以下言論有經過車主同意代PO
我朋友的車是VOLVO XC90柴油車,已買2年多無過保固,在上禮拜26號在南投合歡山回台中路途中,突然車子踩油門無反應(此時無熄火,水溫正常),當時車子在上坡瞬間往後滑行了一下,讓全家人都嚇到了,車子失去動力也無法繼續行駛,一直等到道路救援的車子到來,司機了解情況之後,就說小事啦,之前也有遇到過這樣情況,休息一下就好了,果然真的休息一下子車子就正常啦,也安全下山結束驚險之旅.
27號上班就請VOLVO原廠來處理,反正車廠一開始都會這樣,推說是車主的問題,沒有詳細閱讀車主手冊,在第幾頁 有說明,我朋友聽完就火了,反問他說這台車還有哪些地方要注意的一起說一說,我花2百多萬的車爬個山就顧路,輸給
家裡另一台10多年的菱帥,對方也啞口無言,最後也打了VOLVO的客服請他們要如何處理?
VOLVO總公司有打電話到服務廠,關切車子的問題,也打電話邀請我朋友,原廠派2台車,請他坐其中一台,實際到合歡山路試,我朋友也因工作繁忙婉拒了,聽朋友說路試結果2台掛了一台.最後修理結果原廠是說,有一顆控制馬達過熱引起車子故障,車子也還在保固中,所以修理費用全部免費.
我本人和朋友都對這台車評價很高,畢竟它是2.3年前最安全的休旅車,,希望原廠能重視這樣的問題(人命關天),請各位車主小心這樣的問題,有誰買車會不跑山路,然後還要注意開一段時間,要讓車子休息散熱,這樣開車不會很累嗎?一方面也要感謝原廠的幫忙.
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n年前，某假日從清境上武嶺，沿途有數台車拋錨，開引擎蓋散熱，清一色是volvo 7xx/9xx 系列，在武嶺停車場，有一台7xx(or 9xx?)，也是開引擎蓋
不知是車主謹慎，還是安全裝置要他們停下來。不過s系列都沒事
回到現代
由於小弟的車是B525系列引擎，所以對於上武嶺也有些戒心
第一次從清境上，碰到濃霧，不知不覺就爬到武嶺，油溫竟然比走高速公路還低
第二次從大禹嶺上，天氣很好，但是前車車速緩慢，最多只能用三檔爬，油溫難得一見到達100，不過令人意外的是，才在武嶺停車場下車伸個腿，回頭一看油溫已經回到平常值。同時旁邊停一台240，看起來也沒有熱衰竭
覺得那台XC90應該是爬坡時長時間低速檔導致過熱
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