2009的最後一天
一個有點陰雨綿綿的午後
來到了位於內湖區的現代展示中心
一進門就看到了 全新上市的 I30
MOBILE01的汽車編輯,簡單致詞
現代汽車的主管也很用心的解說這款I30的特點
那就讓我們好好研究一下這款新車吧
外觀篇
整體外觀由歐洲設計,時尚流線型的設計
飛翼式樣的水箱罩
電動自動收折的後罩鏡
炯炯有神的魚眼頭燈(可高低調整)
晶鑽型直列尾燈
車頂部分則有鋁合金車架
標準配備15吋規格 195/65/15
普利司通 B390輪胎
也可以加價選購升級17吋組合
外觀的部分
原廠也提供大包選配
剛好旁邊有一台原廠特仕車
可以作為未來改裝大包的選擇之一
前下巴
側裙
後面大包有雙出式樣 看起來殺氣十足
有很沒有很好奇 引擎蓋少了什麼?
雨刷噴頭
已經轉移到引擎蓋上方囉
請MODEL拿著車鑰駛
準備打開車門囉
內裝篇
弧形的中控台 搭配黑色內裝
中控台上方提供了置物空間
單片CD(含MP3功能音響主機)+恆溫空調
發出勁藍色的光芒真是漂亮
音響支援AUX+USB
可以顯示英文曲目名稱
更屌的來了
可以顯示中文歌曲名稱
手套箱提供車內冷氣
可以對冷飲有一定的程度保冷
歐風四環式的儀表版
藍色發光儀表版 炫度一流
前座也提供了12V電源+點煙器
音響喇叭部分
前四
前三角窗X2
前門板X2
後門板X2
空調出風口採直立設計
AIRBAG可因為前座搭乘小孩或是老人孕婦 關閉/開啟
若是關閉後 中控台會有警告燈亮起
四速自排
採用金屬質感設計 相當漂亮
中央扶手也提供了置物空間
空間篇
同樣的I30
也提供了舒適的室內空間
以我自己本身182的身高來說
算是寬敞
座椅位置可前後 上下 仰倒調整
後座有纖細的MODEL當作範例
即便換上身材較為壯碩的男性
空間也不成問題
後行李箱空間 也還不錯
上面還可以放上遮蔽網 以免讓宵小透視車內的東西
後座採6/4分離
兩邊皆可以翻倒
後行李箱打開 也提供了方便維修的遮蓋
實際駕駛篇
我們所試乘的是1.6柴油TURBO頂級版本
由現代汽車主管+MODEL陪同前往去五指山試車
在左側可以調整車頭燈高低以及儀表板亮暗
調整好後就出發囉
MODEL隨時都要美美的
即便搭乘山路也是一樣
試乘心得:
路線由現代廠→高架道路→內湖平面道路→五指山山路
本身駕駛過多半市面上的1.6、1.8房車,一開始對柴油車的印象,就是高扭力但是會有搭搭搭的聲響,當我開出廠區時或是再等待紅綠燈時,確實會有聽到柴油車的通病聲響,但是卻在可接受範圍內,並不會非常明顯,從市區出發至高架道路入口,轉速約1800轉左右,即可以享受柴油車的特點高扭力,速度感很明顯的出現,懸吊的部分採用歐式設計前麥花臣後面則為多連桿,整體設定算是適中,對於吸震以及過灣都有不錯的表現,不過由於原廠搭配15吋的胎框組合,對於激烈操駕稍嫌不足,山路的轉向以及爬坡速度都相當滿意(當時車上為四個人滿車) 爬坡時多多少少會有一點TURBO LAG ,但是整體油門反應還市稱的上直接,幾乎踩的深一點就會馬上感覺動力源源不絕的出現。此外煞車系統採用大部分國產車的設定四輪碟煞,但煞車效果卻比我預期中的好,甚至滿車狀態駕駛下坡路段不太會有軟腳的情形,配備自動感應頭燈以及雙AIR BAG對於行車安全方面也更有保障。
貼心的現代
當天試乘後現代也準備了禮物給各位01會員
有I30的小模型車
帽子
以及文宣+筆+手機防磁波貼紙+便條紙
也準備了豐富的茶點
補上一些I30的照片
最後感謝今天辛苦的MODEL
在寒流的台北還穿少少給大家拍照
韓國車的銷售
很幸運的剛好這次同車的是現代的銷售主管,剛好有聊到一些過去的購車經驗,以及一些經驗交換,其實大家都知道過去韓國車就是採取低價策略來攻佔市場,如今產品漸漸成熟化,也漸漸恢復了原有產品該有的價值,說穿了還是普遍購車消費大眾對於韓國車的普遍印象,不過假如您跟我一樣過去都只接觸日系車或是歐洲車,不妨可以考慮到展示中心體驗看看,也許會跟我一樣對於韓國車種,有一種不同於以往的思維,下午在試車活動與MOBILE01汽車編輯也有討論過,他也對我為何想報名這次的活動有興趣,其實我就是想了解現在的韓國車究竟進步的幅度有多快以及產品的成熟度,今天過後,也許我也對韓國車改觀了,光在這邊看我說,也許電腦前的裡也想體驗看看,那就快點出發去現代展示中心吧。
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