保護引擎

不得不這樣子,那是不是要補償消費者呢……而在官網放改正更新後的圖形(馬力、扭力)呢,這樣子後來買的

消費者…就沒意見了……這是我個人的感想……
dc000 wrote:


是真的!!!!! 今年2月就開始爆


消息有何根據?還是道聽塗說罷了!

fytoanywhere wrote:
消息有何根據?還是道...(恕刪)


請現在去新竹廠. 應該還有車躺在手術台上的...

fytoanywhere wrote:
消息有何根據?還是道...(恕刪)


我是第四缸火星塞掛點的車主,火星塞我有照片也可以稍晚候補貼上
2013/11交車 2014/3火星塞掛點(高速公路上)

還有什麼問題嗎?
如果是要消毒的,就不用浪費你的時間了
86 & BRZ用的是FB20自然進氣引擎, 有turbo的才是FA20
據說有TURBO的FA20問題較多,自然進氣問題較少
勿混為一談
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