RX270/450極簡陋開箱與心得分享,03/07新增RECARO禮物箱開箱


simon1744 wrote:
johnsome13大:
才剛好看到您TOM`s跟液壓拉桿都裝,正好想請教您您心得的,

所以綜合您與"agw0121"大的意見,Tom`s對操控與側傾抑制有幫助,但因剛性增加,會使得小震動增加,
但震動幅度變小(是這個意思嗎?)。代表會影響舒適性的意思嗎?.(恕刪)



我之前為了想減少晃動,而去裝了TOM
但很多人開RX也不覺的會不舒適,看了很多車友的反應,,也只有少部份人有和我一樣情況

裝了TOM的感想,左右晃動的程度有減低,但左右晃動的甩勁並沒減低
對晃動來說是有改善,但還是不夠

再裝了液壓拉桿後,左右晃動造成的甩勁很明顯的減低了,遇到坑洞不在有那種被左右晃到胃不舒服的感覺

而我本身開車只會直線加速,較少急過彎或快速變換車道,所以對於過彎的心得就比較少了
但看車友分享的TOM過彎效果都很佳


所以建議,如果是為了減少晃動的不舒適感,就裝液壓拉桿,畢竟這是原廠F-SPORT裝的配件
安裝部位在車架最前和最後端,且有阻泥吸震,對減震的效果佳

如果是為了操控性,應該就是要裝TOM了,安裝部位在前後輪軸上,對側傾一定是較有幫助

我之前只裝TOM時,並不覺的舒適感有減低,只覺的避震變硬了(應該是側傾減輕,晃動減低造成的錯感)

simon1744 wrote:
To xjordan...(恕刪)



賓士有出柴油GL嗎
是指大改款有新引擎?

我也正在看大車中 一直再等Q7大改

恭喜牽新車

小弟可能是第一位在01的lexus版上說: 液壓拉桿 沒有太大感覺 for GS的網友,

結果 看來看去 似乎對 RX有很大的改善....

小弟後來改為3rd gs450h 也把那液壓拉桿在move過來,結果我的感覺還是一樣,

真的沒有太大的改變耶!

後來我也裝了 F sport的防傾桿,哇!這改變與改善就很明顯 (for GS)

過彎側傾改善,方向盤過輕的現象也變得比較重手而有路感,連對避震器都有升級的錯覺....


說真的,小弟並沒有要檔人財路的意思,只是寫出我個人花了46張小朋友後對液壓拉桿的感覺,

(for GS就是要這麼貴啊)

我在想: RX上面裝了液壓拉桿會有這麼高差異感,也可能是rx避震器行程太大,

而轎車沒有這麼大的差異吧?! 這我真的不知道為什麼了! (也可能我喜歡熱血吧!)

所以,我個人反而是推薦: if GS要改底盤的順序:

(錢少) 1.先防傾桿 2.有錢,再改避震器 3.底盤:前,中,後強化 4.液壓拉桿

(錢多) 1.先改避震器 2.防傾桿 3.底盤:前,中,後強化 4.液壓拉桿

再度強調: 以上只是小弟個人感覺,不要再mail給我說我擋人財路啦!
simon1744大大太威了
講解夠清楚! 五分奉上~
小弟想請教您一個有點蠢的問題:
單就同型不同引擎來比較
270與450h(一般模式)
在一般道路上開起來的力道有差嗎?
油門敏銳度還有貼背感兩者是否有差別??

會這樣問
其實是小弟之前有去試乘RX450h
一般模式下油門滿鈍的
(第一次開油電車.不知道有sport可轉)
不過因為試車時間短,所以印象就停留在那邊
除了動力之外,其他部分都還挺滿意的~

連L業代都推RX350比較適合我們的駕駛習慣
可惜沒車可試....

李董事 wrote:
01 願意像你這樣分...(恕刪)


李董事大大:
謝謝您,01上還是有許多開箱文與分享文,而且照片都很清楚,比起來,我真的是名符其實的"極簡陋開箱"
另我買車過程有許多人分享菜單與保險資訊,在450/X5/ML350間決定時,也參考了許多01文章,
把兩台車間的比較再分享出來也是應該的,也希望對在270/450兩者間抉擇的人有幫助。

johnsome13 wrote:
我之前為了想減少晃動...(恕刪)


johnsome13大:
感謝您的資訊,Tom`s如果不會影響舒適性,就可以考慮了。
就是因為舒適安靜才選了450,如果因加裝而影響了舒適性,就不太好了。
u202088 wrote:
賓士有出柴油GL嗎是...(恕刪)


u202088大大您好:
今天因為老婆的B180終於到營業所了,去看車時也再看了一下GL,確實是柴油的沒錯,業代也說今年底好像會改款的樣子。

今天看GL350時,旁邊放的是R350,相較之下GL真是有夠魁梧的,也去試坐了駕駛座與二三排,這才是我理想中好運用的空間啊~另您如果有考慮七人座,我今天問GL是還有12年式,折價幅度很大,供您參考。

volironchou wrote:
小弟可能是第一位在0...(恕刪)


volironchou大:
大概是GS本來操控就好吧,所以液壓拉桿改變不大。而RX開起來有搖搖晃晃的感覺,加了之後改善幅度比較高,比較容易有感覺吧。
這代的ES/GS車頭、車尾有點太像了,有點難分辨。而3rd GS一直都很喜歡,在路上都會多看幾眼,只是開慣了休旅車,沒機會考慮GS了。

sykyou wrote:
simon1744大...(恕刪)


sykyou大:
感謝您,我當初剛換270時,覺得起步反而不如RAV4的輕快,270的動力算是剛好夠用談不上貼背感。而450h一般模式油門則是變的很輕快,不過奇怪的是重踩下去,是覺得蠻快的,但好像也沒有所謂"貼背感",遠不及渦輪車的猛爆,不知道是不是因為變速箱的關係。
您試車當時是還沒有RX270時嗎?最近聽業代說350幾乎賣不動了,業代自己也不推了。再次感謝您的給分。

simon1744 wrote:
johnsome13...(恕刪)


建議可以先裝濾液壓拉桿~~
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