去年此時里程約10萬公里(saab 9-3ss 2003),發電機掛了拆下發電機也查了很多資料,但當時只知有這項產品"單向皮帶輪"也找到磐迅精密(製作該產品的公司)的網頁:http://www.autoaj.com/informationtc.html
也找到對應saab的產品,只是當時這樣東西也許並不是很多人知道或取得管道,所以更換發電機總成
其中有店家可用修復的方式,以上請參考該磐迅網頁有詳細的說明.................
懂得人應該就知道了吧!!
這樣的資訊,對未來無論您是否還開saab或多數車種(含其他歐系高級車)都會替您省下荷包,因為如果是單純發電機故障就另當別論,但如果是這種東西,就可能會時好時壞,也許先下課的會是電瓶,或者出現其他系統的錯誤訊號!!
提供各位參考!
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提到確實是單向軸承故障但無零件可換
所以才另找店家購買總成
然而新買的發電機就改配傳統軸承,
理論上,應該各有各的優缺點吧!
只是.....剛好看到磐迅的網站更新了資料
也看到原製造商的見解時
所以才會在這提供車主參考這樣的資訊
很簡單的說:我的車是2003年的
可是該產品"可靠度測試"才於2008.07開發出測試機台
而且是台灣第一台
當然新產品的開發確實不容易
總之...
還是希望各位車友要仔細看過該網頁的說明
尤其幾個專有名詞或說明
1.雙向打滑
2.承受大扭力時,單向軸承磨耗較快
3.同步轉速
等等
提供各位參考囉!
其它較深入我也不懂
畢竟不是從事相關工作的
單純想多了解自己車車...
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